В пятницу агентство Интерфакс со ссылкой на анонимные источники сообщило о том, что авиавласти ЕС 4 октября должны обнародовать новый 'черный список' перевозчиков. Впервые в него может попасть и российская компания. Источник назвал только одну - 'Пулково'. Причина ее включения в список - несоответствие состояния ее летного парка международным стандартам по безопасности. Россия в ответ на санкции ЕС примет, как сказал 'Гудку' советник главы МЭРТ Игорь Коньков, 'адекватные меры по защите отечественных авиакомпаний'.
Президент некоммерческого партнерства 'Безопасность полетов' Валерий Шелковников подчеркнул: внесение в 'черный список' транспортной комиссии ЕС означает крах для авиакомпании. В этом случае, отметил он, она не только теряет возможность работать на прибыльных европейских линиях, но и рискует остаться без отечественных пассажиров. 'Они могут отвернуться от авиакомпании, которую Европа сочла небезопасной для пассажиров'.
Валерий Шелковников видит причину возможного включения 'Пулково' в 'черный список' ЕС в том, что руководство авиакомпании 'не научилось на ошибках других обеспечивать безопасность полетов на должном уровне'. Он напомнил, что 'Пулково', несмотря на свое членство в IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), не стала проходить аудиторскую проверку IOSA (IATA Operational Safety Audit). 'Это не могло не насторожить транспортную комиссии ЕС'.
Руководство 'Пулково', по мнению господина Шелковникова, при поддержке российских транспортных ведомств должно срочно организовать аудиторскую проверку по линии IATA. Отметим, что на сегодня в России проверку IOSA прошел только 'Аэрофлот'.
Президент консалтинговой компании 'Инфомост' Борис Рыбак не согласился, что в данной ситуации 'Пулково' необходимо срочно начинать аудит IOSA. Аудит этой авиакомпании, сказал он, и так проводится регулярно. А провести аудиторскую проверку IOSA она 'все равно не успеет'. Борис Рыбак высказал сомнение по поводу того, что 'Пулково' вообще внесут в 'черный список' Европейского союза. 'Мне кажется, что это было бы неправильно. Недавняя катастрофа, сказал он, не повод для столь резких действий. Надо дождаться окончательных результатов комиссии по расследованию причин аварий и провести расследование, которое даст ответ - безопасна ли авиакомпания или нет', - подчеркнул глава 'Инфомоста'.
Президент Профсоюза летного состава гражданской авиации России Мирослав Бойчук согласился с такой оценкой. Санкции транспортной комиссии ЕС, сказал он, вводятся после ряда совещательных проверок. Оцениваются как сами самолеты, так и вся система обеспечения безопасности на летном предприятии. Пока таких проверок в 'Пулково', отметил он, не проводилось.
Тем не менее службы транспортного надзора, осуществляющие идентификацию российских авиакомпаний, должны как можно скорее сделать проверку 'Пулково' на соответствие требованиям IATA и отослать результаты в штаб-квартиру транспортной комиссии ЕС в Брюсселе. Впрочем, добавил Мирослав Бойчук, даже если ЕС и закроет свое небо 'Пулково', это вряд ли нанесет серьезный ущерб данной авиакомпании. К концу года ее самолеты будут ходить под брендом государственной транспортной компании 'Россия'.
В самой авиакомпании, которая готовится к слиянию с ГТК 'Россия', ситуацию не комментируют.
← Назад
"Пулково" грозит "черный список" 18 сентября 2006 года , Гудок 'Пулково' может стать первой российской авиакомпанией, которая будет включена в 'черный список' Евросоюза. Тогда она потеряет возможность совершать рейсы в Европу. URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2006/9/18/8875/ Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer. |