Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


А ну-ка береги свой чемоданчик


8 ноября 2007 года Ольга Горелик, Известия.Ру


Вы благополучно приземлились, прошли паспортный контроль и с нетерпением кидаетесь к багажной ленте, чтобы воссоединиться со своими вещами. Но не тут-то было.

Попутчики уже получили свои чемоданы и сумки, а вы все еще вглядываетесь в черное полотно, уже теряя всякое терпение. Но вашего чемодана нет! В такие минуты самое главное - не паниковать. Вы далеко не первый пассажир, оказавшийся в подобной ситуации. Ассоциация европейских авиалиний составила отчет о том, какие авиакомпании лучше и хуже всего заботятся о багаже своих клиентов. Будьте внимательны, если ваш перевозчик частенько теряет вещи пассажиров. В любом случае существуют правила, при соблюдении которых вы сами можете обезопасить свои вещи. В этом вам помогут советы "Известий".

Каждые 90 секунд авиакомпании теряют багаж своих клиентов. Но не все перевозчики одинаково рассеяны. Оказалось, что лучше всех с доставкой багажа справляются Air Мalta, Turkish Airlines и Croatia Airlines. В хвосте же плетутся Alitalia (23-е место), British Airways (24-е место) и TAP Portugal (25-е место). Они умудряются терять 30-35 чемоданов на каждую тысячу пассажиров. Не слишком трепетно следят за багажом клиентов также немецкая Lufthansa, французская Air France и голландская KLM. Российские перевозчики тоже не без греха. Правда, за ними никто, кроме клиентов, не следит, а сами они делятся подобной информацией неохотно. Лишь "Аэрофлот" и "Трансаэро" рассекретили свои показатели, которые оказались на порядок ниже, чем у европейцев. Первая теряет всего 3,4 чемодана на тысячу человек, вторая - 1,6.

Почему чемоданы пропадают? Существует несколько причин. Самая распространенная - потеря бирки, которая крепится на багаж при регистрации. Если она оторвалась в процессе транспортировки или перегрузки с рейса на рейс, то определить, на какой самолет нужно грузить чемодан, просто невозможно. В этом случае вещи пассажира передаются в своего рода бюро находок, которое называется Lost & Found. Иногда при транзитном рейсе сумка может быть отправлена не в том направлении из-за компьютерного сбоя в системе регистрации или в системе погрузки. Бывает, что ваши вещи по ошибке прихватил другой пассажир.

Во всех этих случаях дело поправимо, и возвращение вашего багажа лишь вопрос времени. После того как вы сообщите об утере и заполните необходимые документы, приметы вашего чемодана будут внесены в общую сеть поиска World Tracer, к которой подключены практически все международные авиакомпании, и она начнет искать соответствия между заявкой пассажира и информацией о найденном багаже. Как правило, багаж присылается ближайшим рейсом. Если же доставка занимает несколько дней, сотрудники авиакомпании обязаны доставить пассажиру чемодан по указанному им адресу. Как показывает статистика, в 80% случаев счастливое воссоединение вещей с владельцем происходит в течение 24 часов.

Некоторым пассажирам не везет. Они попадают в несчастливое меньшинство, и багаж к ним не возвращается или возвращается сильно видоизмененным. Ведь пока не найдена панацея от так называемого человеческого фактора. Грузчик в аэропорту может оказаться или нечистым на руку, или просто растяпой, который не слишком бережно обращался с вашими вещами.

Тут на помощь пассажиру приходят Варшавская конвенция и Гаагский протокол, которые регулируют вопросы компенсаций за утерю и задержку багажа. Они гласят, что, если ваши вещи не нашлись в течение 100 дней, авиакомпания обязана оплатить материальный ущерб из расчета $20 за килограмм веса. Общий вес определяется по багажному талону. Компенсации также выплачиваются и за утерянный багаж, провозимый в салоне самолета. Но расценки тут другие - $400 вне зависимости от веса. По тем же тарифам оплачивается поврежденный багаж.

Полезные советы пассажирам от "Известий"

Как уберечь багаж

1. Если вы летите транзитом, то рассчитайте время так, чтобы промежуток между рейсами составлял не менее часа. В противном случае ваш чемодан могут просто не успеть подвезти к самолету.

2. Когда собираете вещи, сорвите с багажа все старые бирки авиакомпаний, чтобы не путать сотрудников аэропорта.

3. Не берите в дорогу ветхие сумки с неработающими замками. По дороге к самолету ваш багаж может оказаться разбросанным по взлетно-посадочной полосе. Поверьте, никто не будет задерживать рейс, пока ваши вещи не соберут. Можно также подстраховаться и обтянуть вещи пластиковой лентой. Такую услугу предоставляют практически в любом аэропорту.

4. Внутри и снаружи багажа напишите ваши имя, домашний адрес или телефон. Кстати, для этого пассажирам выдаются специальные багажные бирки. Нелишним будет также вложить в чемодан листок с описанием вашего маршрута. Все эти нехитрые манипуляции упростят как доставку багажа, так и его поиск, если он потеряется. Небесполезно также пометить ваши вещи ярким опознавательным знаком - ленточкой, наклейкой, брелоком. В этом случае будет больше шансов, что ваш багаж не попадет к другому пассажиру.

И как его искать

1. Если вы не обнаружили своих вещей на багажной ленте, не паникуйте. Это еще не означает, что они потеряны. Иногда случается, что багаж доставляется в аэропорт раньше владельца, и тогда он спокойно дожидается его в зоне для безопасного хранения.

2. В любом международном аэропорту есть стойка розыска багажа, как правило, она называется Lost & Found. Туда и нужно обращаться пассажиру в случае утери багажа.

3. Вас обязательно попросят составить акт, где придется описать внешний вид чемодана, указать его тип, фирму-производителя, данные об именной бирке, о наличии или отсутствии колесиков, ручек и т.д. Поэтому будьте внимательны к своим вещам. Помните хотя бы фирму-производителя.

4. Когда авиакомпания приступила к поиску багажа, стоит потребовать внимания и к себе. Большинство перевозчиков в случае утери багажа предоставляют пассажиру вещи первой необходимости (зубную щетку, бритву, расческу). Солидные авиакомпании могут даже выдать аванс на необходимые покупки - не более $250. Если вам такой аванс не выдали, то, получив багаж, вы можете предъявить оригиналы чеков и квитанций на покупки. Тогда вам компенсируют потраченные средства. Отметим, что стоимость приобретенной одежды возмещается только на 50%. Поэтому не переусердствуйте.

5. Когда ваш багаж отыщется, обязательно проверьте, все ли вещи на месте. Бывают случаи, когда в найденных чемоданах не хватает каких-либо вещей.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer