Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Падающий доллар прибил Airbus?


26 ноября 2007 года Ольга Горелик, Финансовые известия


Если, получив привязанную к доллару зарплату, вы в очередной раз обнаружили, что стали чуточку беднее, знайте, что вы не одиноки. Для многих европейцев падение американской валюты может оказаться роковым. К примеру, для французских авиастроителей, выпускающих самолеты Airbus.

Удача неизменно сопутствовала французской авиастроительной корпорации Airbus на протяжении последних лет. Сверхоснащенные и сверхвместительные лайнеры, миллиардные контракты, более половины объема всех мировых заказов на новые самолеты... Компания почивала на лаврах, в то время как на ее конкурента - "американца" Boeing - уже стали поглядывать как на вчерашний день. Беда пришла откуда не ждали. На прошлой неделе генеральный директор Airbus Том Эндерс заявил, что курс доллара к евро перешел за болевой порог, что поставило под угрозу само существование его компании. С конца февраля Airbus вынужден проводить реструктуризацию, в рамках которой будут закрыты несколько заводов, уволены десять тысяч рабочих и сэкономлены 2,1 миллиарда евро.

Жалобы европейских промышленников на крепнущую валюту раздаются уже несколько лет. И это не удивительно. Из-за роста евро постоянно возрастала себестоимость. На вчерашнее отчаянное заявление руководство Airbus подвиг новый рекорд евро, который в пятницу достиг максимума в $1,4968, вплотную приблизившись к психологически значимой отметке в $1,50.

Это магическое число переполошило не только авиастроителей, но и всех европейских производителей, которые вынуждены одновременно увеличивать расходы на сырье и снижать цены на готовую продукцию. Так, немецкая промышленная ассоциация VDMA сообщила, что число заказов на продукцию машиностроительных компаний Германии сокращается и им грозит резкое падение прибыли. "Если евро останется сильным, это станет проблемой для многих компаний", - сообщил в пятницу старший экономист VDMA Ральф Вичерс.

Занервничали и производители предметов роскоши, пребывавшие ранее в спокойствии из-за отсутствия конкурентов и равнодушных к цене клиентов. Однако в этом году колебания на валютном рынке наконец ударили по таким элитным домам моды, как LVMH (Hennessy, Krug, Mercier, Moet et Chandon, Veuve Clicqout, Dior), PPR и Hermes. Аналитики указанных выше компаний обнаружили, что их прибыль на рынках США и Японии не выросла, а в будущем году намерена даже снижаться. Оказалось, что даже у любителей часов, шампанского и одежды класса Luxury есть свой ценовой предел, после которого они отказываются приобретать постоянно дорожающие товары. В итоге общий рост рынка товаров роскоши США в этом году снизился с 6,9 до 5,8%.

Взволнованные бизнесмены Старого Света намерены добиться от Европейского центробанка действий по защите производителей. В пятницу объединение предпринимателей BusinessEurope, представляющее 20 миллионов компаний, заявило, что будет добиваться принятия соответствующих законов на уровне Евросоюза.

Что же касается российской промышленности, то она пока лишь выигрывает от международных валютных процессов. "Падающий доллар и не растущий относительно рубля евро позволяют нам приобретать дешевеющее импортное оборудование и модернизировать производство", - пояснил директор департамента стратегического анализа компании "ФБК" Игорь Николаев. В то же время из-за сырьевой структуры нашего экспорта Россия может позволить себе не беспокоиться о ценовой конкурентоспособности отечественных товаров за рубежом.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer