| NEW! |
 |
|
Госдума переоценивает авиакатастрофы

 2 ноября 2007 года Татьяна Гришина, Коммерсантъ


В распоряжении Ъ оказались готовящиеся к второму чтению в Госдуме поправки к Воздушному кодексу РФ. Они предполагают повышение цену жизни авиапассажира в случае авиакатастрофы с нынешних 100 тыс. до 2 млн руб. Таким образом, лимиты ответственности перевозчиков на внутренних авиарейсах станут выше международных -- на большинстве последних, согласно Варшавской конвенции, жизнь пассажира стоит $20 тыс. Авиаперевозчики уже говорят о том, что лимит в 2 млн руб. явно завышен и это скажется на цене авиабилетов в России. 
Проект поправок к 133-й статье Воздушного кодекса внесли в Госдуму три депутата "Единой России" -- Александр Белоусов, Владимир Каретников и Алексей Лихачев. Суть предлагаемых изменений -- повысить страховые выплаты родственникам погибших авиапассажиров со 100 тыс. до 2 млн руб. Проект был одобрен в первом чтении 16 октября. К второму чтению в Госдуме документ основательно разросся. Как следует из текста, имеющегося в распоряжении Ъ, перевозчики обязаны страховать свою ответственность, с тем чтобы при наступлении страхового случая их страховщик смог выплатить по факту смерти 2,025 млн руб. При получении выплаты родственники погибших смогут претендовать и на возмещение вреда сверх этой суммы в том случае, если в суде докажут, что их экономические потери от смерти родственника больше. Таким образом, лимит ответственности, заложенный в Воздушный кодекс, окажется выше заложенного в Варшавской конвенции -- последний документ является стандартом в отрасли, объединяющим 150 стран, в том числе и РФ, и оговаривает выплаты в $20 тыс. за каждого пассажира, погибшего в авиакатастрофе.
По факту вреда здоровью выплаты составят 2 млн руб. За утрату багажа лимит ответственности -- 600 руб. за 1 кг, по факту порчи ручной клади -- по 11 тыс. руб. на одного пассажира. Порядок возмещения вреда здоровью и правила страхования установит правительство, тарифы на этот вид страхования страховщики выставят самостоятельно. "Это нормальная практика,-- говорит глава управления страхования авиарисков ВСК Анатолий Рычков,-- несмотря на то что перевозчик обязывается обеспечить компенсационную выплату и иметь страховку, это необязательный вид страхования, который в РФ вводится только федеральным законом. Раз вид страхования необязательный, то и тарифы должен устанавливать рынок".
Авиаперевозчики не опасаются повышения тарифов на авиастраховки. "Мы выступаем за свободные тарифы,-- говорит директор департамента управления рисками и страхования 'Аэрофлота' Анатолий Слюсарь,-- рынок страхования авиарисков сильно зависит от тарифов западных перестраховщиков. Мы их все знаем". Но авиаперевозчиков беспокоит высокий уровень лимита страховых выплат. По словам Анатолия Слюсаря, общий размер фиксированной выплаты слишком велик, кроме того, в законе нет предварительной фиксированной суммы, которую семья пострадавшего должна получить сразу без сбора справок.
По словам исполнительного директора страховой группы "Авикос-Афес" Ильи Кабачника, поправки повысят выплаты пассажирам, но не защитят авиаперевозчиков от того, что семьи пострадавших получат оговоренные 2 млн руб. и затем в судах будут также требовать возмещение по потере кормильца и морального ущерба. В настоящее время, по словам Анатолия Рычкова, средняя сумма, взыскиваемая по суду с авиаперевозчика по факту потери кормильца, составляет $30-40 тыс. (2 млн руб.; сейчас чуть более $80 тыс.). Авиаперевозчики обещают, что принятие поправок приведет к повышению стоимости авиабилетов. "Ясно, что они подорожают,-- говорит Анатолий Слюсарь,-- насколько, сказать сложно. Чем меньше авиакомпания, тем сильнее подорожают ее услуги".
Транспортный комитет Госдумы рассмотрит поправки 6 ноября. Второе чтение проекта обещают провести не позднее 13 ноября, поправки имеют шансы стать законом с 2008 года.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|