Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Lockheed Martin построит Orion


4 сентября 2006 года Константин Лантратов, Коммерсантъ


Американское аэрокосмическое агентство (NASA) в пятницу официально объявило итоги конкурса на создание нового космического корабля Orion. Корабль стоимостью $8,15 млрд построит компания Lockheed Martin. Orion предназначается для полетов астронавтов как на околоземную орбиту, так и на Луну.

Orion станет первым пилотируемым космическим кораблем, разработанным в США за последние 30 лет. До сих пор ставка делалась на корабли многоразового использования, спроектированные еще в начале 70-х годов прошлого века, но после катастрофы корабля Columbia 1 февраля 2003 года, когда погибли семеро астронавтов, правительство США решило пересмотреть национальную космическую программу. В январе 2004 года президент США Джордж Буш объявил, что полеты шаттлов прекратятся не позднее 2010 года, а в середине следующего десятилетия будет создан новый космический корабль, на котором американцы отправятся на Луну.
В конкурсе NASA на создание нового корабля компания Lockheed Martin выступала как глава промышленной группы, в которую также входили фирмы United Space Alliance, Honeywell и Hamilton Sundstrand and Orbital Sciences. Их конкурентами был дуэт компаний Northrop Grumman и Boeing, и большинство экспертов предрекали победу именно им. Однако этот тандем в итоге проиграл битву за многомиллиардный контракт.
На первом этапе выполнения контракта, рассчитанного до сентября 2013 года, Lockheed Martin должна разработать, изготовить и испытать два космических корабля: шестиместный Orion для полетов по околоземной орбите и его беспилотную версию для доставки грузов на Международную космическую станцию (МКС). На реализацию этого этапа выделяется $3,9 млрд. По словам главы NASA Майкла Гриффина, первый полет астронавтов на корабле Orion может состояться не ранее 2012 года. Однако его подчиненные более осторожны и считают, что первый полет нового корабля состоится в 2014 году.
Второй этап исполнения контракта, оцениваемый в $3,5 млрд, начнется в сентябре 2009 года и рассчитан на десять лет. В этот период планируется изготовить четырехместную версию Orion для полетов к Луне и еще один корабль, имеющий предварительное название Artemis. Внешне Orion очень напоминает командный модуль старых американских кораблей Apollo, на которых в 1969-1972 годах были выполнены шесть первых высадок землян на Луну. Artemis же разрабатывается впервые и не имеет аналогов.
Artemis будет запускаться с Земли в беспилотном режиме. На околоземной орбите к нему пристыкуется Orion с экипажем, и уже в таком составе весь комплекс отправится к Луне. На окололунной орбите все четыре астронавта перейдут из Orion в Artemis и на нем совершат посадку на поверхность Луны. Проведя там исследования и эксперименты, астронавты на Artemis стартуют с Луны, состыкуются с Orion, на котором и вернутся на Землю. Посадка будет выполняться с помощью парашютов. Первая такая лунная экспедиция, по словам господина Гриффина, может состояться уже в 2018 или 2020 году - в зависимости от уровня финансирования.
Еще $750 млн в 2009-2019 годах NASA выделит на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, необходимые для создания кораблей. Проведя несколько экспедиций на Луну длительностью от нескольких недель до полугода, NASA намерено перейти к реализации более амбициозной цели - подготовке пилотируемого полета на Марс, сроки которого агентство пока не называет. Чтобы избежать серьезного роста своего бюджета из-за начала работ над новыми кораблями, NASA уже существенно сократило расходы на другие космические программы, в том числе исследования планет Солнечной системы и научные беспилотные миссии. Первоначально рассматривалась даже возможность выхода из программы МКС. Однако, как заявил Майкл Гриффин, "станция необходима для проведения некоторых исследований и экспериментов в интересах будущих лунных экспедиций и еще более полезна для перспективных планов полета на Марс".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer