Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Волга-Днепр" осталась при своих


22 сентября 2006 года Михаил Кукушкин, Время новостей


Основатель авиакомпании 'Волга-Днепр' Алексей Исайкин сохранил за собой контроль над предприятием, который оспаривают другие акционеры -- группа 'Каскол' и инвестиционная компания 'Регион'. Об этом свидетельствуют опубликованные вчера результаты внеочередного собрания акционеров ЗАО 'Авиакомпания Волга-Днепр', состоявшегося еще 29 августа. Оппозиционеры оспаривают правоту г-на Исайкина в арбитражном суде и не исключают перенос разбирательства в уголовную плоскость.

Вчера пресс-служба 'Волги-Днепра' распространила сообщение о том, что 29 августа 2006 года 'по требованию одного из акционеров состоялось акционерное собрание компании'. На его рассмотрение был вынесены четыре вопроса: о досрочном прекращении полномочий совета директоров и ревизионной комиссии, а также об избрании нового состава этих органов. По результатам голосования решение о прекращении полномочий совета директоров не прошло, сообщила пресс-служба. Ревизионная комиссия была переизбрана.

Созыв внеочередного собрания инициировали представители ООО 'ЛПХ-Холдинг'. Источник в этой фирме, пожелавший сохранить анонимность, вчера сказал газете 'Время новостей': 'Мы реализуем интересы блокирующего акционера 'Волги-Днепра', который хочет войти в совет директоров и понять, куда уходят деньги компании'. По словам нашего собеседника, оппонентов г-на Исайкина беспокоит то, что по итогам прошлого года головная фирма группы компаний 'Волга-Днепр' показала убыток, в то время как дочерние структуры и аффилированные с нею оффшоры оказались прибыльными.

Совет директоров, судьба которого решилась 29 августа, был избран на предыдущем очередном собрании акционеров авиакомпании 'Волга-Днепр' 14 июня. Там тоже не обошлось без конфликта. Компания 'ЛПХ-Холдинг', которая владеет 33% акций 'Волги-Днепра', отказалась голосовать на выборах членов совета директоров. В результате в совет прошли семь человек, представляющие исключительно интересы менеджмента компании, в том числе сам Алексей Исайкин.

В настоящий момент менеджмент контролирует 62% акций 'Волги-Днепра', поэтому позиции г-на Исайкина кажутся неуязвимыми. Тем не менее оппоненты считают, что он незаконно владеет 16-процентным пакетом акций авиакомпании, который ранее принадлежал группе 'Каскол', и оспаривают это в арбитражном суде Ульяновска (где зарегистрировано ЗАО 'Авиакомпания Волга-Днепр').

Председатель совета директоров 'Каскола' Сергей Недорослев вчера следующим образом изложил газете 'Время новостей' историю спорного пакета. 'Каскол' стал акционером 'Волги-Днепра' в 2001 года, скупив на рынке 16% акций авиакомпании. Постепенно группа увеличивала свой пакет, и к 2004 году он достиг 48,9% акций. В 2002 году 'Каскол' и менеджмент авиакомпании заключили соглашение о подготовке IPO 'Волги-Днепра'. В рамках этой программы держателем 16% акций 'Волги-Днепра' стала компания 'ВДК-Инвест', 'дочка' 'Каскола'. По словам г-на Недорослева, 'Касколу' принадлежало 90% капитала 'ВДК-Инвеста'. Остальные 10%, однако, находились под контролем Алексея Исайкина, который одновременно занимал пост гендиректора 'ВДК-Инвеста'. Сергей Недорослев утверждает, что соглашением акционеров г-ну Исайкину было предоставлено право реализовать 16-процентный пакет акций 'Волги-Днепра', зарегистрированный на 'ВДК-Инвест', однако исключительно в случае проведения IPO.

Менеджмент, правда, толкует смысл соглашения от 2002 года совершенно иначе. По словам сторонников г-на Исайкина, документ гарантировал сохранение контроля менеджеров над компанией и давал им право выкупить 16-процентный пакет в тот момент, когда доля 'Каскола' хотя бы на 1% превысит долю структур, близких к г-ну Исайкину. В 2005 году как раз такая ситуация и сложилась. Доля менеджеров в тот момент составляла примерно 46%, а в руках 'Каскола' собралось 48,9% акций 'Волги-Днепра'.

Как бы то ни было, в конце 2005 года Алексей Исайкин неожиданно для совладельцев перевел спорный пакет акций на подконтрольную ему фирму 'Волга-Днепр-Москва'. 'Каскол' оспорил эту операцию в арбитражном суде Ульяновска и 19 июня этого года проиграл дело. Сейчас иск находится на рассмотрении апелляционной инстанции. Одновременно, как заявил вчера г-н Недорослев газете 'Время новостей', 'Каскол' подал заявление о возбуждении против г-на Исайкина уголовного дела. Г-н Недорослев считает, что 16-процентный пакет был передан по заниженной цене, и усматривает в этом обстоятельстве признаки мошенничества или хищения.

Г-н Недорослев опроверг широко распространившуюся в конце прошлого и начале этого года информацию о том, что он продал ИК 'Регион' остальные 33% из принадлежавших ему акций 'Волги-Днепра'. Он сказал, что эти акции были вложены в уставный капитал 'ЛПХ-Холдинга', который является, таким образом, совместным предприятием 'Каскола' и 'Региона'. Г-н Недорослев, правда, подтвердил, что 'Регион' -- контрольный акционер 'ЛПХ-Холдинга' и что доля 'Региона' в капитале этой фирмы 'намного больше' доли 'Каскола'.

Г-н Недорослев затруднился сказать, будут ли 'Каскол' и 'Регион' немедленно предпринимать новые попытки переизбрать руководство авиакомпании 'Волга-Днепр'. 'Пока спорный пакет акций не вернется на место, говорить не о чем'.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer