Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


России нужен "спутник"


4 октября 2007 года Юрий Караш, Независимая Газета


В статье, посвященной 50-й годовщине запуска спутника, который, напомним, состоялся 4 октября 1957 года, газета 'Нью-Йорк таймс' отметила: 'Русские запустили спутник с очевидным намерением 'протрубить' с его помощью о своей технологической и военной мощи. Но даже они, похоже, не предполагали, какую неистовую реакцию вызовет их успех во всем мире'.

О ней лучше всего сказал бывший посол США в СССР Фой Колер, когда признал, что советские космические достижения 'буквально за одну ночь... придали новый мировой статус Советскому Союзу и нанесли серьезный удар по престижу и влиянию США не только в глазах других наций, но прежде всего американцев'.

К сожалению, за годы, прошедшие с момента запуска первого ИСЗ, роль крупномасштабных инновационных космических проектов как ключевого средства подъема науки и техники СССР/России, а также утверждения международного авторитета страны постепенно забывалась. Апофеозом этого забвения стала Федеральная космическая программа на 2006-2015 годы. Застой и деградация, на которые она обрекла отечественную космическую отрасль, были настолько очевидны, что потребовали вмешательство Кремля для исправления ситуации.

Увы, проект новой космической программы на 2020-2040 годы готовится Роскосмосом так же келейно, как и его предшественник, и, видимо, нацелен главным образом на обеспечение спокойного существования чиновников от космоса, нежели на возрождение технологического потенциала России и ее статуса мировой державы. Иначе не объяснить тот факт, что Российская академия наук не была привлечена к выработке данной программы, а, по мнению тех представителей РАН, которые смогли с ней ознакомиться, кроме общих призывов там мало что содержится.

Но, может быть, Роскосмос решил придать космической деятельности России сугубо прикладной характер, например, собирается начать работать над выносом вредных производств в космос? Однако для этого потребуется поднять надежность современных ракет-носителей до уровня железнодорожного или автомобильного транспорта, а защищенность орбитальных 'предприятий' от метеоритов, или космического 'мусора', - до уровня бетонного бункера. В противном случае даже незначительная авария на околоземном заводе может иметь серьезнейшие экологические последствия для Земли. Это делает в настоящее время космическое производство таким же 'обоснованным' и 'рентабельным', как пресловутая добыча радиоактивного изотопа гелия-3 на Луне в качестве топлива для термоядерных электростанций.

Кстати, по мнению директора ИКИ, члена-корреспондента РАН Льва Зеленого, проблемы термоядерной энергетики можно решать и на околоземной орбите, но для этого достаточно микроспутников. Они помогут изучить магнитосферу Земли, близкую по своим физическим характеристикам к той магнитной 'ловушке', которую необходимо создать для удержания плазмы в термоядерных реакторах.

Обеспечить качественный и количественный рост космической деятельности может только освоение 'дальнего' космоса. Представители Федерального космического агентства неоднократно говорили о возможности для России 'отправиться' на Луну. Однако сделать это можно либо с целью повторить американскую программу 'Аполлон', либо с целью стать одним из пользователей лунной базы НАСА. Трудно представить, как это может соответствовать долгосрочным научно-техническим и политическим интересам России.

С начала 1970-х годов в нашей стране непрерывно велась работа по подготовке пилотируемой марсианской экспедиции. Созданный к настоящему времени ее облетно-орбитальный вариант предусматривает максимально полное использование как возможностей экипажа, так и сопутствующих беспилотных аппаратов. Он может быть реализован в течение 12-14 лет при финансировании немногим более миллиарда долларов в год. Именно подобный проект, как запуск спутника 50 лет назад, способен поднять на качественно новый уровень технологический потенциал России и ее международный статус.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer