У-УАЗ отправил в Хорватию первые два вертолета Ми-171Ш, оборудованные по стандартам НАТО. Они заменят эксплуатирующиеся сейчас Ми-8 ВВС Хорватии, при необходимости вертолеты также будут использоваться спасателями в горах. В следующем году улан-удэнский завод собирается поставить в Хорватию еще восемь вертолетов Ми-171Ш.

Напомним, что контракт на поставку десяти Ми-171Ш был заключен в начале июля 2006 года от имени 'Рособоронэкспорта'. В соответствии с договоренностями вертолеты должны быть поставлены Минобороны Хорватии в течение 2007-2008 годов. Таким образом, Россия как правопреемница СССР должна погасить часть своей задолженности перед республиками бывшей Югославии. По условиям контракта стоимостью $65 млн У-УАЗ также обязуется обучить летно-технический персонал из Хорватии - предполагается, что первый этап обучения пройдет в Улан-Удэ, второй - в Европе.
Ранее У-УАЗ уже поставил 16 вертолетов Ми-171Ш в рамках погашения задолженности СССР перед Югославией.

Эксперты предполагают, что выполнение хорватского контракта позволит У-УАЗу в первую очередь продвинуть на европейский рынок гражданскую версию Ми-171. 'Очевидно, что в Европе доминируют стандарты НАТО, а значит, странам проще закупать военную технику у западных производителей,- отмечает аналитик ИК 'Финам' Константин Романов.- Я думаю, что продукция улан-удэнского завода найдет своего покупателя у стран, лояльных к России. Это, прежде всего, Китай, Индия'. Как уже писал 'Ъ', в мае улан-удэнский завод завершил поставку в КНР 24 вертолетов Ми-171 в гражданском исполнении (сумма контракта $200 млн).

По словам Константина Романова, определяющей в продвижении Ми-171 на европейский рынок будет цена вертолета. С этим мнением согласен и директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов, утверждающий, что вертолет Миля намного дешевле зарубежных аналогов. Цена на Ми-171 начинается с отметки примерно в $3,7-5 млн, а французский аналог 'Супер Пума' продается по цене не ниже $9 млн. Главный редактор отраслевого журнала 'Взлет' Андрей Фомин напоминает, что Ми-171 - это результат глубокой модернизации Ми-8, тем не менее, по его словам, машина вполне конкурентоспособна: 'Планер устаревает медленно, а при наличии новой авионики Ми-171 вполне современен'.