| NEW! |
 |
|
Alitalia просится на ночлег
2 ноября 2007 года Елена Синицына, Екатерина Глебова, Коммерсант - Украина
Итальянские авиационные власти предложили вчера свой вариант урегулирования конфликта, повлекшего запрет полетов "Международных авиалинии Украины" (МАУ) в Италию. Компании разрешили временно - до урегулирования спора - летать по прошлогоднему зимнему расписанию. Украинские авиационные власти не согласны с таким предложением, поскольку это дает конкурентные преимущества итальянскому перевозчику Alitalia. Пока в МАУ заявляют, что готовы компенсировать стоимость билетов пассажирам, которые откажутся от предложенных ею альтернативных маршрутов.
МАУ в минувшую среду сообщила об отмене своих рейсов в Италию с 31 октября по 5 ноября из-за того, что авиационные власти Италии не утвердили зимнее расписание полетов (см. вчерашний Ъ). Такое решение было принято после введения в апреле украинской Госавиаадминистрацией платы за ночную стоянку самолетов в аэропорту Борисполь. В результате итальянская авиакомпания Alitalia была вынуждена отказаться от утренних рейсов из Киева. "Полагаю, что Госавиаадминистрация Украины таким образом лоббирует интересы украинской авиакомпании",- говорит независимый эксперт Александр Кава. "Ночная стоянка - серьезное конкурентное преимущество, позволяющее перевозить основной поток пассажиров по направлениям с утра",- отмечает представитель одной из крупнейших авиакомпаний. В среду Госавиаадминистрация пообещала запретить Alitalia посадку в Борисполе, "если конфликт не будет урегулирован в течение ближайшей недели".
Вчера Государственная организация гражданской авиации Италии (Entre Nationalle per l'Aviazione Civile, ENAC) предложила свой вариант урегулирования конфликта, разрешив МАУ до официальных переговоров сторон осуществлять полеты в Италию по прошлогоднему зимнему расписанию. Получить более подробные комментарии в ENAC и Alitalia не удалось.
Пресс-секретарь Госавиаадминистрации Наталья Алюшина говорит, что предложение ENAC пока не получено, но, поскольку прошлогоднее зимнее расписание предусматривает ночную стоянку самолетов Alitalia в аэропорту Борисполь, Украина на него не согласится. "Мы уже сейчас понимаем, что конфликт зашел так далеко, что без вмешательства третьей стороны не обойтись",- заявила госпожа Алюшина. Ведомство обратилось за помощью в Министерство иностранных дел Украины и комитет Еврокомиссии по транспорту.
С предложением ENAC не согласны и в МАУ. "Если мы начнем летать по прошлогоднему расписанию, у Alitalia появится возможность совершать утренние рейсы, а это заберет у нас большую часть пассажиров на этом направлении",- пояснила пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая.
"Международные авиалинии Украины" - крупнейший украинский авиаперевозчик на направлении Украина-Италия - до сегодняшнего дня осуществлял шесть рейсов в неделю: четыре в Рим и два в Милан. По данным МАУ, доля перевозок компании на маршруте Киев-Рим составляет 75%, Киев-Милан - около 20%. До конца октября компания перевозила по этим маршрутам более 1 тыс. пассажиров в неделю.
Участники рынка прогнозируют, что конфликт может затянуться на годы. "Ситуация с Alitalia схожа с нашей проблемой с авиакомпанией Lufthansa,- говорит первый заместитель главы правления 'Днеправиа' Сергей Ткаченко.- Конфликт тянется уже три года, в результате нашей компании запретили летать в Германию, и сейчас эти рейсы осуществляет компания Lufthansa".
В МАУ заявляют, что прямые убытки компании из-за отмены регулярных запланированных рейсов могут составить около $400 тыс. операционной прибыли в месяц без учета компенсации пассажирам. Компания намерена компенсировать за свой счет перелет забронировавших билеты в МАУ пассажиров с помощью европейских авиакомпаний-партнеров. В случае, если пассажиру не подходит предложенный маршрут, МАУ полностью компенсирует стоимость билета. "Хотя, с юридической точки зрения, мы можем и не компенсировать затраты пассажирам, так как нынешние обстоятельства - форс-мажорные",- отметили в МАУ.
|
|
 | Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  |
Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов
| |  |
БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
| |  | Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери
| |  |
Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»
| |  |
Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
| |  | Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS