Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Три разговора с Березовским


2 октября 2007 года Мария Локотецкая, GZT.ru


Бывший председатель Центробанка Сергей Дубинин дал вчера свидетельские показания в Савеловском суде Москвы на заочном процессе по уголовному делу Бориса Березовского, обвиняемого в хищении валютной выручки "Аэрофлота".

Это третий визит Дубинина в суд. В 2002 и 2004 годах его уже допрашивали, когда судили других фигурантов этого дела. Березовского Генпрокуратура обвиняет в организации мошенничества (часть 3 статьи 159 УК) на сумму около 215 млн рублей, а также отмывании похищенных у авиакомпании средств (часть 3 статьи 174 УК) - более 16 млн рублей.

Участников процесса интересовала законность выдачи Центробанком в мае 1997 года "Аэрофлоту" лицензии, дающей право аккумулировать валютную выручку авиакомпании в едином казначейском центре за рубежом. По версии следствия, в 1996-1997 годах Березовский и его подельники ввели в заблуждение гендиректора "Аэрофлота" Евгения Шапошникова, убедив того в целесообразности концентрации валютных средств на счетах швейцарской компании Andava в банке UBS. Всего из 77 зарубежных представительств "Аэрофлота" поступило $252,4 млн. Часть суммы, 214,9 млн рублей (около $40 млн по курсу 1997 года), как утверждает следствие, была похищена.

В начале допроса выяснилось, что Сергей Дубинин познакомился с Березовским в 1995 году во время визита Бориса Ельцина в Лондон. Оба, Дубинин и Березовский, были в составе делегации. По словам Дубинина, вопросом выдачи лицензии "Аэрофлоту" в течение года занимался департамент валютного регулирования и валютного контроля ЦБ. Что касается Березовского, то он также приложил к этому руку. "Он позвонил мне на работу и поинтересовался, почему вопрос с выдачей лицензии "Аэрофлоту" сильно затянулся", - рассказал свидетель. "Тогда мы подняли документы и стали разбираться по существу, - признался Дубинин. - Но мы проверяли вопрос выдачи лицензии только с точки зрения законности, а целесообразность выдачи мы не проверяли". В итоге, по словам бывшего председателя ЦБ, было решено выдать "Аэрофлоту" лицензию, но "при условии жесткого контроля". Тем более что Николай Ковалев, который был тогда директором ФСБ, сообщил, что претензий к Andava у его ведомства нет. "А почему вам звонил именно Березовский? Ладно бы позвонил Шапошников!" - удивился судья Игорь Шереметьев. Однако Дубинин заявил, что ничего удивительного в этом не видел, ведь Березовский занимал в то время высокий пост - замсекретаря Совета безопасности и часто проводил время в приемных у Коржакова и Барсукова, демонстрируя тем самым свою осведомленность по различным вопросам. "А вам было известно, что Березовский входил в совет директоров Andava?" - спросил свидетеля прокурор Александр Кубляков. "А разве он входил?" - растерялся Дубинин.

Тогда по ходатайству защиты были оглашены показания Дубинина на следствии. Из них следовало, что Березовский звонил Дубинину по поводу лицензии три раза. Судья зачитал распечатку записи одного из таких разговоров, сделанную ФСБ. "Березовский интересовался, почему вопрос с выдачей лицензии "не продвигается, хотя вы (Дубинин. - "Газета") дали свое указание", - процитировал судья. "Я уже сделал все внушения, - отвечал Березовскому Дубинин. - Я уже три раза их вызывал (сотрудников департамента валютного регулирования и контроля. - "Газета"), но они ссылаются на недостаточные гарантии, что Andava - маленькая фирма: Хорошо, будем подталкивать это вперед". "А сколько времени уйдет на это подталкивание? - не отступал Березовский. - Если не будет получаться, я могу обратится к вам?" "Да", - ответил Дубинин. "Судя по этому разговору, Березовский не просто интересовался решением ЦБ, а подталкивал вас к принятию положительного решения?" - задал вопрос судья. "Да, общая тональность была такова", - сдался бывший глава ЦБ, отметив быстро, что в последний раз общался с Березовским аж в 1998 году.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer