Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Чтобы кадры овладели техникой


№5, 2007 год Владимир Егоров, Журнал "Авиапанорама"


На 5-й Конференции 'Авиационный форум 'Крылья России' 18 октября с.г. прозвучало, что российский авиапром планирует поставить до 2012 года заказчикам 431 новый самолет. Это современные летательные аппараты с совершенным бортовым оборудованием, позволяющим эксплуатировать их сокращенным (преимущественно, двухчленным) летным экипажем.

Накопленный отечественный и зарубежный опыт эксплуатации самолетов без штурмана, бортинженера и бортрадиста свидетельствует об острой необходимости обеспечения высокого уровня подготовки как летного, так и инженерно-технического персонала. При этом постоянно ужесточаются требования к точности навигации, к радиообмену, к профессиональной надежности летного персонала и другим условиям обеспечения безопасности полетов.
 
В связи с этим Авиационный учебно-методический центр - АУМЦ-ТУ, который является структурным подразделением ОАО 'Туполев' и Авиационным учебным центром гражданской авиации России, в очередной раз обновляет методику обучения авиаперсонала. Повышенное внимание руководства ОАО 'Туполев' к этому обусловлено и тем, что технически, как объекты эксплуатации, самолеты семейства Ту-204/214, Ту-334 обеспечивают возможность использования единой тренажерной базы и единой системы обучения авиаперсонала (см. 'Цель и задача фирмы 'Туполев'. -Интервью Президента ОАО 'Туполев' И.С. Шевчука, 'Авиапанорама', №3, 2007) а, значит, возможность концентрировать необходимые ресурсы на ее создание и совершенствование.
 
В итоге тендера, проводившегося ОАО 'Туполев' в течение двух лет на переоснащение АУМЦ-ТУ, право на выполнение этой задачи получило ОАО НТЦ 'Торос', работающее с ОАО 'Туполев' по проекту 411. Новые компьютерные технологии обучения были созданы на НТЦ 'Торос' применительно к технике ВВС (см. 'Новые компьютерные технологии - в обеспечение безопасности полетов', 'Авиапанорама' №2, 2005), а затем, в ходе их развития и всесторонней апробации, переработаны для гражданской авиации, освоены специалистами АУМЦ-ТУ и адаптированы к семейству самолетов 'Ту'.
 
В результате совместной с НТЦ 'Торос' работы АУМЦ-ТУ перешел на новые технологии подготовки авиаперсонала с использованием компьютерной техники и автоматизированных обучающих систем для летного и инженерно-технического персонала, операторов и бортпроводников. Эти технологии уже применяются для качественной подготовки российских, кубинских и китайских летчиков, инженеров и техников к эксплуатации самолетов Ту-204/214 при передаче их заказчикам.
 
До конца 2007 г. АУМЦ-ТУ планирует совместно с НТЦ 'Торос' оснастить два компьютерных класса (один - для летного персонала, другой - для инженерно-технического) новыми автоматизированными средствами и программным обеспечением, разработанным на основе апробированных АУМЦ-ТУ и утвержденных ФСНТ Минтранса РФ программ и методик обучения персонала.
 
Параллельно с учебными компьютерными классами ОАО НТЦ 'Торос' с участием специалистов ОАО 'Туполев' по техническому заданию Главного конструктора ОАО 'Туполев' И.С. Кабатова разработан опытный образец процедурного тренажера для подготовки летного персонала, эксплуатирующего самолеты  Ту-204/214, Ту-334. В течение ближайшего времени ОАО 'Туполев' совместно с ОАО НТЦ 'Торос' планирует проведение сертификации этого тренажера.
 
В настоящее время большая часть работ по совершенствованию автоматизированных обучающих систем и процедурного тренажера проводится сотрудниками АУМЦ-ТУ уже самостоятельно. Они отрабатывают и корректируют программы в интерактивном виде, вносят свои предложения в части касающейся программной начинки классов и тренажера, то есть основные разработчики НТЦ 'Торос' - профессора ВВИА им. Н.Е. Жуковского - свои главные, методические функции в отношении АУМЦ-ТУ на сегодня выполнили. В среднесрочной перспективе - решение новых методологических проблем совершенствования тренажерной базы для повышения профессиональной надежности авиаперсонала.
 
Владимир Егоров,
заместитель директора АУМЦ-ТУ,
Михаил КАЙДАЛА,
заместитель генерального директора
ОАО НТЦ 'Торос'



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer