Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Он сел на истребитель и сбежал из СССР


26 сентября 2006 года Александр Коц, Комсомольская правда


Сослуживец знаменитого предателя, 30 лет назад угнавшего новейший МиГ-25 в Японию, впервые рассказывает о том, что происходило в авиаполку после исчезновения перебежчика.

В сентябре 1976 года на восточных рубежах СССР произошло беспрецедентное ЧП. С аэродрома 'Соколовка' 530-го истребительно-авиационного полка (190 километров от Владивостока) пропали самолет с пилотом, которые позже объявились на острове Хоккайдо в Японии. Достоянием наших потенциальных врагов по 'холодной войне' стал истребитель МиГ-25 со всей своей 'начинкой'. Основной добычей американцев (на японских островах было несколько баз США) стала система опознавания 'свой - чужой'. Советскому Союзу пришлось потратить не один миллиард рублей на переоснащение всей своей авиации новыми системами. А перебежчик Виктор Беленко, попросивший политического убежища, навсегда уехал в Америку (и живет там до сих пор).

В редакцию 'КП' попала книга воспоминаний однополчанина Беленко Виктора Подмолоды 'Полет без возврата'. Мы публикуем выдержки из нее (полный текст можно прочитать на нашем сайте - book.doc).

'Папа, а ты куда?'

Виктору Беленко предстояло лететь на самолете с бортовым № 31, который имел полную, 100% заправку.

Через шесть-семь минут после его взлета, не более,  от руководителя ближней зоны, находящегося рядом с руководителем полетов (РП), поступает тревожная информация о пропаже с экрана обзорной РЛС метки от самолета Беленко. Следуют нервные и тревожные запросы РП, но в ответ - тишина. В страшное никто верить не хочет...

...Когда вспоминаю малоприятные события тех дней, то вижу cына Виктора Беленко, провожающего своего папу на службу и задающего ему вопрос:

- Папа, а ты куда?

Он, видимо, чувствовал своим сердцем, что ему вскоре придется потерять папу (живого!), причем навсегда.

А еще я вижу поломанные судьбы своих однокашников и однополчан, по которым незаслуженно прокатился репрессивный каток возмездия. Некоторые из них лишились главного - возможности летать.

На фоне происходившей в то время ротации летного состава полка он ничем особенным не выделялся. Внешне Виктор был близок к среднему росту, обычного телосложения. Светло-русые волосы, небольшой набок чуб, прикрывавший лоб... В разговорах он был немногословным, но эмоциональным.

Что касается супруги Виктора Беленко, то это была милая на вид блондинка. Черты лица ее были правильными, а крашеные белые волосы и слегка пышная прическа подчеркивали ее молодость и привлекательность.

Новости слушали по 'Голосу Америки'

...Подходим к курилке. Входит полковник А. Чернышев (старший летчик-инспектор в/ч 25954).

Внимательно обводя своим взглядом собравшихся в курилке летчиков и делая короткие паузы, начал говорить:


Это фото сделано в США - изменник нашел себе работу по специальности. А на родине он был заочно приговорен к высшей мере наказания.
Это фото сделано в США - изменник нашел себе работу по специальности. А на родине он был заочно приговорен к высшей мере наказания.

- Вчера Беленко улетел в Японию и попросил политического убежища у США. Наши РЛС, расположенные на побережье, осуществляли его проводку как неопознанной цели. До удаления 120 км от береговой черты он летел на высоте 100 метров, а затем, перейдя в набор, занял высоту 6000 метров. Полет осуществлял в направлении американской авиабазы 'Титосе'. На подлете к ней, примерно в 60 км до нее, был встречен поднятыми на его перехват двумя дежурными истребителями. Заметив их и боясь оказаться сбитым, он снизился на малую высоту и ушел на юг. Заметив по курсу полета аэродром, произвел на нем посадку. Этот аэродром - гражданский аэропорт в городе Хакодате с длиной посадочной полосы 1400 метров. Посадку осуществил с большим перелетом и по этой причине выкатился за ее пределы. Когда к нему прибыли официальные представители японской власти, он попросил у них содействия для встречи с американцами и, когда те прибыли, то заявил о своем желании получить у них политическое убежище...

...Жажда получить более полную информацию заставляет меня сделать предложение своим сослуживцам, одолеваемым аналогичным желанием, прийти вечером ко мне домой и послушать 'Голос Америки' или радиостанцию 'Свобода'.

Включив приемник ВЭФ-201 и настроив его на 'Голос Америки', затаив дыхание, стали слушать выпуск новостей. Начался он с сообщения об улете В. Беленко. С этого момента уже ни у кого не оставалось сомнений, что он действительно находится 'за бугром'. Почти весь часовой выпуск был посвящен ему и самолету МиГ-25п...

'Мы повторили его полет'

...Наутро направляюсь в столовую. Только официантка принесла мне завтрак, как входит майор Мишечек и, направляясь ко мне, говорит:

- Самим маршалом Савицким поставлена задача максимально повторить полет Беленко.

Надеваем летное снаряжени, майор Мишечек садится в переднюю кабину, я - в заднюю. Быстрый разбег, и вот уже самолет в воздухе.

...Заняв высоту 6000 метров и получив разрешение на выполнение задания, в левом развороте начинаем пикировать. Скорость быстро возрастает до 1000 км в час - это почти предел для старенького, видавшего виды, но надежного самолета. Земля бежит навстречу самолету. Слышны перебои в связи, и через 1 - 2 секунды она пропадает - в наушниках стоит едва шипящая тишина. Самолет занимает высоту ниже окружающих ее сопок, приходится быть предельно внимательным и ювелирно точным в пилотировании.

Мишечек выдерживает высоту в пределах 100 метров. Но вот впереди береговая черта и воды Японского моря, а дальше - государственная граница...

Пролетев 3 - 5 км над морем, переводим самолет в набор высоты и с правым креном выполняем разворот в сторону аэродрома. С высоты 3500 метров, когда появляется устойчивая радиосвязь с СКП, следует доклад об окончании задания и возвращении на точку (аэродром).


Вокруг угнанной машины в Японии круглосуточно копошились американские специалисты.
Вокруг угнанной машины в Японии круглосуточно копошились американские специалисты.

- Считай, мы повторили его полет, - сказал майор Мишечек.

Результаты были неутешительны, но предсказуемы. И Беленко прекрасно знал, что его, пока он летит в долине, не видит ни один из наземных радаров.

Каток репрессий

...Закончив обсуждение выполненных полетов, командир полка, обращаясь к майору Мишечеку, со вздохом произносит:

- Тут спущено указание выявить всех морально неустойчивых летчиков и отстранить их от летной работы, а фамилии выдать наверх. Приказано не жалеть никого, при малейшем сомнении - никаких колебаний.

11 сентября стало днем расправы над неугодными. Над теми, кто не отвечал требованиям моральной устойчивости. Таковыми стали: Сергей Хуторской и Володя Кирсанов - мои однокашники, прибывшие в Чугуевку из Советской Гавани; В. Гизик - выпускник АВВАКУЛ-73г, прибывший из Золотой Долины (аэр. Унаши). Им было объявлено, что они отстраняются от летной работы и назначаются на новые должности: С. Хуторской - штурманом наведения в Великую Кему, а В. Кирсанов - начальником прицепа в радиотехнический полк под Уссурийском. Для оформления своего убытия им был определен всего один день. Уже к вечеру за С. Хуторским приземлился транспортный самолет, летевший в Великую Кему, а В. Кирсанов убыл вечерним поездом, следовавшим до Владивостока, с предписанием к 8 часам утра следующего дня прибыть к новому месту службы. А вина их сводилась к тому, что первый в свободное от службы время попался на глаза полковнику Чернышеву с запахом спиртного, а второй, будучи холостяком, вел раскрепощенный образ жизни, не совместимый с существовав
шими в то время стереотипами. В. Гизику ставилось в вину его неравнодушие к вину и женщинам...

...Позже меня перевели служить в Ростов. Поддерживая отношения с сослуживцами, я знал, что запущенный репрессивный каток продолжал 'утюжить' человеческие судьбы и держать остальных летчиков в страхе за свою летную деятельность и служебную карьеру. Отлучили от летной работы командира 1-й авиаэскадрильи капитана Иванова и старшего летчика, старшего лейтенанта Ефимова. Проводимая 'утюжка' призвана была, кроме страха, поддерживать в летчиках и высокие морально-политические качества по придуманному ими образцу. Требования к летчикам, летающим на самолете МиГ-25п в 530-м полку, были подняты на заоблачную высоту. Казалось, что они должны быть чище, чем сам Иисус Христос, и не могут посещать даже туалет...

...А что до семьи Беленко... Стало понятно: сколько бы она ни призывала и ни заклинала его вернуться к семье на пресс-конференциях в Москве, этого не произойдет, для себя он все решил и выбор свой сделал окончательно.

Вернувшись из Москвы, супруга Беленко избегала контактов с окружающими и старалась не попадаться на глаза. Лишь однажды я видел ее входящей в подъезд дома, причем была она одна, без сына. Через 10 - 15 дней она, упаковав свои скромные пожитки, убыла. Для нее был выделен специальный военно-транспортный самолет, который и доставил ее в Армавир. Там она родилась и выросла и там, окончив медицинское училище, вышла замуж за Виктора Беленко.

ДОСЛОВНО

Людмила БЕЛЕНКО: У мужа не было причин улетать!

Корреспонденты 'КП' разыскали жену 'предателя Родины'

Одному Богу известно, как жилось все эти годы жене Виктора Беленко Людмиле. Много чего говорили о ее муже: что он мечтал о свободе, поэтому и рванул за кордон. Говорили, что ему обещали 100 тысяч долларов за доставку самолета, что он вообще давно был завербован американцами. Писали, что он якобы живет припеваючи за границей, женился, нарожал троих детей. А на Кубани вестей о нем до сих пор ждет супруга Людмила.

После всего, что говорили в прессе о муже, она отказывается общаться с журналистами. Но для 'КП' сделала исключение.

- Столько грязи на нас вылили, хватит уже, - сказала нам Людмила Петровна. - Все равно никто не может знать правды, только сам Виктор.

- Ну хоть раз за эти 30 лет он присылал вам весточку?

- Нет, ни разу. Я не знаю, жив ли он, здоров ли. Все эти годы хожу в церковь и думаю: ставить свечку за здравие мужа или за его упокой?

- Вы пытались искать Виктора?

- Конечно, каждый год я обращалась в Министерство иностранных дел, но мне всегда давали ответ: никаких известий о Викторе нет. Однажды сказали, что муж обращался в наше консульство в Сан-Франциско и просил, чтобы его доставили в СССР. Он хотел рассказать правду о случившемся. Но его так и не смогли переправить.

- Как вы думаете, почему он угнал самолет?

- Не знаю. Никаких причин не было. Мы жили хорошо, в достатке. Мои родители с Севера, поэтому мы и поехали служить поближе к ним. Хотя писали, что Витя специально искал место ближе к границе и чтобы там были самые последние 'МиГи'.

Пять лет мы прожили душа в душу, у нас рос сын. У Виктора были перспективы на службе. Зачем ему улетать? Чем бы он мог там заняться - максимум ему бы доверили спортивный самолет.

- Неужели он и сыну ни разу не звонил, не писал?

- Ни разу. Сын уже взрослый. Ему 33 года. Когда он спрашивал об отце, я от него ничего не скрывала, но всегда говорила, что его папа был лучшим на свете. И вы знаете, ко мне всегда военные и власти очень хорошо относились, даже уважительно (сейчас Людмила Петровна работает заведующей детсадом в одном из кубанских городков. - Прим. авт.). Никаких преследований со стороны кого бы то ни было за эти годы не было.

Инна ЖУРАВЕЛЬ ('КП' - Краснодар')

ИЗ ДОСЬЕ 'КП'

Что стало с предателем?

И сейчас, спустя 30 лет после побега Беленко, материалы о нем ФСБ до сих пор не рассекретила. Такие обстоятельства могут означать только одно: дело об угоне МиГ-25 все еще не закрыто.

Зато известно - 'высосав' из перебежчика все что можно, американцы прикрыли Беленко специальной защитной программой ЦРУ. Ему в США меняли адреса и имена, чтобы до изменника не дотянулись 'длинные руки' КГБ. Но все же просочились сведения, что он женился на американке - учительнице музыки. У них родились двое детей, но семья распалась.

Беленко 'всплыл' в СМИ лишь в сентябре 1983-го, когда советский истребитель сбил нарушивший воздушное пространство СССР южнокорейский 'Боинг'. Именно Беленко помогал американцам расшифровывать радиоперехват  переговоров нашего пилота с 'землей'. Потом он консультировал писателя Тома Клэнси, когда тот создавал один из громких блокбастеров 'холодной войны' - 'Погоня за 'Красным Октябрем'.

В середине 80-х поползли слухи, что Беленко погиб в автокатастрофе. Ветераны КГБ уверены, что эту дезу запустило ЦРУ. Оказалось, американцев в обмане подозревали не напрасно: предатель вновь дал о себе знать. В 1997-м Беленко встретился с журналистом японской газеты 'Хоккайдо симбун' и 20(!) часов давал ему интервью. В нем Беленко заявил, что в 1995-м по делам бизнеса был в Москве. Проверить сложно - в те 'лихие' годы в России творилось всякое... 

Семен Шапкин




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer