Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дорога к звездам начинается на земле


19 декабря 2007 года Андрей Гаравский, Красная Звезда


Отечественная космонавтика началась значительно раньше, чем были совершены два прорывных события в истории человечества - запуск первого искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года и первый космический полет вокруг земного шара Юрия Гагарина 12 апреля 1961 года. Уже в 1946 - 1947 годах появились первые предприятия ракетно-космической отрасли для разработки, испытания и производства новой техники. К их числу относится и ордена Трудового Красного Знамени федеральное государственное унитарное предприятие 'Центральное конструкторское бюро тяжелого машиностроения' (ЦКБ ТМ) Российского космического агентства. В этом году предприятие отмечает свое 60-летие. ЦКБ ТМ было создано для разработки наземного оборудования для боевых и космических ракетных стартов.

Уважаемый Александр Александрович!
     Дорогие товарищи!

      От имени Военного совета Ракетных войск стратегического назначения сердечно поздравляю весь коллектив Федерального государственного унитарного предприятия 'Центральное конструкторское бюро тяжелого машиностроения' с 60-летием со дня образования!
     Созданные Вами агрегаты наземного оборудования ракетных комплексов и командные пункты основных звеньев управления успешно эксплуатируются в течении десятилетий, обеспечивая непрерывное несение боевого дежурства РВСН.
     Ваши сотрудники, принимавшие участие в работах по модернизации и авторскому надзору за эксплуатацией разработанной Вами техники, обеспечили неоднократное продление сроков ее эксплуатации и заслужили в войсках известность как квалифицированные, ответственные специалисты и настоящие патриоты нашей Родины!
     Продолжая работать в настоящее время над созданием важных новых образцов военной техники в интересах РВСН, Вы реально способствуете усилению мощи Вооруженных Сил России. Желаю новых трудовых успехов, крепкого здоровья и благополучия Вам и Вашим семьям! Уверен, что коллективу ФГУП 'ЦКБ ТМ' по силам решать любые задачи по созданию новых образцов военной техники, которые будут способствовать укреплению военного могущества Российской Федерации!
     
     
Командующий Ракетными войсками стратегического назначения генерал-полковник Н.Е. Соловцов.

ЦКБ ТМ ведет свою историю с 1947 года, когда из состава КБ Московского завода 'Подъемник' была выделена группа конструкторов для разработки документации агрегатов наземного пускового оборудования первых отечественных баллистических ракет.

На базе этой группы было создано Специальное конструкторское бюро, которое в дальнейшем преобразовалось в Центральное конструкторское бюро тяжелого машиностроения при заводе 'Подъемник'. 7 августа 1958 года ЦКБ ТМ стало самостоятельной организацией.

ЦКБ тяжелого машиностроения - один из основных участников создания установщиков, заправочно-мачтовых устройств, спецкранов для боевых и космических ракетных комплексов. Для РВСН предприятием созданы подъемно-установочные агрегаты, стартовые агрегаты и защитные устройства для боевых ракетных комплексов, начиная с первых отечественных ракет Р-1 и до новейшего комплекса 'Тополь-М' (наземного базирования).

Филиалом ЦКБ ТМ в г. Санкт-Петербурге разработаны и изготовлены кантователи и агрегаты вертикальной загрузки ракет в подводные лодки для ВМФ, а также ряд сложнейших агрегатов для ракетно-космических комплексов.

Коллективом ЦКБ ТМ были спроектированы и изготовлены подъемно-установочное оборудование, башни и фермы обслуживания, заправочные кабель-мачы, системы экстренной эвакуации и другие агрегаты наземного оборудования для ракетно-космических комплексов типа 'Восток', 'Союз', 'Мир', 'Протон', 'Н-1', 'Энергия - Буран', международной программы 'Морской старт'.

С 1970 года основная тематика предприятия - высокозащищенные командные пункты и пункты управления различных рангов и вида базирования.

С привлечением широкого круга смежников ЦКБ ТМ создало ряд высокозащищенных командных пунктов для ракетных комплексов разных поколений, новейшего комплекса 'Тополь-М', командный модуль и пункт управления для БЖРК.

Одно из направлений в работе КБ - создание ряда специальных систем: высокозащищенных антенно-фидерных устройств стационарного, выдвижного и подземного типов, систем амортизации, аккумуляторов холода.

Наряду с основной деятельностью ведется разработка нестандартного оборудования для народного хозяйства, агрегатов для конверторного производства в металлургической промышленности и оборудования для автоматического поддержания температурно-влажностного режима в овощехранилищах емкостью от 100 до 500 тонн. За эту работу ЦКБ ТМ награждено дипломом победителя конкурса '1000 лучших предприятий России'.

Отметим, что за время существования ЦКБ в его стенах создано большое количество уникальных, порой не имеющих аналогов в мире, систем, агрегатов и комплексов. Все это стало возможным благодаря тесному сотрудничеству с многочисленными научными организациями, конструкторскими бюро и заводами и собственным высококвалифицированным специалистам.

В различные годы ЦКБ ТМ возглавляли: лауреат Ленинской премии Николай Лейкин, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий Николай Кривошеин, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии Борис Аксютин. С 1988 года предприятием бессменно руководит лауреат Государственной премии РФ Александр Леонтенков.

Предприятие преодолело тяжелый экономический кризис, поразивший 'оборонку' в 90-е года прошлого века. Удалось сохранить не только научный и производственный потенциал, но и костяк специалистов. Сегодня коллектив ЦКБ ТМ работает над созданием командных пунктов и пунктов управления ракетных комплексов различных рангов и видов базирования Минобороны РФ; разрабатывает стационарные и выдвижные антенно-фидерные устройства, системы пластической амортизации. Здесь также создают агрегаты наземного оборудования: установщики, башни обслуживания, заправочно-дренажные устройства и другие агрегаты для боевых ракетных и космических комплексов; изготавливают опытные образцы агрегатов наземного оборудования на собственной производственной базе. Предприятие осуществляет авторский надзор за изготовлением, монтажом и испытаниями на объектах; техническое руководство эксплуатацией, проводит работы по модернизации наземного оборудования стартовых комплексов.

За большой вклад, внесенный ЦКБ ТМ в развитие ракетно-космической техники и укрепление обороноспособности страны, предприятие награждено орденом Трудового Красного Знамени, а около четырехсот его сотрудников государственными наградами.

Среди них два Героя Социалистического Труда, три лауреата Ленинской премии и семь лауреатов Государственной премии.

Генеральный директор - генеральный конструктор А.А. Леонтенков, заместитель генерального директора Е.М. Князев и главный инженер Управления В.Н. Храпач были награждены памятными медалями президента за участие предприятия в реконструкции здания резиденции Президента РФ в Кремле.

В связи с расширением тематики работ ЦКБ ТМ по разработке новейших командных пунктов различного назначения перед центральным конструкторским бюро встали более сложные и серьезные задачи по повышению устойчивости управления войсками и оружием, обеспечению 'сдерживающего фактора'. Эти задачи предприятие решает с привлечением ведущих научных организаций промышленности и Министерства обороны России. Коллектив ЦКБ ТМ не сомневается, что эти задачи будут обязательно решены, так как речь идет о самом важном - обеспечении обороноспособности нашего государства и по большому счету о самом его существовании. Опыт, знания, богатые традиции и патриотизм сотрудников ЦКБ ТМ это гарантируют.

По случаю юбилея Президент России В.В. Путин объявил благодарность коллективу предприятия за большой вклад в создание специальной техники и укрепление обороноспособности страны.

Редакция газеты сердечно поздравляет коллектив ЦКБ ТМ с 60-летием и желает дальнейших творческих успехов в деле укрепления обороноспособности нашей Родины.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer