Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Волга-Днепр" осталась при своих


22 сентября 2006 года Михаил Кукушкин, Время новостей


Основатель авиакомпании 'Волга-Днепр' Алексей Исайкин сохранил за собой контроль над предприятием, который оспаривают другие акционеры -- группа 'Каскол' и инвестиционная компания 'Регион'. Об этом свидетельствуют опубликованные вчера результаты внеочередного собрания акционеров ЗАО 'Авиакомпания Волга-Днепр', состоявшегося еще 29 августа. Оппозиционеры оспаривают правоту г-на Исайкина в арбитражном суде и не исключают перенос разбирательства в уголовную плоскость.

Вчера пресс-служба 'Волги-Днепра' распространила сообщение о том, что 29 августа 2006 года 'по требованию одного из акционеров состоялось акционерное собрание компании'. На его рассмотрение был вынесены четыре вопроса: о досрочном прекращении полномочий совета директоров и ревизионной комиссии, а также об избрании нового состава этих органов. По результатам голосования решение о прекращении полномочий совета директоров не прошло, сообщила пресс-служба. Ревизионная комиссия была переизбрана.

Созыв внеочередного собрания инициировали представители ООО 'ЛПХ-Холдинг'. Источник в этой фирме, пожелавший сохранить анонимность, вчера сказал газете 'Время новостей': 'Мы реализуем интересы блокирующего акционера 'Волги-Днепра', который хочет войти в совет директоров и понять, куда уходят деньги компании'. По словам нашего собеседника, оппонентов г-на Исайкина беспокоит то, что по итогам прошлого года головная фирма группы компаний 'Волга-Днепр' показала убыток, в то время как дочерние структуры и аффилированные с нею оффшоры оказались прибыльными.

Совет директоров, судьба которого решилась 29 августа, был избран на предыдущем очередном собрании акционеров авиакомпании 'Волга-Днепр' 14 июня. Там тоже не обошлось без конфликта. Компания 'ЛПХ-Холдинг', которая владеет 33% акций 'Волги-Днепра', отказалась голосовать на выборах членов совета директоров. В результате в совет прошли семь человек, представляющие исключительно интересы менеджмента компании, в том числе сам Алексей Исайкин.

В настоящий момент менеджмент контролирует 62% акций 'Волги-Днепра', поэтому позиции г-на Исайкина кажутся неуязвимыми. Тем не менее оппоненты считают, что он незаконно владеет 16-процентным пакетом акций авиакомпании, который ранее принадлежал группе 'Каскол', и оспаривают это в арбитражном суде Ульяновска (где зарегистрировано ЗАО 'Авиакомпания Волга-Днепр').

Председатель совета директоров 'Каскола' Сергей Недорослев вчера следующим образом изложил газете 'Время новостей' историю спорного пакета. 'Каскол' стал акционером 'Волги-Днепра' в 2001 года, скупив на рынке 16% акций авиакомпании. Постепенно группа увеличивала свой пакет, и к 2004 году он достиг 48,9% акций. В 2002 году 'Каскол' и менеджмент авиакомпании заключили соглашение о подготовке IPO 'Волги-Днепра'. В рамках этой программы держателем 16% акций 'Волги-Днепра' стала компания 'ВДК-Инвест', 'дочка' 'Каскола'. По словам г-на Недорослева, 'Касколу' принадлежало 90% капитала 'ВДК-Инвеста'. Остальные 10%, однако, находились под контролем Алексея Исайкина, который одновременно занимал пост гендиректора 'ВДК-Инвеста'. Сергей Недорослев утверждает, что соглашением акционеров г-ну Исайкину было предоставлено право реализовать 16-процентный пакет акций 'Волги-Днепра', зарегистрированный на 'ВДК-Инвест', однако исключительно в случае проведения IPO.

Менеджмент, правда, толкует смысл соглашения от 2002 года совершенно иначе. По словам сторонников г-на Исайкина, документ гарантировал сохранение контроля менеджеров над компанией и давал им право выкупить 16-процентный пакет в тот момент, когда доля 'Каскола' хотя бы на 1% превысит долю структур, близких к г-ну Исайкину. В 2005 году как раз такая ситуация и сложилась. Доля менеджеров в тот момент составляла примерно 46%, а в руках 'Каскола' собралось 48,9% акций 'Волги-Днепра'.

Как бы то ни было, в конце 2005 года Алексей Исайкин неожиданно для совладельцев перевел спорный пакет акций на подконтрольную ему фирму 'Волга-Днепр-Москва'. 'Каскол' оспорил эту операцию в арбитражном суде Ульяновска и 19 июня этого года проиграл дело. Сейчас иск находится на рассмотрении апелляционной инстанции. Одновременно, как заявил вчера г-н Недорослев газете 'Время новостей', 'Каскол' подал заявление о возбуждении против г-на Исайкина уголовного дела. Г-н Недорослев считает, что 16-процентный пакет был передан по заниженной цене, и усматривает в этом обстоятельстве признаки мошенничества или хищения.

Г-н Недорослев опроверг широко распространившуюся в конце прошлого и начале этого года информацию о том, что он продал ИК 'Регион' остальные 33% из принадлежавших ему акций 'Волги-Днепра'. Он сказал, что эти акции были вложены в уставный капитал 'ЛПХ-Холдинга', который является, таким образом, совместным предприятием 'Каскола' и 'Региона'. Г-н Недорослев, правда, подтвердил, что 'Регион' -- контрольный акционер 'ЛПХ-Холдинга' и что доля 'Региона' в капитале этой фирмы 'намного больше' доли 'Каскола'.

Г-н Недорослев затруднился сказать, будут ли 'Каскол' и 'Регион' немедленно предпринимать новые попытки переизбрать руководство авиакомпании 'Волга-Днепр'. 'Пока спорный пакет акций не вернется на место, говорить не о чем'.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer