Что касается России, то отсюда в Чикаго пока не летает никто, и вообще регулярное воздушное сообщение с США налажено только из одного аэропорта страны -- столичного Шереметьево. Оттуда две авиакомпании -- российский 'Аэрофлот' и американская Delta Airlines -- выполняют прямые рейсы в Вашингтон, Нью-Йорк, Лос-Анджелес и еще пару важнейших воздушных гаваней США. 'Аэрофлот' и Delta партнерствуют в рамках международного авиационного альянса Sky Team. Их клиенты в одинаковой мере могут воспользоваться сетью внутренних маршрутов Delta в Северной Америке. Впрочем, со следующего года из Домодедово собирается летать в Нью-Йорк и Лос-Анджелес 'Трансаэро'.

По российско-американскому соглашению о воздушном сообщении от 1994 года до шести авиакомпаний США имеют право действовать в России, до девяти российских -- летать в США.

Домодедово, конкурирующее с Шереметьево, давно стремилось наладить альтернативный маршрут в Америку. В 2004--2005 годах эта мечта казалась очень близкой к осуществлению -- готовность начать деятельность в России тогда изъявляла американская Continental. Но эти планы так и остались планами. Не в последнюю очередь потому, что Continental тоже входит в Sky Team, и ее появление, вероятно, не очень обрадовало бы старшего партнера -- Delta, а решение работать в Домодедово было бы не очень логичным, поскольку другие члены этого альянса базируются в Шереметьево.

AA -- член другого, конкурирующего альянса OneWorld, для которого Домодедово уже стало московской базой. Сюда летают четыре из входящих в OneWorld авиакомпаний: British Airways, Iberia, Royal Jordanian и Japan Airlines.

'Решение American Airlines открыть рейсы в московский международный аэропорт Домодедово в очередной раз доказывает, что мы выбрали верный путь развития и способны предложить нашим клиентам по-настоящему качественные услуги', -- с удовлетворением отметил вчера директор аэропортового комплекса Домодедово Сергей Рудаков.