Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Во славу российской авиации


17 декабря 2007 года Елизавета Лучанская, Вечерняя Москва


ФГУП ММПП 'Салют' - ведущее предприятие российского авиапрома по разработке и внедрению новейших технологий.

Сегодня много говорится о необходимости развития и внедрения инноваций, новых технологий на производстве и о роли лидера-руководителя в реализации этих тенденций. Но лишь на немногих предприятиях такую стратегию удалось реализовать и сделать нормой. В их числе - ФГУП ММПП 'Салют' - ведущее предприятие российского авиапрома по разработке и внедрению новейших технологий, передовых достижений отечественной и зарубежной науки и техники в области создания авиационных двигателей нового поколения.

В 95-летней истории 'Салюта' были разные периоды - успеха, достигнутого многолетним упорным трудом, и спадов, часто связанных со сложными периодами развития экономики всей страны. Так, в 90-е постперестроечные годы прошлого века предприятие находилось в критическом положении: объем реализации продукции резко упал, а количество работников сократилось до 4000 человек. И чтобы завод 'выжил', был нужен принципиально новый подход к его руководству.

В декабре 1997 г. приказом министра экономики на пост генерального директора предприятия был назначен Юрий Сергеевич Елисеев. Именно он, человек беззаветно преданный своему делу, начавший работу на заводе в 1975 г. слесарем механосборочных работ и прошедший все профессиональные 'ступени' роста, сумел за 10 лет руководства добиться значимых результатов работы предприятия. Среди них - присвоение в 1999 г. ММПП 'Салют' статуса единственного в Авиапроме Федерального научно-производственного центра (ФНПЦ), подтвержденного затем в 2004 и 2006 годах. Кроме того, Ю. С. Елисеев одним из первых в авиационной промышленности выдвинул и осуществил идею создания на производственном предприятии более 10-и научно-исследовательских центров и лабораторий по разработке и внедрению уникальных технологий. И сегодня в них создаются новые и модернизируются ранее выпускаемые образцы газотурбинной техники.

Как руководитель предприятия Ю. С. Елисеев понимал, что для осуществления научной работы на современном уровне необходимы высококлассные профессионалы. Поэтому в 1997 году он был инициатором создания Института целевой подготовки специалистов по двигателестроению (подразделение МАТИ), выпустившего тысячи специалистов, которые стали гордостью ММПП 'Салют' и других авиационных предприятий. Совмещая должности директора Института и заведующего кафедрой 'Технология производства двигателей ЛА', Юрий Сергеевич непосредственно руководит учебным процессом. Он является член-корреспондентом Российской инженерной академии, членом правления АССАД, членом редколлегий ряда научно-технических журналов. Ю. С. Елисеев автор многих инновационных технологий, в списке его научных трудов - 17 монографий и более 250 научно-технических публикаций.

Одна из острейших проблем, с которой Юрий Сергеевич столкнулся, став в 1997 г. руководителем предприятия, была общая для промышленных предприятий проблема нехватки кадров. Её удалось успешно решить: за 10 лет на заводе было создано около 10 тыс. рабочих мест. Одновременно ведётся работа по созданию первой в России интегрированной структуры предприятия, включающей в себя 30 тыс. человек. ММПП 'Салют' одним из первых в столице начало выводить производство за пределы мегаполиса - в регионы и ближнее зарубежье. Основная цель интеграции - сохранить наукоемкие структуры в Москве, а производство постепенно перевести в региональные филиалы. Такой подход позволяет предприятиям работать 'в замкнутом цикле' от проведения научных исследований до утилизации выработавшей ресурс продукции.

По мнению Юрия Сергеевича, основной критерий, по которому определяется целесообразность любой консолидации и реструктуризации, - государственная необходимость. Сегодня таким критерием, безусловно, является инновационное развитие промышленности. Одно из приоритетных направлений деятельности ММПП 'Салют', позволяющее успешно решать эту задачу - диверсификация производства.

Она даёт возможность равномерно загрузить все подразделения 'Салюта' за счёт разработки газотурбинных двигателей различного назначения - для самолетов, вертолетов, ракет, железнодорожного и автомобильного транспорта, судов, энергетических установок, газоперекачивающих станций и других областей применения.

И сегодня, благодаря выбранной и успешно реализованной, принципиально новой стратегии, на ММПП 'Салют' вплотную подошло к возможности создания перспективного двигателя 5-го поколения для истребителей начала XXI века.

Известно, что успех всех начинаний зависит, в первую очередь, от отношения к делу, знаний и ответственности тех людей, которые в нём заняты. Как руководитель новой формации, Юрий Сергеевич прекрасно это понимает и, предъявляя высокие требования к себе и людям, которые находятся в его подчинении, проявляет постоянную заботу о качестве их жизни и условий труда. Поэтому на ММПП 'Салют' хорошо развита социальная сфера: у предприятия есть своя медсанчасть, несколько детских садов, загородных домов отдыха, пансионат в Анапе, летом работающий как детский лагерь. Постоянно ведётся строительство жилых домов для работников предприятия. Именно такой подход к людям делает их сплочённой командой единомышленников и единым коллективом, во главе которого - человек, обладающий необходимыми руководителю личными качествами: огромной, заражающей всех энергией, даром предвидения, умением организовать производственный процесс и добиваться конкретных результатов.

Сегодня ФГУП 'ММПП 'Салют' продолжает успешно развиваться. Для этого у него есть всё - высококвалифицированные специалисты, уникальное оборудование, создание и активное внедрение инновационных технологий и многое другое. Но главное, на предприятии работают люди, преданные своему делу, нацеленные на перспективу и чувствующие свою ответственность за результат, такие как Юрий Сергеевич Елисеев.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer