Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Застой в российской космонавтике


12 ноября 2007 года Юрий Караш, Независимая Газета


Успешная посадка шаттла 'Дискавери', астронавты которого пристыковали к Международной космической станции (МКС) очередной элемент - американский модуль 'Хармони', к которому впоследствии будут присоединены другие элементы станции, лишний раз подтвердила, что программа МКС продолжает развиваться.

Увы, то же нельзя сказать про отечественную космонавтику. В конце прошлого года президент России Владимир Путин выразил неудовлетворенность целями и задачами, поставленными Роскосмосом в Федеральной космической программе на 2006-2015 годы. Он подчеркнул: 'Нужно иметь ясное понимание, что наша страна будет делать в ближайшее десятилетие в этой важнейшей сфере'.

С тех пор прошел почти что год. Фактически единственным результатом поручения президента исправить положение дел в космонавтике стал довольно объемистый материал, который подготовлен Роскосмосом. (Причем подготовлен он практически без должных консультаций с научным сообществом страны.) В нем изложено видение того, что, по мнению главного космического ведомства страны, должна делать Россия за пределами атмосферы до 2040 года.

Главное, чем намерены 'удивить' Россию космические чиновники, - это Луна. В начале августа этого года начальник пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов заявил: 'Луна появляется в наших планах во вполне осознанном виде, несмотря на то что в Федеральной космической программе до 2015 года лунной программы нет. Мы рассчитываем скорректировать эту программу, поэтому Луна в наших планах есть'. В конце того же месяца гендиректор Роскосмоса Анатолий Перминов конкретизировал: 'В рамках дальнесрочной программы развития к 2040 году предусмотрено осуществить высадку космонавтов на Луну к 2025 году и построение посещаемой лунной базы к 2027-2032 году'. Правда, в конце октября Перминов говорил уже несколько другое: 'Что касается высадки человека на Луну, то... работы по ней планируются после 2027 года'.

Итак, вначале корректировка ФКП на 2006-2015 годы, чтобы включить в нее Луну, затем - построить лунную базу уже к 2027-2032 году, но в конце концов - лишь высадиться на Луну после 2027 года.

Подобное 'гуляние' сроков осуществления такой масштабной программы, как лунная, свидетельствует лишь об одном: Роскосмос предлагает государству не 'контракт', где четко оговаривается, что, к какому сроку и за какую сумму будет сделано, а ни к чему не обязывающий 'протокол о намерениях'. Это и неудивительно - ведь за планы, реализация которых намечена на третье десятилетие этого века, ни один из нынешних чиновников Роскосмоса, как уже неоднократно отмечалось, не будет нести персональную ответственность.

Но главная проблема лунной программы Роскосмоса заключается даже не в ее аморфности, а в обосновании. Главный аргумент - 'потому, что так делает Америка'. Действительно, в 2004 году США приняли решение 'вернуться' на Луну, чтобы завершить дело, начатое еще в конце 1960 - начале 1970-х годов в рамках программы 'Аполлон'. Однако стоящая в списке наиболее вероятных кандидатов в президенты США Хиллари Клинтон уже не включает возвращение на Луну в перечень космических приоритетов. Для нее главное - это закончить строительство МКС, создать новый корабль на замену шаттла и исследовать Солнечную систему с помощью автоматических аппаратов.

Поэтому можно предположить, что в случае победы Хиллари Роскосмос станет 'поднимать' отечественную космонавтику с помощью МКС и 'Клипера' - замены корабля 'Союз', а также беспилотных аппаратов - исследователей планет. Автоматическая космонавтика, кстати, хорошо показывает 'инновационность' лунной программы Роскосмоса, включая широко разрекламированный этим ведомством проект 'Луна-Глоб'. Она будет сведена к посадке на Луну малой автоматической станции, лунохода и доставке грунта на Землю, то есть фактически повторит собой исследования Луны, проведенные в СССР в 60-70-е годы прошлого века.

У России есть научно-технический и экономический потенциал, чтобы радикально интенсифицировать развитие космонавтики. Однако для этого нужно стремиться к достижению в космосе значительно более амбициозных целей, чем те, которые в состоянии поставить нынешнее руководство Роскосмоса.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer