О назначении Густава Балдауфа главой производственного комплекса 'Эйрюнион' говорится в сообщении альянса, в который входят 'Красэйр', 'Самара', 'Домодедовские авиалинии', 'Омскавиа' и 'Сибавиатранс'. Эти компании с 2005 г. координируют маршрутную сеть, в мае президент Владимир Путин подписал указ о создании на базе альянса компании 'Эйрюнион' с долей государства не меньше 45%.

Балдауф возглавит производственный блок после создания объединенной компании, говорит директор пресс-центра 'Эйрюнион' Ольга Трапезникова. В его ведении будет развитие и использование парка самолетов, организация маршрутов, техобслуживание и проч. Это главный сектор в управлении авиакомпанией, считает гендиректор Infomost Борис Рыбак, от него зависит ее эффективность.

52-летний Балдауф занимал пост вице-президента по выполнению полетов авиакомпании Jet Airways. С июня он сотрудник Международной ассоциации воздушного транспорта IATA. При Балдауфе флот Jet Airways вырос с 34 до 54 судов. Он знает стандарты работы крупнейших международных перевозчиков и способен подготовить 'Эйрюнион' к вступлению в Star Alliance, приводятся в сообщении альянса слова его президента Александра Абрамовича.

Такой специалист может стоить $200 000-400 000 в год плюс бонус и оплата расходов на проживание в России, говорит партнер Amrop Hever Group Антон Стороженко.

Российские авиакомпании не часто приглашают иностранцев, констатирует Рыбак, но успешный опыт был. Гендиректор консалтинговой компании Phoenix Project Management Питер Смит участвовал в оптимизации парка и коммерческой деятельности 'Сибири', канадец Стэнли Райт несколько лет работал вице-президентом компании 'Волга-Днепр'.