Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Последняя игрушка московских миллионеров - собственный вертолет


19 сентября 2006 года NEWSru.com


Первые миллионеры, появившиеся сразу после развала Советского Союза с полными чемоданами денег, выбирали любопытные, если не сказать забавные, способы продемонстрировать свое внезапно обретенное богатство, пишет во вторник американская газета Chicago Tribune.

На расточительных банкетах, которые закатывались безо всякого повода, они покупали бутылками шампанское "Кристалл" не для того, чтобы пить, а чтобы разлить его у всех на виду. Если их и не выдавали вездесущие телохранители, то малиновый пиджак и золотая цепь в палец толщиной делали это сразу.

Сегодня московские миллионеры слегка поумерили свой пыл, хотя все равно не могут побороть страсть к новым символам богатства. Последняя их игрушка - собственный вертолет.

Сергей Шмаков, 38-летний застройщик, возводящий дачи для других миллионеров, купил блестящий черный вертолет Robinson за 450 тысяч долларов, чтобы летать между строительными площадками. Однако он не скрывает, что эта игрушка должна послужить своего рода визитной карточкой.

"Это вопрос престижа и имиджа, - объясняет Шмаков. - Мало у кого есть вертолет. Когда ты куда-то прилетаешь, отношение людей к тебе сразу меняется".

Московская верхушка эволюционирует и растет, точно так же меняется и растет потребление. И с каждым поворотом на рынке для миллионеров в Москве находится несколько предприятий, чей бизнес - предугадать, что же станет очередным символом статуса.

Компания Сергея Филонова "Авиамаркет", занимающаяся продажей вертолетов, открылась в 2003 году и с тех пор продала уже 75 машин ценой от 300 тысяч до 8 млн долларов. Очередь на покупку вертолетов, производимых фирмой Bell Helicopter в городе Форт-Уорс в США, расписана на два года вперед.

"Тенденция возникла пару лет назад и лишь усиливается, - говорит Филонов. - У таких людей уже есть и машины Bentley, и украшения от Cartier. А вертолетом до сих пор еще можно удивить друзей".

Высокие цены на нефть питают возрождение российской экономики, и число миллионеров в стране безудержно растет. В начале 1990-х в стране их насчитывалось 10 тысяч, а сегодня - почти 90 тысяч. Москва занимает второе место среди городов мира по числу миллиардеров: здесь их 25, больше только в Нью-Йорке - 40.

Многие российские миллионеры и миллиардеры сколотили состояния в начале 1990-х, когда в ходе сомнительной приватизации бизнесмены, имевшие связи в Кремле, смогли заполучить большую часть природных богатств страны. Прочие - это банкиры и брокеры, заработавшие состояние, когда после финансового кризиса 1998 года страну охватил хаос.

Рынок для нуворишей достаточно доходен, чтобы возникли универсальные торговые фирмы, обслуживающие исключительно богачей. 153-страничный "Каталог очень дорогих вещей", выпущенный компанией De Luxe Alliance, - настоящий декадентский рог изобилия. В нем есть многомиллионные квартиры и дачи, виллы в Швейцарии и на Французской Ривьере, 40-метровые яхты, чистокровные арабские скакуны, вертолеты и частные реактивные самолеты.

"Один из важнейших наших критериев - цена товара должна составлять более миллиона долларов", - говорит Наталья Шерстобитова, директор компании De Luxe Alliance.

Как и De Luxe Alliance, группа "Меркурий" своего рода супермаркет для миллионеров вроде американского Macy's: здесь продается все, начиная от мебели и часов Bulgari и заканчивая автомобилями Lamborghini и Bentley. Офисы компании находятся рядом с Кремлем и в самом сердце фешенебельного поселка Барвиха, где расположены окруженные заборами микрорайоны и огромные дачи, однако два торговых зала "Меркурия" не могут удовлетворить имеющийся спрос на шикарные машины.

"К началу лета мы распродали все Ferrari, - рассказывает Илья Березин, глава автомобильного подразделения группы, - а на ближайшие 10 месяцев в очереди на Lamborghini стоят 8 покупателей".

Дорогая машина - обязательная вещь для богатого москвича, и это неудивительно: в советское время в России считалась роскошью даже отечественная "Лада", с виду напоминающая коробку. Сразу после падения Советского Союза нередко бывало, что москвич жил в коммунальной квартире и носил один и тот же костюм, но "у него обязательно был новый 600-й мерседес", рассказывает Березин.

В сегодняшней Москве потребление достигло немыслимых масштабов. В прошлом году роскошный магазин "Крокус Сити Молл" провел специальную "Ярмарку для миллионеров", сногсшибательное мероприятие с показом мод, шампанским, икрой, концертом Брайана Ферри. Здесь же более 100 поставщиков предметов роскоши продавали все что угодно, начиная от бриллиантов и яхт и заканчивая островами в Тихом океане.

Сильная сторона De Luxe Alliance - это недвижимость. Предлагаемые дачи, расположенные, например, на знаменитом в Москве Рублевском шоссе, стоят от 1 до 25 млн долларов, говорит Шерстобитова. В числе удобств - лифты (если в здании два этажа), винные погреба, сауны, множество статуй, зимние сады.

"Наши застройщики не просто создают инфраструктуру, они создают для наших клиентов целый новый мир", - говорит Шерстобитова.

Все больше строящихся дач снабжаются вертолетными площадками - это отражает последнюю моду среди миллионеров. Мода эта особенно удивительна, учитывая, что летать на вертолете над Москвой запрещено. Филонов говорит, что многие его клиенты пользуются вертолетами, летая поохотиться на Волгу или добираясь на дачу за пределы города. Или, как это сплошь и рядом бывает в России, просто обходят правила.

"Иногда мы совершаем полеты без разрешения, - говорит застройщик Шмаков, - а власти просто закрывают на это глаза".




комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer