| NEW! |
 |
|
"Пулково" полетит бразильским маршрутом
21 сентября 2006 года Сергей Ъ-Рыжкин, Мария Ъ-Мокейчева, Санкт-Петербург , Коммерсант
Госкомпания предпочла Embraer российским аналогам
Вчера и. о. гендиректора государственной авиакомпании "Пулково" Геннадий Болдырев объявил, что самолеты Ту-134 в парке перевозчика заменят бразильские Embraer 170. Всего "Пулково" собирается взять в лизинг и приобрести десять машин. Это решение, по сути, означает отказ авиакомпании на ближайшие несколько лет от аналогичных российских самолетов - Ан-148 и Sukhoi SuperJet100. Между тем отраслевые эксперты считают, что из-за высоких цен на авиатопливо эксплуатация любых реактивных самолетов этого класса сейчас неэффективна.
"Мы планируем в течение года-полутора заменить все самолеты Ту-134 (сейчас в парке шесть машин.- Ъ),- сообщил вчера журналистам и. о. гендиректора ФГУП 'Пулково' Геннадий Болдырев.- В ближайшее время мы подпишем договор с компанией GECAS об операционном лизинге четырех Embraer 170, они будут приходить с апреля по июнь. А с середины 2007 года планируем приобрести еще пять-шесть таких самолетов". По словам топ-менеджера, возраст лизинговых самолетов - один-полтора года, покупаемые Embraer будут новыми. Лизинговые платежи составят $200 тыс. в месяц. Новый Embraer 170, по словам топ-менеджера, стоит порядка $25 млн. Таким образом, партия из шести машин обойдется "Пулково" в $150 млн.
Выбор Embraer 170 господин Болдырев объясняет экономичностью самолета в сравнении с Ту-134 (расход топлива - 1,5 т и 3,2 т в час соответственно). В России Embraer 170 не сертифицирован. "Пулково" проводит консультации о сертификации самолета, заручившись поддержкой президентской ГТК "Россия" (компании должны слиться до конца октября).
Отметим, что до сих пор в качестве замены Ту-134 "Пулково" и ГТК "Россия" рассматривали отечественные самолеты. В декабре тогдашний и. о. гендиректора "Пулково" Александр Головин даже подписал с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) договор финансового лизинга восьми самолетов Ан-148 с опционом еще на десять машин (сделка не получила одобрения государства). А гендиректор ГТК "Россия" Сергей Михальченко ранее заявлял Ъ, что с 2009 года объединенная компания приобретет не менее десяти самолетов семейства RRJ (сейчас Sukhoi SuperJet100).
В "Пулково" вчера пояснили, что от RRJ компания "в целом отказываться не собирается", но уточнять, когда могут быть куплены самолеты, не стали. По поводу Ан-148 в ИФК признают, что сроки поставки самолетов сдвинулись как минимум на год из-за отсутствия до весны "поддержки проекта со стороны властей". "Это именно то, что мы предсказывали: авиакомпании не могут ждать и будут брать то, что есть на рынке,- пояснил Ъ гендиректор ИФК Александр Рубцов.- Мы не отказываемся от контракта с 'Пулково' и вскоре возобновим переговоры".
Эксперты, однако, полагают, что эксплуатация реактивных самолетов вместимостью 70 мест (к ним относятся и Ан-148, и Embraer 170) сейчас с учетом высоких цен на авиатопливо экономически неэффективна. "Они проектировались, когда стоимость топлива не превышала $300 за тонну",- говорит начальник службы планирования и развития парка воздушных судов "Аэрофлота" Сергей Колтович. По расчетам перевозчика, целесообразна эксплуатация реактивных самолетов вместимостью от 90 кресел, все остальное убыточно. В сегменте 70-местных машин, по словам господина Колтовича, реальной альтернативой Ту-134 считаются более экономичные турбовинтовые ATR 42/72 или Dash 8.
|
|
 | Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  |
Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  |
Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  |
РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  |
Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  |
СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS