Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Robinson не перенес аварийной посадки


27 ноября 2007 года Сергей Машкин, Коммерсантъ


Вчера в Подмосковье разбился вертолет Robinson-44 спортклуба "Филин". Пилот-любитель Асан Музафаров и его инструктор Владимир Ефимов получили тяжелые травмы; вертолет стоимостью около $600 тыс. полностью сгорел. Участники расследования считают, что причиной аварии могло стать обледенение машины -- вылет Robinson долго задерживался из-за плохой погоды.

50-летний пилот-инструктор клуба "Филин" Владимир Ефимов и его пассажир 60-летний бизнесмен из Чувашии Асан Музафаров, тоже имеющий лицензию пилота-любителя, планировали перегнать Robinson с площадки "Крокус-Сити" возле МКАД к месту постоянного базирования на вертодроме "Филина" в Истринском районе Подмосковья еще в выходные. Однако сделать этого не удалось: мешали постоянный мокрый снег с дождем.

Диспетчеры "Крокуса" не хотели выпускать Robinson и вчера, однако бизнесмен и его пилот на этот раз настояли на своем. Машина поднялась в воздух около полудня, а уже через полчаса рухнула на заснеженное кукурузное поле между поселками Снегири и Рождественно, не долетев до места назначения всего несколько километров. При ударе у вертолета отлетела задняя балка, а еще через несколько минут вспыхнуло выплеснувшееся из топливных баков горючее.

За это время пилот Ефимов, получивший при ударе черепно-мозговую травму и сломавший шейные позвонки, и бизнесмен Музафаров с сотрясением мозга и переломами ребер каким-то чудом успели выбраться из салона и отползти на безопасное расстояние. Аварию видели местные жители и водители проезжавших неподалеку автомобилей, поэтому уже через несколько минут за пострадавшими приехали машины скорой помощи. Обоих пилотов доставили в истринскую клиническую больницу, где им сейчас оказывается помощь. Вертолет полностью сгорел.

Эксперты Межгосударственного авиакомитета, которые будут расследовать обстоятельства аварии, и коллеги пострадавших пилотов пока воздерживаются от комментариев. Осмотрев место происшествия, специалисты установили, что вертолет не падал вертикально вниз, а садился: на месте его касания с поверхностью, на снегу осталась борозда около 5 м в длину. Иначе говоря, пилоты до последнего управляли машиной, рассчитывая совершить аварийную посадку, однако погасить скорость снижения до нормальной величины им так и не удалось.

Причиной же экстренного снижения, по мнению специалистов, мог стать, например, отказ двигателя Robinson. "Этот вертолет считается самым простым и надежным из всех существующих машин такого класса,-- заявил Ъ один из участников расследования.-- Недаром во всем мире его используют в качестве воздушного такси. Однако и двигатель Robinson тоже может отказать, если владелец пренебрегает его техобслуживанием".

Другие специалисты убеждены, что отказ двигателя вертолета вообще нельзя рассматривать всерьез. "Неисправностей, при которых двигатель Robinson или другой 'иномарки' такого класса мог бы неожиданно остановиться в полете, немного,-- заявил Ъ вертолетчик, уже много лет летающий на Robinson-44.-- Да и любая неисправность двигателя сначала проявит себя шумом, стуком и, что самое главное, медленной потерей тяги. После появления первых признаков у пилота еще останется время для совершения аварийной посадки".

По версии вертолетчиков, наиболее вероятной причиной аварии могло быть обледенение машины. Вчера для этого процесса были созданы идеальные условия: большая влажность, кучевые облака, мокрый снег с дождем при температуре около 0 градусов. Как говорят специалисты, удержать в воздухе обледенелый вертолет довольно трудно: корка льда, налипшая на фюзеляже, увеличивает вес машины, а лед на лопастях винтов резко снижает их подъемную силу и поступательную скорость вертолета.

"Специалистов по пилотированию малых вертолетов в России можно пересчитать по пальцам,-- заявил Ъ один из коллег пострадавших пилотов.-- К нам, в частную авиацию в основном идут бывшие военные летчики. После больших тяжелых Ми-8 или Ми-24 легкие машины типа Robinson они уже не воспринимают всерьез, а зря: небо одинаково коварно для всех".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer