Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В Домодедово нелетная погода


29 октября 2007 года Михаил Кукушкин, Время Новостей


В минувшую субботу сильный туман парализовал работу крупнейшего аэропорта Москвы (а также всей России) -- Домодедово. Такая масштабная задержка рейсов произошла впервые после того, как 21 октября вступили в силу новые Федеральные авиационные правила, подробно описывающие права пассажиров и обязанности авиакомпаний по отношению к ним в нештатных ситуациях. Администрация аэропорта и авиакомпании, летающие из Домодедово, клянутся, что в эти выходные боролись со стихией строго по новым правилам. Пассажиры все равно недовольны.

Министерство транспорта заявило вчера 'Времени новостей', что информацией о нарушениях со стороны авиаперевозчиков в Домодедово не располагает, но все равно проведет проверку того, что происходило там в субботу.

Сильный туман нарушал работу аэропорта дважды: утром в субботу и в ночь на воскресенье. Ночной туман, по данным Центральной диспетчерской службы Москвы, даже заставил 24 рейса, следовавших в московские аэропорты, уйти на запасные аэродромы в другие города. Шесть из них направлялись в Домодедово, а приземлились в Нижнем Новгороде. В самом Домодедово, согласно расписанию на сайте аэропорта, в один из моментов был задержан вылет 59 рейсов и прилет 54. В помещениях аэропорта, особенно в посадочной зоне, где скопились пассажиры, уже прошедшие предполетный досмотр, возникла толчея. Некоторые пассажиры провели там несколько часов.

Как раз 21 октября вступила в силу новая редакция авиационных правил, предусматривающая ответственность авиаперевозчиков перед своими клиентами в таких сложных жизненных ситуациях. Так, при задержке по любой причине (по вине авиакомпании, из-за погоды или из-за чего-либо еще) регулярного или чартерного рейса более чем на два часа компания обязана обеспечить своих пассажиров прохладительными напитками, через четыре часа -- горячей едой, а через восемь часов ожидания днем или более шести часов в ночное время -- разместить их в гостинице. Причем все это компания должна предоставить бесплатно. Кроме того, на нее возлагаются дополнительные обязанности обеспечить пассажиров связью, разместить детей до семи лет и сопровождающих их взрослых в комнате матери и ребенка, доставить клиентов в гостиницу и обратно в аэропорт.

Крупнейшая из работающих в Домодедово авиакомпаний S7 (бывшая "Сибирь") заявила, что вчера действовала именно таким образом. 'Мы исполняем российское законодательство. Все наши пассажиры, которые не вылетели вовремя из-за погоды, своевременно были обеспечены и питанием, и напитками', -- сказал РИА Новости пресс-секретарь S7 Артур Акопов.

Ведущий специалист пресс-службы группы компаний East Line, управляющей Домодедово, Эльдар Тузмухаметов вчера заверил газету 'Время новостей', что к воскресенью обычное расписание работы аэропорта восстановлено, а для попавших в переделку пассажиров сделано все, что было возможно. 'Администрация аэропорта играет в этой ситуации вторичную роль, -- напомнил он. -- Основные задачи по обслуживанию пассажиров в таких случаях закон возлагает на авиакомпании. Наша задача состоит в том, чтобы помочь им, в основном предоставив площади, на которых люди могли бы разместиться с той или иной степенью комфорта'.

Но очевидцы рассказывают, что в субботу в аэропорту было достаточно людей, которые жаловались и на недостаток комфорта, и на отсутствие бесплатных напитков.

Руководитель пресс-службы Министерства транспорта Тимур Хикматов вчера заявил 'Времени новостей', что формальных жалоб по поводу происшествия в Домодедово ведомство еще не получало. Тем не менее он подчеркнул, что Минтранс (в стенах которого, кстати, и были разработаны правила) обязательно проведет проверку по поводу произошедшей задержки рейсов.

По статистике туманы случаются в Домодедово реже, чем в других московских аэропортах, поэтому обычно он сам служит запасным аэродромом для рейсов, направляющихся во Внуково и Шереметьево, но не имеющих возможности сесть там из-за погоды. Как раз в пятницу пресс-служба Домодедово сообщала: 'Из-за тумана и вызванной им плохой видимости в Домодедово были перенаправлены 22 рейса из других московских аэропортов. Службы аэропорта работали в штатном режиме, задержек рейсов из-за погодных условий не было... По прогнозу синоптиков, в течение дня видимость будет улучшаться, а завтра, 27 октября, ожидается солнечная погода'. Этот прогноз погоды, как иногда бывает, оправдался с точностью до наоборот.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer