Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Застой в российской космонавтике


12 ноября 2007 года Юрий Караш, Независимая Газета


Успешная посадка шаттла 'Дискавери', астронавты которого пристыковали к Международной космической станции (МКС) очередной элемент - американский модуль 'Хармони', к которому впоследствии будут присоединены другие элементы станции, лишний раз подтвердила, что программа МКС продолжает развиваться.

Увы, то же нельзя сказать про отечественную космонавтику. В конце прошлого года президент России Владимир Путин выразил неудовлетворенность целями и задачами, поставленными Роскосмосом в Федеральной космической программе на 2006-2015 годы. Он подчеркнул: 'Нужно иметь ясное понимание, что наша страна будет делать в ближайшее десятилетие в этой важнейшей сфере'.

С тех пор прошел почти что год. Фактически единственным результатом поручения президента исправить положение дел в космонавтике стал довольно объемистый материал, который подготовлен Роскосмосом. (Причем подготовлен он практически без должных консультаций с научным сообществом страны.) В нем изложено видение того, что, по мнению главного космического ведомства страны, должна делать Россия за пределами атмосферы до 2040 года.

Главное, чем намерены 'удивить' Россию космические чиновники, - это Луна. В начале августа этого года начальник пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов заявил: 'Луна появляется в наших планах во вполне осознанном виде, несмотря на то что в Федеральной космической программе до 2015 года лунной программы нет. Мы рассчитываем скорректировать эту программу, поэтому Луна в наших планах есть'. В конце того же месяца гендиректор Роскосмоса Анатолий Перминов конкретизировал: 'В рамках дальнесрочной программы развития к 2040 году предусмотрено осуществить высадку космонавтов на Луну к 2025 году и построение посещаемой лунной базы к 2027-2032 году'. Правда, в конце октября Перминов говорил уже несколько другое: 'Что касается высадки человека на Луну, то... работы по ней планируются после 2027 года'.

Итак, вначале корректировка ФКП на 2006-2015 годы, чтобы включить в нее Луну, затем - построить лунную базу уже к 2027-2032 году, но в конце концов - лишь высадиться на Луну после 2027 года.

Подобное 'гуляние' сроков осуществления такой масштабной программы, как лунная, свидетельствует лишь об одном: Роскосмос предлагает государству не 'контракт', где четко оговаривается, что, к какому сроку и за какую сумму будет сделано, а ни к чему не обязывающий 'протокол о намерениях'. Это и неудивительно - ведь за планы, реализация которых намечена на третье десятилетие этого века, ни один из нынешних чиновников Роскосмоса, как уже неоднократно отмечалось, не будет нести персональную ответственность.

Но главная проблема лунной программы Роскосмоса заключается даже не в ее аморфности, а в обосновании. Главный аргумент - 'потому, что так делает Америка'. Действительно, в 2004 году США приняли решение 'вернуться' на Луну, чтобы завершить дело, начатое еще в конце 1960 - начале 1970-х годов в рамках программы 'Аполлон'. Однако стоящая в списке наиболее вероятных кандидатов в президенты США Хиллари Клинтон уже не включает возвращение на Луну в перечень космических приоритетов. Для нее главное - это закончить строительство МКС, создать новый корабль на замену шаттла и исследовать Солнечную систему с помощью автоматических аппаратов.

Поэтому можно предположить, что в случае победы Хиллари Роскосмос станет 'поднимать' отечественную космонавтику с помощью МКС и 'Клипера' - замены корабля 'Союз', а также беспилотных аппаратов - исследователей планет. Автоматическая космонавтика, кстати, хорошо показывает 'инновационность' лунной программы Роскосмоса, включая широко разрекламированный этим ведомством проект 'Луна-Глоб'. Она будет сведена к посадке на Луну малой автоматической станции, лунохода и доставке грунта на Землю, то есть фактически повторит собой исследования Луны, проведенные в СССР в 60-70-е годы прошлого века.

У России есть научно-технический и экономический потенциал, чтобы радикально интенсифицировать развитие космонавтики. Однако для этого нужно стремиться к достижению в космосе значительно более амбициозных целей, чем те, которые в состоянии поставить нынешнее руководство Роскосмоса.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения



Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer