Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Расследование "Известий": Махнем не глядя - так им в морге говорят


5 октября 2007 года Юрий Снегирев, Известия.Ру


В четверг исполнилось шесть лет со дня трагедии над Черным морем, когда украинские ПВО по ошибке сбили российский Ту-154, следовавший из Тель-Авива в Новосибирск. Тогда погибли 78 пассажиров и члены экипажа. С того дня еще несколько авиакатастроф унесли сотни жизней.

Семьи погибших в одной из них - крушении А-320 в иркутском аэропорту в прошлом году - потеряли родственников дважды. Родные могилы оказались чужими. Как получилось, что останки их близких были перепутаны? В этой скорбной теме разбирался наш обозреватель Юрий Снегирев.

Когда разбился Гагарин, мало кто задумывался, чьи останки хоронят в Кремлевской стене. Ведь в учебно-тренировочном "МиГе" за первым космонавтом Земли сидел инструктор - полковник Серегин. В лесу под Киржачом в марте 1968-го было просто невозможно определить, какой фрагмент кому принадлежит. Космонавт Леонов узнал часть ноги Гагарина с приметной родинкой на оторванной лодыжке внутри. Остальное не поддавалось идентификации. После кремации пепел разделили на две равные кучки и вмуровали в историю.

В августе 1979-го в авиакатастрофе гибнет целая футбольная команда "Пахтакор". Близким выдают цинковые гробы. Никто не знает, кто где "запечатан". Любые вопросы родных к власти снимались обкомом КПСС - щедро раздавались деньги, квартиры, льготы. Тех, кто все же пытался докопаться до истины, утихомиривал КГБ.

Даже утонувшим на "Ад-мирале Нахимове" в августе 1986-го поставили общий памятник. Тем, кого не нашли. И никогда уже не найдут.

В ХХI веке катастроф и терактов стало больше. Современная наука позволяет точно идентифицировать "человеческий материал". Но до сих пор после массовой гибели наших сограждан останки хоронят в чужих могилах. Последний случай - с иркутской авиакатастрофой. Прошло больше года, после того как А-310 авиакомпании S-7 (бывшая "Сибирь") врезался в гаражи при посадке и сгорел.

Перепутанные могилы

Весной в квартире Сластиных в Улан-Удэ раздался телефонный звонок:

- Это Любовь? - поинтересовался мужской голос. - Вы только не волнуйтесь. Ваша сестра похоронена в другой могиле, под другой фамилией. Предположительно в Бийске. Только ничего не делайте с вашим захоронением до дальнейших разъяснений!

- Когда я услышала голос в трубке, у меня подкосились ноги, - рассказывает мне Любовь Сластина, которая потеряла в иркутской авиакатастрофе разом маму и 17-летнюю сестру. - Я же сама их хоронила! Прошло столько времени, а они тут сообщают...

Люба плачет в голос, не стесняясь корреспондента "Известий". Такой повторный удар трудно даже представить. Но его пережили еще несколько семей, пострадавших в иркутской трагедии. Стюард Андрей Дьяконов спасал до последнего вздоха попавших в беду пассажиров. Его наградили орденом Мужества. Посмертно. Но тоже перепутали могилу. И мать Андрея Ольга, едва пережившая смерть сына, теряет его уже во второй раз. Кто ей поможет?

Я позвонил в Иркутскую областную прокуратуру следователю Асташенко Анне Геннадьевне, которая занималась телами погибших в авиакатастрофе. Задал логичный вопрос:

- Сколько тел перепутано и как это могло произойти?

- Идет следствие. На вопрос отвечать отказываюсь. Звоните старшему помощнику областного прокурора Семенову. А еще лучше отправьте факс со своими вопросами.

Факс я отправил. С Семеновым переговорил. Прошло три месяца. Ответа нет.

Мертвая контрабанда

Еще в одной страшной трагедии верность идентификации вызывает сомнения. Это авиакатастрофа под Донецком Ту-154 "Пулковских авиалиний". Директор ФГУ "Российский центр судебно-медицинской экспертизы Росздрава" доктор медицинских наук Владимир Клевно с возмущением вспоминает то опознание.

- Я настаивал и до сих пор настаиваю, что первыми к погибшим в авиакатастрофе надо пускать близких и родных, - говорит профессор. - Если не прямо в поле, то на специальную площадку. Тогда процент опознаний вырастет в разы. Под Донецком сильного пожара не было. Все сразу потухло. Тела разлетелись и были в нормальном состоянии для опознания родственниками. Но украинская Генпрокуратура решила по-своему. Всех погибших развезли по разным моргам, где тела раздели и вскрыли. Официально - для установления причины смерти. Это идиотизм какой-то! Разве причина смерти не очевидна?! А потом родственники пытались опознать эти измененные скальпелями патологоанатомов тела. Как вы думаете, много ли так опознаешь, учитывая стрессовое состояние родных? Потом все неопознанные тела сгрузили в один рефрижератор и повезли в Россию. Фактически контрабандой! Разве так делается? Вот с самолетом "Армянских авиалиний", что упал в море при посадке в Адлере, было все гораздо четче. И хотя многие тела еще не найдены, но те, что были обследованы, уже нашли свой покой.

В сапогах правды нет

Пожалуй, ни одна трагедия с массовой гибелью людей не обходится без следственных ошибок. Не обошлось без них и в Беслане, и на взрыве в московском метро. Дело в том, что следователи зачастую работают по старинке. Полагаются на показания родных, на приметы - вроде расположения родинок на теле, по фрагментам оставшейся одежды, потому что как можно скорее хотят установить личность. Учитывая психическое и физическое состояние родственников, этот метод часто дает осечку.

2004 год. Станция метро "Автозаводская". Буквально по кусочкам следователи собирали тела после взрыва вагона. Если учесть, что в метро ехали случайные люди, то определить по фрагментам тел личность обычными методами просто нереально.

- Находят женский сапог с фрагментом ноги, - рассказывает "Известиям" заместитель директора по научной работе ФГУ "Российский центр судебно-медицинской экспертизы Росздрава" профессор Павел Иванов. - А на него сразу три родственника, извините, претендуют - у близких такие же сапоги были. И ведь и правда - почти вся Москва в таких сапогах тогда ходила. Вот и определи, кто больше прав имеет на эти останки...

- Интерпол во всем мире пользуется для распознавания тел своими стандартами, - рассказывает профессор Павел Иванов. - Во-первых, это установление личности с помощью дактилоскопии. Во-вторых, использование стоматологической карты. Затем антропометрические данные и, наконец, анализ ДНК. Первые три метода говорят лишь о вероятности опознания. А вот генные технологии дают почти стопроцентный результат. Но они пока относительно дороги.

Когда профессор Иванов вместе с другими учеными в середине 90-х устанавливал подлинность останков царской семьи, один стандартный генетический анализ стоил приблизительно 2,5 тысячи долларов. Колоссальная сумма по тем временам. Сейчас планка опустилась до 500-1000 долларов и продолжает снижаться: с развитием технологий генный анализ станет полностью автоматическим.

Если плюнуть на интерполовские стандарты (страшно далеки они от наших заваленных работой следователей!), то можно такого нагородить, что случай с иркутскими захоронениями покажется просто невинной ошибкой слегка нетрезвой паспортистки.

От Арлингтона до Ростова

На Арлингтонском кладбище в Америке, где хоронят только героев нации, есть особая могила, на которой начертано: "Здесь покоится в почетной славе американский солдат, имя которого известно лишь Богу". С четырех американских военных кладбищ под Парижем привезли четыре гроба. Ветеран Первой мировой войны прошел возле всех гробов трижды. И только на один возложил букет из белых роз. Так был выбран национальный герой. Его останки были с почетом перевезены на военном эсминце в Штаты, где и были захоронены под воинский салют в 1921 году. Возле Триумфальной арки в Париже есть такая же могила. И в Лондоне возле Вестминстерского аббатства. Наша могила Неизвестного солдата существует с 1967 года под Кремлевской стеной в Александровском саду.

В Америке больше нет неизвестных. В середине 90-х годов прошлого века заокеанские генетики выяснили, кто же на самом деле лежит под гранитной плитой на Арлингтоне. И теперь имя героя известно не только Богу, но и родственникам (общественность решили не нервировать. И для обывателя, включая президента, американский Неизвестный солдат так и сохранил свое инкогнито).

Быть может, этому факту американской истории мы обязаны появлению в России современной аппаратуры для генетического анализа. Первый российский президент Ельцин решил догнать Америку хотя бы в этом вопросе. И хотя бы с Чечней. Чтобы и мы могли с точностью до четырех девяток определить, чье тело попало на исследование. Погибших неизвестных солдат после первой чеченской было чуть ли не больше опознанных мертвых героев. Борис Николаевич распорядился закупить новейшие технологии и самую современную аппаратуру. Так у Министерства обороны появилась хорошо известная Ростовская лаборатория.

- Неужели все-все останки можно опознать? - спрашиваю профессора Иванова.

- Если обугливание не уничтожило весь генетический материал или же микроорганизмы окончательно не разрушили биологические ткани. Ведь немецкие ученые добыли фрагменты ДНК знаменитого тирольского человека, пролежавшего в мерзлоте более 5 тысяч лет.

Другой пример. Однажды туристы на сплаве в горах обнаружили в воде остаток человеческой черепной коробки. Кость заросла зелеными водорослями. Тем не менее ученые установили, что череп принадлежал туристу, пятнадцать лет назад пропавшему без вести у отрогов реки. Или при анализе остатков кости в солдатском сапоге, найденном на болотах, выяснили личность рядового Советской армии, ушедшего в самоволку десять лет назад.

Мамина нога

Вернемся к иркутской катастрофе. Очень жаль, что областная прокуратура оставила без внимания и факс, и многократные обращения обозревателя "Известий" с просьбой прояснить ситуацию. Ну что ж, воспользуемся информацией от пострадавших. Дважды пострадавших - от катастрофы и от бездушия чиновников.

- Когда я пришла в трупохранилище, я чуть сознание не потеряла, - с содроганием рассказывает Любовь Сластина. - Там буквально шла битва за тела. Следователь мне сказал, что если прямо сейчас не заберу сестру, то я не получу никакого пособия. Из-за мамы тоже сцепились. По лицу было не опознать. Оказалось, что в самолете летели две женщины примерно одного возраста, примерно одной комплекции. Одежда вся сгорела. И у той, и у другой был вырезан желчный пузырь. Но по шву-то я и опознала маму. И еще по ноге. Потому что больше ничего и не сохранилось.

- Люба, а может, стоило подождать с похоронами? Дождаться результатов ДНК-анализа?

- Так прокуратура торопила! Ведь их тоже можно понять. Лето, жара. Все портится. Но часть потерпевших была согласна на кремацию останков. Конечно, предварительно должны были взять пробы для анализов. Когда все встало бы на свои места, тогда бы и захоронили. Но прокуратура наши предложения даже слушать не стала. Все скорее! Да и деньги на похороны уплыли бы, как мне объяснили чиновники.

- Как вы теперь ходите-то на кладбище, зная, что там лежит чужой человек?

- Да ведь та, под землей, ни в чем не виновата. Я ведь на кладбище ношу цветы для себя, - Любовь зарыдала.

В Беслане тоже была схожая ситуация.

- Я лично был в так называемом бесланском морге, - говорит доктор медицинских наук, профессор Владимир Клевно. - Все переполнено. Болтаются совершенно посторонние лю-ди. Встретил журналистов из Голландии. Как проникли? А 100 долларов дали охране. Родственники тела хватали не глядя - лишь бы похоронить. А потом, через год, хватились. Я их, конечно, не виню. Состояние такое... Но могли ведь все организовать так, чтобы исключить ошибки. Вот в Таиланде после цунами нашли 6 тысяч трупов. Мы с профессором Ивановым там работали. Родственников близко к телам не подпускали. Сначала - генетический анализ. Только после этого опознание. До сих пор не идентифицировано 400 тел. Россиян там погибло предположительно 7 человек. Почему предположительно? Пятеро опознаны. Двое числятся без вести пропавшие. Тайские власти их не могут найти.

Цепочка чужих могил

Семье Сластиных сообщили, что их Лена по ошибке похоронена в городе Байкальске. Но под чьим именем, говорить не стали. А то вдруг Люба возьмется за лопату и поедет в Байкальск за сестрой? Прокурорские сообщили Любе, что так же, как и в квартирном обмене, существует целая цепочка чужих могил. И эта цепочка якобы порвалась где-то в Москве - там родственники ни в какую не соглашаются на эксгумацию.

Совершить обмен останками семье Сластиных пообещали до осени. Но телефоны в Иркутской областной прокуратуре или молчали, или Сластиным отвечали, что следователь сейчас на обеде, что он вышел и, наконец, уехал в командировку. До сих пор Люба носит цветы на чужую могилу. И до сих пор следователи не могут сказать ничего определенного.

- Неужели мне так никто и не ответит, когда я получу тело своей сестры? Неужели эти мучения никогда не кончатся? - сокрушалась Любовь Сластина по телефону.

Что я мог сказать этой девочке? Ей уже отказали в иске к авиакомпании на возмещение морального ущерба. А теперь еще играют в "кошки-мышки" и волынят с выдачей тела. Это страшно, когда чиновникам наплевать на мертвых. Но еще страшнее, когда наплевать на живых. 

Украденные приметы

И еще один бич - мародеры. Деньги, часы и сотовые телефоны пропадают буквально в первые минуты спасательной операции. Это еще полбеды. Гораздо страшнее, когда срывают золотые серьги или перстни...

- В протоколе осмотра места происшествия ценности записаны, - говорит адвокат Игорь Трунов, представляющий интересы пострадавших от авиакатастрофы в Иркутске. - А на деле их не найти!

Слова адвоката подтверждают и многочисленные пострадавшие. Действительно, во время "спасения" с трупов загадочным образом исчезают золотые украшения. А это еще одна примета, по которой можно опознать человека.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer