← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Абрамовичам не хватает на контроль в "Эйрюнион"


20 декабря 2007 года Екатерина Дербилова, Анастасия Дагаева, Ведомости


Третий по величине перевозчик страны - ОАО 'Эйрюнион' может быть создан 16 января. На эту дату Росимущество назначило учредительное собрание компании. В нее войдут 'Красноярские авиалинии', 'Домодедовские авиалинии', 'Омскавиа', 'Самара', 'Сибавиатранс', а также ООО 'ЭйрЮнион Эр Эр Джи', созданное для покупки самолетов SSJ 100.

Все активы, которые должны быть внесены в уставный капитал 'Эйрюнион' - оценены в 7,52 млрд руб., сказано в материалах Росимущества. Доля государства составляет 4,36 млрд руб., или 58% общей стоимости активов. Оценка конкретных активов в материалах не указана, в них содержится лишь стоимость долей крупнейших акционеров. Второй по стоимости пакет (2,59 млрд руб., 34,5%) находится в номинальном держании 'Депозитарно-клиринговой компании'.

Александр и Борис Абрамовичи владеют около 40% акций 'Красэйр' и 'Самары', 48,6% ДАЛ, около 70% 'Омскавиа' и 100% 'Сибавиатранса'. У государства - 51% 'Красэйр', половина ДАЛ и 46,5% 'Самары'. В мае президент Владимир Путин указом о создании 'Эйрюнион' закрепил за государством долю не менее 45% акций компании.

Предполагалось, если доля частных акционеров окажется дешевле государственной, они смогут доплатить, наполнив активами или деньгами 'ЭйрЮнион Эр Эр Джи'. Эксперты даже подсчитали: чтобы получить в холдинге 55%, Абрамовичам необходимо внести в его капитал $20-25 млн. Исходя из материалов Росимущества, чтобы доли частных акционеров сравнялись с государственной им придется доплатить в общей сложности не менее 1,2 млрд руб.

С представителями Росимущества и альянса Эйрюнион связаться не удалось. Неожиданно высокая доля государства, вероятно, объясняется очень высокой премией за контроль в 'Красэйр' - главном активе будущего альянса, полагает аналитик банка 'Траст' Евгений Шаго. Единственная лазейка для частных акционеров - переоценка 'ЭйрЮнион Эр Эр Джи', говорит он, но можно ли успеть провести ее до 16 января, он сказать затруднился.

Вряд ли частные акционеры будут отстаивать контроль, рассуждает Шаго: они скорее согласятся на неконтрольный пакет, ведь разрозненные активы стоят меньше даже миноритарной доли в альянсе.

Статья написана корреспондентом газеты 'Ведомости' специально для сайта vedomosti.ru.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2007/12/20/11339/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.