Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Космический совет в Филях


13 октября 2007 года Андрей Гаравский, Красная Звезда


Сегодня пока еще нельзя сказать, что отечественная космонавтика на подъеме. Но уже очевидно, что создаются все условия для этого подъема и даже прорыва в самом ближайшем будущем. Создание семейства новых ракет-носителей 'Ангара' считается одним из масштабных проектов, на которых и будет строиться приоритет России в космосе. Об этом шла речь на заседании Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ, которое прошло в пятницу в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева в Москве.

Открывая заседание, первый заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов заявил, что первый запуск ракеты-носителя 'Ангара' состоится в 2011 году и никакого пересмотра сроков не будет. Согласно генеральному плану-графику создание комплекса, поставка его элементов на космодром Плесецк и проведение летно-конструкторских испытаний планируется завершить в 2010 году. А в 2011 году должны быть проведены первые пуски ракет-носителей как легкого, так и тяжелого класса. Это очень сжатые сроки.

Далее Сергей Иванов обосновал, почему недопустим перенос сроков первого запуска новых ракет-носителей. Он отметил, что космическая деятельность - один из основных инструментов развития национальной экономики. Это особо актуально сейчас, когда идет процесс все более широкого использования космических систем для нужд экономики, науки, развития инноваций. И это особенно важно в будущем, когда именно обладание космическими технологиями будет определять уровень технологического развития и соответственно авторитет государства на мировой арене.

Конкуренция в мире в области космической деятельности растет в геометрической прогрессии. Для того чтобы в дальнейшем нашей стране крепко удерживать позиции великой космической державы и обеспечить потомкам необходимые условия для цивилизационного развития, нам необходимо приложить все усилия, чтобы не сойти с дистанции мировой космической гонки.

Сергей Иванов подчеркнул, что одним из приоритетов в области космоса для России, залогом экономического и политического суверенитета остается развитие средств выведения. Основная роль в этом направлении отводится создаваемому в Центре Хруничева ракетному комплексу 'Ангара'.

Ракеты 'Ангара' легкого, среднего и тяжелого классов совместно с ракетами 'Союз-2' позволят России выводить в космос любые полезные нагрузки военного, социально-экономического и научного назначения.

Первый заместитель председателя Правительства РФ заметил, что для реализации программы создания космического ракетного комплекса 'Ангара' предстоит решить ряд технических и организационных проблем. Так, налицо 'недостаточная проработка вопроса технического переоснащения предприятий промышленности, то есть подготовка промышленности к серийному выпуску'.

Еще одна проблема - 'отставание от графика выпуска конструкторской документации на наземное технологическое оборудование'. Нельзя строить стартовый, технический комплексы, пока нет качественной технической документации.

Существует и проблема подготовки квалифицированных кадров для обслуживания космической техники нового поколения и организации серийного производства.

На проведенном в Филях (именно в этом районе Москвы находится ГКНПЦ им. М.В. Хруничева) заседании ВПК были обсуждены и спланированы важнейшие производственные, технологические, научно-технические и финансовые мероприятия, направленные на безусловное и эффективное создание перспективного космического ракетного комплекса 'Ангара'.

Напомним, что семейство ракет-носителей 'Ангара' представляет собой новое поколение носителей на основе универсального ракетного модуля с кислородно-керосиновыми двигателями. Конструкция универсального ракетного модуля выбрана с учетом использования существующей в Центре им. М.В. Хруничева производственной оснастки и освоенных передовых технологий. Семейство РН включает в себя носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 1,5 до 30 тонн на низкой околоземной орбите.

Энергетические и эксплуатационные характеристики 'Ангары' находятся на уровне, позволяющем успешно конкурировать с лучшими мировыми образцами ракетно-космической техники.

Важно широкое применение унификации наряду с использованием передовых технологий производства, которое позволит обеспечить более низкую - сравнительно с аналогичными ракетами мира - себестоимость выведения полезной нагрузки в широком диапазоне орбит.

Отметим и то, что место старта РН семейства 'Ангара' - российский космодром Плесецк. Уникальные технические решения позволяют с одной пусковой установки осуществлять пуск всех РН семейства 'Ангара'.

При этом 22 декабря 2004 года в Москве было подписано Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Казахстан о создании на космодроме Байконур космического ракетного комплекса (КРК) 'Байтерек'. Это предусматривает создание стартового и технического комплексов ракеты-носителя 'Ангара' на космодроме Байконур.

Сердце 'Ангары' - мощный реактивный двигатель РД-191, создаваемый на базе четырехкамерного двигателя, применявшегося на тяжелой ракете-носителе 'Энергия', и ныне применяемого двигателя РН 'Зенит' (РД 170, 171). Таким двигателем будет оснащен каждый универсальный модуль.

Напомним, что в составе ракет-носителей легкого класса 'Ангара 1.1 и 1.2' используется один универсальный модуль, в составе ракеты-носителя тяжелого класса (А5) их применяется уже пять.

В качестве верхних ступеней на ракете легкого класса 'Ангара 1.1' применяется разгонный блок 'Бриз-КМ', прошедший летные испытания в составе конверсионного носителя 'Рокот', а на ракете 'Ангара-А5' - разгонный блок 'Бриз-М' и КВРБ.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer