'По нашей информации, возможна новая задержка срока начала поставок', - говорится в коммюнике EADS, дочерней компанией которого является корпорация Аirbus, производящая аэробусы.

В EADS возможную задержку планировавшейся на декабрь этого года поставки клиентам первых А-380 объясняют производственными проблемами.

Сроки начала поставок самолета-гиганта А-380, программа производства которого оценивается в 12 млрд евро, переносятся уже в третий раз и отстают более чем на год по сравнению с первоначальным графиком.

По данным газеты французских деловых кругов 'Эко', новые производственные проблемы приведут к тому, что начало поставок будет отложено еще на полгода.

Финансовые аналитики считают, что очередные изменения в календаре поставок могут негативно сказаться и на количестве заказов, и на рыночной стоимости акций концерна и ее дочерней компании. В июне нынешнего года, когда было сделано предыдущее объявление о задержке поставок, акции EADS упали в цене на 26%.

Одним из результатов беспрецедентного кризиса тогда стала смена руководства EADS и Airbus. А буквально в начале сентября был назначен и новый руководитель программы создания самолета-гиганта.

Согла сно оценкам экспертов, если основные заказчики откажутся от заказов на A-380, Airbus может потерять до $3 млрд. Всего 16 компаний заказали у Airbus 159 самолетов стоимостью $300 млн каждый.

Широко разрекламированный А-380 должен стать самым большим в мире пассажирским авиалайнером, способным перевозить от 474 пассажиров в трехклассной конфигурации и до 840 человек в чартерном варианте.

В настоящее время первые самолеты новой серии проходят летные испытания, предшествующие сертификации.