Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Шарик, перевернувший мир


3 октября 2007 года Андрей Леонов, Новые Известия


Пятьдесят лет назад, 4 октября 1957 года, с космодрома Байконур стартовала ракета, которая вынесла на орбиту Земли первый искусственный спутник. Круглый шарик с четырьмя антеннами-усами облетел нашу планету, посылая в эфир незамысловатый сигнал 'бип-бип'. Еще оставалось 4 года до первого полета человека в космос, 12 лет до высадки людей на Луне и около 30 лет до запуска первой орбитальной станции. Впрочем, уже тогда весь мир понял, что это событие не только вывело Советский Союз в лидеры освоения нового пространства, но и открыло человечеству новую, космическую эру.

Подготовка и запуск первого искусственного спутника (ИС) проходили в условиях 'холодной войны'. Гонка вооружений с главным конкурентом Советского Союза - США уже началась. И, по воспоминаниям конструкторов, ИС стал своего рода побочным продуктом разработки мощнейшего оружия - межконтинентальных ракет, несущих в себе ядерный или водородный заряд.

Академик, российский ученый и конструктор в области ракетно-космической техники Борис Черток рассказывает, что в 1956 году огромная команда ученых, возглавляемая человеком-легендой -Сергеем Королевым, практически поселилась в голой степи на будущем космодроме Байконур в Тюротаме. Именно там с мая 1957 года проходили испытания и первые запуски двухступенчатой межконтинентальной ракеты Р-7. Она стала самым грозным оружием, существующим на тот момент в мире, способным, по заявлениям советского правительства, долететь до любой точки земного шара. Но для конструкторов главным было то, что их детище разгонялось до первой космической скорости (около 7,91 км в секунду). А это - необходимое условие для вывода на околоземную орбиту многотонных летательных аппаратов.

'Его собирали буквально на коленке'

Запуск искусственного спутника руководство страны и конструкторы решили приурочить к Международному геофизическому году. 'Предложение Королева о подготовке и запуске ИС было принято правительством СССР еще в 1954 году, - рассказал 'НИ' Борис Черток. - Академии наук поручили разработать научные приборы для исследования верхних слоев атмосферы и самого космического пространства, о котором мы почти ничего не знали. Напичканный этим научным оборудованием спутник должен был представлять собой самую настоящую летающую лабораторию, весом около тонны. Однако начинку для нее сделать не успели'.

Стало известно, что американцы в этом же году готовят запуск своего спутника. И нашим космическим конструкторам пришлось работать в режиме цейтнота. По инициативе Королева и с согласия правительства в короткие сроки решили изготовить простейший спутник, который, по словам Бориса Чертока, собрали чуть ли не на коленке за 2,5 месяца. Для сравнения, на строительство ракеты ушло три года. Аппарат получил название 'Простейший спутник №1', или ПС-1.

'Это был символ времени'

'Знаменитый на весь мир шарик был достаточно простым устройством, - рассказывает Борис Черток. - Был он диаметром 58 см и весил чуть больше 83 кг. Начинка состояла из двух радиопередатчиков с частотой излучения 20,005 и 40,002 мГц и датчиков давления и температуры внутри аппарата. Четыре антенны-уса, длиной 2,4 и 2,9 метра к нему изготавливали в моем отделе. На скорую руку были проведены расчеты температурного режима снаружи и внутри: для нормальной работы передатчиков необходимо было поддерживать температуру от минус 16 до 30 градусов. Поэтому в спутник встроили специальный вентилятор, который перемешивал находившийся внутри сухой азот. Полированная же поверхность аппарата должна была отражать избыточную солнечную энергию'. По словам Бориса Чертока, сферическая форма спутника - идея самого Королева. Первый спутник должен был стать символом времени.

В сентябре 1957 года на конференции, посвященной празднованию 100-летнего юбилея Циолковского, среди прочих участников выступил и Сергей Королев, который как бы, между прочим, сообщил о подготовке к запуску первого спутника. После доклада Королев сразу же улетел на Байконур для подготовки аппарата к старту.

'Они смотрели не туда'

ПС-1 поставили на ракету, с которой сняли все, максимально облегчили - лишь бы выжать из нее максимальную скорость, которую требовали законы Ньютона. 4 октября, в 22 часа 28 минут был произведен ночной запуск первого искусственного спутника Земли. Спустя 295 секунд ракета-носитель вывела СП-1 на орбиту высотой в апогее 945 км и в перигее - 288 км. А на 315-й секунде спутник отделился от второй ступени ракеты.

'Во время подготовки и запуска спутника я был главным оператором по связи с координационно-вычислительным центром (КВЦ), от которого ко мне шла информация по траектории орбиты аппарата, - рассказал 'НИ' специалист по баллистическому обеспечению управления полетом ПС-1 Игорь Бажинов. - Размещались мы в барачном строении. Для меня и коллег была выделена небольшая комната в 12 кв. метров, заставленная рабочими столами и оборудованием для взаимодействия с КВЦ. После успешного запуска ракеты к нам пришли Сергей Королев, его замы и помощники. Все смотрели на меня выжидающе и с волнением. Когда я сообщил, что спутник отделился от последней ступени, а в эфире прозвучали его сигналы 'бип-бип', был взрыв ликования. Некоторые присутствующие даже прослезились. Второй волной радости нас накрыло после того, как спутник совершил полный оборот вокруг Земли. Я оставался дежурить, и меня спросили, можно ли наблюдать за спутником? Вышли с биноклем, но увидеть ничего не смогли. Как мы посчитали сначала - помешала сильная облачность'.

Впрочем, по словам Бориса Чертока, даже с биноклем увидеть спутник было очень сложно. 'ТАСС во всеуслышание заявил, что можно наблюдать простым глазом или в бинокль полет искусственной звезды в лучах восходящего или заходящего солнца, - поясняет ученый. - В действительности, вместе с ПС-1 на орбиту вышла вторая ступень ракеты - огромная бандура белого цвета, отражающая солнечные лучи. Именно за ней и наблюдали с восторгом земляне. Сам же спутник был слишком мал, чтобы его можно было видеть с нашей планеты'.

'Что сделали в СССР!'

'Все присутствующие на Байконуре поздравляли друг друга с успехом, - говорит Игорь Бажинов. - Однако в целом отнеслись к нему спокойно. В первые дни даже отечественная пресса слабо отреагировала на то, что произошло. Ведь на тот момент никто из нас не подозревал, что именно мы, наша страна, открыли космическую эру для всего человечества. Перед советскими учеными стояла более серьезная задача - создание очередной боевой ракеты'. 'Для всех, кто имел отношение к проекту - сам по себе запуск спутника было естественным результатом кропотливой работы. Для Королева и его команды это было скорее рутиной, чем романтикой', - вспоминает 'НИ' академик РАН, 'отец' отечественной космической медицины Олег Газенко.

Осознание величины свершения пришло спустя 4-5 дней, когда весь мир вдруг завопил о первом спутнике. 'Так бывает с великими открытиями, и на тот момент мы не очень понимали, что сделали, - говорит Борис Черток. - Совершенно неожиданно для нас зашумела печать Европы и США: что сделали в СССР! Американские конгрессмены запаниковали: если Советы запустили спутник в космос, то в Штаты они могут запустить все что угодно. Только когда загудел весь мир, конструкторы поняли, что произошло. Они поняли, что 4 октября раскололо мировую историю на две части. Если прежде мы жили в трех измерениях на поверхности Земли, то теперь человечество вышло в четвертое измерение - космос, который прежде был ему недоступен'.

Первый спутник кружил по орбите ровно три месяца, до 4 января 1958 года, совершив 1440 оборотов вокруг Земли. Сигнал с его радиопередатчиков шел непрерывно в течение двух недель и транслировался по всем радиостанциям мира.

Меньше чем через месяц с Байконура стартовал второй спутник. Теперь уже с собакой на борту. Через четыре года в космос полетел первый человек - Юрий Гагарин. Вслед за этим чередой последовали не менее важные события: первый космический экипаж, первый выход человека в космос, запуск первой орбитальной станции 'Мир' и, наконец, Международной космической станции. Спутники же плотно вошли в нашу жизнь, а спутниковая навигация стала привычным делом.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer