← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Отложенный договор


29 ноября 2007 года Виктория Панфилова , Независимая Газета


Ташкентское авиационное производственное объединение им. Чкалова (ГАО 'ТАПОиЧ') войдет в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Произойдет это в 2008 году, когда стороны устранят противоречия по вопросам долевого участия.

Меморандум между правительствами Узбекистана и России о согласовании механизмов интеграции ТАПОиЧ в ОАК подписали вчера в Ташкенте первый вице-премьер российского правительства Сергей Иванов и премьер-министр Узбекистана Шавкат Мирзозияев. Как стало известно 'НГ', вчера мог быть подписан не меморандум, а договор. 'Стороны не смогли договориться по нескольким вопросам', - сказал 'НГ' источник в узбекском МИДе. В частности, у предприятия имеется ряд невыполненных заказов, обязательства по которым, по всей видимости, автоматически должны перейти России. Кроме того, стороны не достигли договоренности по обмену акций. Правительство Узбекистана приняло решение обменять 50% плюс одну акцию авиазавода на пакет акций ОАК. 'Какая это будет доля - пока неясно', - пояснили во внешнеполитическом ведомстве республики.

'Достижение полного соглашения по вхождению авиазавода в корпорацию в ближайшее время невозможно', - сказал 'НГ' эксперт Московского центра Карнеги Алексей Малашенко. 'Политическая составляющая о дружбе отступила на второй план. Сработали тот самый прагматизм, который декларирует Россия, и та многовекторность, которую декларирует Узбекистан, заимевший шансы на интенсификацию отношений не только с Россией', - сказал эксперт. Тем не менее в Ташкенте уверены, что слияние структур произойдет уже в будущем году. Тем более что Министерство обороны РФ разместило на авиазаводе в Ташкенте заказы на производство 28 самолетов Ил-114, двух Ил-76 и двух топливозаправщиков Ил-78.

Узбекские эксперты не склонны драматизировать незавершенность сделки. Реализация этого проекта принесет дивиденды как Ташкенту, так и Москве. 'Российско-узбекский тандем станет весьма влиятельным игроком на международном рынке транспортного самолетостроения', - отметил 'НГ' узбекский политолог Рафик Сайфулин. Москва, в свою очередь, рассчитывает, как отметил пресс-секретарь ОАК Максим Сысоев, 'эффективно конкурировать с зарубежными гигантами'.

Кроме того, на возрождение предприятия надеются местные жители, многие из которых в последнее время остались без работы. В Ташкенте ожидают специалистов из России. Для них построены новые коттеджи.

По словам Рафика Сайфулина, 'в Узбекистане большие надежды возлагаются на сотрудничество с Россией, а визит российского вице-премьера Сергея Иванова накануне президентских выборов в Узбекистане - это еще и определенная поддержка кандидата Ислама Каримова'. Сайфулин полагает, что большинство населения Узбекистана приветствует расширение отношений с Москвой.

О динамике развития узбекско-российского сотрудничества говорил на встрече с российским вице-премьером Сергеем Ивановым президент Узбекистана Ислам Каримов. При этом он отметил, что 'есть еще не использованные резервы сотрудничества в таких сферах, как транспорт, энергетика и сельское хозяйство', - сообщает узбекское агентство PRESS-UZ.

В свою очередь, первый заместитель российского правительства Сергей Иванов пообещал увеличить российские инвестиции в экономику Узбекистана. 'Рубеж в два миллиарда долларов российских инвестиций в экономику республики представляется вполне достижимым в самое ближайшее время', - заявил Иванов.

В числе приоритетных отраслей сотрудничества он назвал топливно-энергетический комплекс, авиацию и космос, науку, технику и гуманитарную сферу.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2007/11/29/11263/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.