По данным компании 'Топливное обеспечение аэропортов', в октябре этого года произошло резкое повышение цен на авиатопливо на 10 - 15%. К концу ноября ожидается еще одно повышение на 10%. В результате 1 тонна топлива обойдется авиакомпаниям примерно в 20 тыс. руб., что с учетом НДС и стоимости услуг заправки приблизится к $1 тыс.

Чтобы сократить издержки, в авиакомпаниях не исключают возможности повышения цен на авиабилеты. 'Предстоящее повышение цены на керосин отразится на цене авиабилетов. Насколько именно, сложно сказать, - отметила пресс-секретарь авиакомпании 'Вим-Авиа' Елена Федорова. - На цену влияет вид перевозок, дальность перелета и другие факторы'.

По мнению участников рынка, основная причина повышения цен на топливо - его дефицит на внутреннем рынке. Который, в свою очередь, возник из-за сокращения производства на нефтеперерабатывающих заводах. Специалисты отмечают, что НПЗ переориентировались на более выгодное дизельное топливо, которое идет в основном на экспорт.

Ранее для борьбы с ростом цен на топливо Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рекомендовала аэропортам обеспечить компаниям возможность приобретать керосин у любых поставщиков. По словам заместителя главы ФАС Анатолия Голомолзина, затраты на авиатопливо формируют от 30% до 50% цены билета на самолет.

'На рынке авиаперевозок сильная конкуренция, поэтому компании предпочтут снижать рентабельность, а не перекладывать все расходы на потребителя. Однако часть издержек, конечно, затронет пассажиров. Само повышение цен на авиационное топливо и возникший дефицит, скорее всего, локальны и в скором времени выровняются. Рынок авиатоплива достаточно привлекателен, кроме того, цены на керосин у нас приближаются к мировым', - считает аналитик ИК 'Финам' Вадим Сергиевский.