В воскресенье 'Боинг' Сахалинских авиатрасс выполнял рейс Владивосток - Южно-Сахалинск. На борту было 69 человек. Заходя на посадку, экипаж попытался выпустить шасси. Не получилось!

Выяснилось, что гидросистема привода шасси неисправна и нужно готовиться к экстренной посадке.

Экстренная в случае невыхода шасси - это всегда означает 'на брюхо'.

Службы аэропорта бросили к взлетной полосе пожарных, спасателей, 'Скорую помощь'...

К счастью, они не понадобились. Шасси удалось выпустить в аварийном режиме, то есть без участия основной гидросистемы выпуска. 

В 20.25 целые и невредимые пассажиры уже спускались с трапа.

Транспортная прокуратура Сахалина начала проверку ЧП. Кроме того, для выяснения точных причин аварийной ситуации из Хабаровска в Южно-Сахалинск вылетела техническая комиссия.

По нашим данным, у Сахалинских авиатрасс всего два Боинга-737. Оба они - не новые, но свой ресурс еще далеко не выработали. Оба приобретены в США, причем второй прилетел на Сахалин только в сентябре этого года, после капремонта на родине.

Однако не так давно сахалинский 'американец' уже фигурировал в сводке происшествий. 22 августа у Боинга-737, следовавшего по маршруту Хабаровск - Южно-Сахалинск, не выпустились закрылки. Самолет благополучно приземлился (на этом классе лайнеров такие неприятности предусмотрены конструкторами, так что в случае чего допускается посадка и с невыпущенными закрылками, и это даже не будет считаться аварийной посадкой).

Пресс-служба авиакомпании тогда распространила успокаивающий пресс-релиз: ничего, мол, страшного, посадка прошла в плановом режиме; наши пилоты регулярно отрабатывают подобные ситуации в учебном центре в США... Но не прошло и месяца, как на 'Боинге' - снова технические проблемы.

В интернет-сообществах сахалинцы вовсю обсуждают, что на бэушных машинах летать страшновато. Но другого выбора жителям острова не остается: авиакомпания использует 'Боинги' как раз для внутренних рейсов.