Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Конфликт высокого полета


22 сентября 2006 года Максим Кутик, Коммерсант Украина


Вчера стало известно, что конфликт между днепропетровской компанией "Днеправиа" и одним из крупнейших мировых авиаперевозчиков немецкой Lufthansa вышел на межгосударственный уровень. На запрос одного из народных депутатов отреагировали в МИД Украины. Эксперты считают, что инициатива МИДа ускорит решение конфликта.

Как стало известно вчера, по инициативе народного депутата Святослава Олийныка конфликт двух международных авиакомпаний - украинской "Днеправиа" и немецкой Lufthansa - вышел на межгосударственный уровень. В обращении господина Олийныка (копией которого располагает Ъ) сказано: "Исходя из того, что конфликту 'Днеправиа' и Lufthansa предшествовали аналогичные конфликты немецкой стороны с украинскими компаниями 'Донбассаэро' и 'Аэросвит', ситуация вызвала широкий общественный резонанс. К сожалению, государственные органы, которые должны были защищать отечественные компании и национальные интересы Украины, остаются бездеятельными". По словам самого господина Олийныка, конфликт нужно решать потому, что ОАО "Днеправиа" в ближайшее время может быть выставлено на продажу, а инвестиционная привлекательность компании напрямую зависит от того, как будет решен конфликт с Lufthansa.
В пресс-службе Кабинета министров вчера сообщили: "Мы получили официальный запрос народного депутата Святослава Олийныка. Этот конфликт поручено контролировать вице-премьеру Андрею Клюеву". "Запрос будет рассмотрен специально созданной сегодня рабочей группой с целью решения этой проблемы",- сообщил Ъ источник в аппарате Андрея Клюева.
Конфликт между компаниями начался в конце октября 2005 года. 30 октября представители Lufthansa сообщили, что хотят совершать полеты по маршруту Днепропетровск-Франкфурт с 31 октября. Полеты были начаты без подписания всех необходимых договоров с аэропортом. В ответ на это 8 ноября 2005 года авиакомпания "Днеправиа" направила письмо президенту Украины и главе Фонда госимущества с обвинениями Lufthansa в нечестной конкуренции (см. Ъ от 12 апреля).
Вчера пресс-секретарь Министерства транспорта и связи Алена Шуляк рассказала, что Минтранс обратился за помощью в Кабмин и МИД, чтобы возобновить переговоры между украинской и немецкой сторонами. "По инициативе Минтранса МИД уже направил Германии предложение решить этот конфликт, что предусмотрено межправительственным договором между Украиной и Германией о воздушном пространстве, но ответа мы еще не получали",- сообщила госпожа Шуляк. Она также отметила, что в связи с тем, что Госавиаслужба, имея полномочия решить конфликт, не смогла достичь положительных результатов, министерство вынесло этот вопрос на более высокий уровень.
В Госавиаслужбе сослались на отсутствие необходимых полномочий для решения подобных вопросов. Как рассказал вчера директор департамента авиационных перевозок и лицензирования Госавиаслужбы Сергей Коршук, с начала развития конфликта Госавиаслужба неоднократно пыталась решить проблему, однако ведомство лишили таких полномочий, когда летом этого года функции между Госавиаслужбой и Укравиатрансом были разделены постановлениями Кабмина. "Межправительственное соглашение по авиаперелетам между Германией и Украиной предусматривает судебное разбирательство в случае несогласования тех или иных вопросов между авиационными властями. Как только будут восстановлены все функции Госавиаслужбы, мы либо проведем еще раз переговоры, либо сразу обратимся в судебные инстанции",- заявил господин Коршук.
Примечательно, что вчера первый заместитель генерального директора "Днеправиа" Сергей Ткаченко получил от Lufthansa официальное письмо с приглашением к сотрудничеству. "Переписка возобновилась. Завтра мы проанализируем письмо Lufthansa и отправим им свой ответ",- сообщил господин Ткаченко. Генеральный директор компании Lufthansa на Украине и в Армении Антонио Куоко от комментариев вчера отказался.
Вице-президент Центра исследования корпоративных отношений Ростислав Ищенко считает, что немецкая и украинская стороны придут к согласию уже через несколько месяцев. "Если раньше Госавиаслужба не могла урегулировать вопрос в силу отсутствия полномочий, то теперь, когда вопрос под контролем украинского правительства, конфликт будет улажен уже к концу этого года",- уверен господин Ищенко.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer