Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Нас накрыл ГЛОНАСС


27 декабря 2007 года GZT.ru


Три новых космических аппарата типа "Глонасс-М" были выведены сегодня на орбиту стартовавшей накануне с космодрома Байконур ракетой-носителем "Протон-М". С вводом в эксплуатацию новых спутников (на это отводится 45 суток после запуска) число работающих космических аппаратов системы ГЛОНАСС может превысить 18 аппаратов, что позволит обеспечить непрерывность навигационного сигнала на всей территории России.

Как сообщал 14 декабря командующий Космическими войсками генерал-полковник Владимир Поповкин, "если на орбите находятся 18 космических аппаратов, это не значит, что все они работают". Самое главное, по его словам, "чтобы не повторилась ситуация 1997 года, когда на орбите было 24 космических аппарата, но кроме военных никто системой не пользовался". Генерал-полковник высказал опасение, что подобная ситуция может сложиться и сейчас, "потому что с разработкой навигационной аппаратуры потребителей для массового пользования есть некоторые проблемы, хотя они и решаются генеральным конструктором".

По данным ЦНИИ машиностроения, которые приводит ИТАР-ТАСС, в настоящее время "в составе орбитальной группировки системы ГЛОНАСС имеется 18 спутника, в том числе 13 - используются по целевому назначению, 3 - временно выведены на техобслуживание, 2 - на этапе вывода из системы". Наличие 13 действующих космичесикх аппарата в системе ГЛОНАСС позволяет обеспечить усредненную доступность навигационного сигнала на 60% территории России при максимальном перерыве навигации в 2,6 часа.

Осуществленный 25 декабря запуск спутников системы ГЛОНАСС - второй в этом году. Предыдущий состоялся 26 октября. Тогда стартовавшая с Байконура ракета-носитель "Протон-К" вывела в космос три космических аппарата типа "Глонасс- М".

Система ГЛОНАСС была разработана и запущена в интересах Министерства обороны РФ в сентябре 1993г. с орбитальной группировкой ограниченного состава из 12 спутников. Она формирует непрерывное поле навигационного сигнала, с помощью которого возможно высокоточное определение координат и скорости движения морских, воздушных, сухопутных и других объектов, оснащенных приемниками системы.

В декабре 1995 года орбитальная группировка была развернута до штатного состава в 24 космических аппарата, однако впоследствии из-за недофинансирования вновь сократилась. 18 февраля 1999 года распоряжением президента РФ ГЛОНАСС определена как система двойного назначения.

В декабре 2005 года Владимир Путин поручил Роскосмосу и Минобороны ускорить восстановление орбитальной группировки системы ГЛОНАСС с тем, чтобы сделать ее работающей на всей территории России к началу 2008 года, а в глобальном масштабе - к началу 2009 года, то есть на год раньше срока, предусмотренного Федеральной целевой программой "Глобальная навигационная система".

Как сообщил генерал-полковник Поповкин, военные пользователи системы ГЛОНАСС уже сегодня могут пользоваться ее возможностями даже при ограниченной орбитальной группировке. "Если на земле надо ждать, чтобы было созвездие (наличие нескольких КА в поле зрения потребителя - прим. корр.), то если используется ракета (морская, крылатая), у нее есть определенная высота полета и там созвездие находится быстрее, и перерыва в навигации практически нет", - пояснил командующий Космическими войсками.

Трехступенчатая жидкостная ракета-носитель (РН) "Протон-М" разработана и изготовлена в Государственном космическом научно-производственном центре (ГКНПЦ) им. Хруничева. На трех ступенях РН используются высокотоксичные компоненты ракетного топлива азотный тетроксид  (окислитель) и несимметричный диметилгидразин (горючее). Стартовая масс РН - примерно 700 тонн. Способна выводить на низкую околоземную орбиту высотой 200 км полезную нагрузку массой 22 тонны.

Космический аппарат (КА) типа "Глонасс-М" создан в красноярском НПО прикладной механики на тех же проектно-конструкторских решениях, что и его предшественник - КА "Глонасс", а также на общей космической платформе герметичного исполнения. Основные изменения в КА типа "Глонасс-М" свелись к модификации антенно-фидерного устройства, увеличению срока активного существования до семи лет, введению второй навигационной частоты для гражданских пользователей. Эксплуатируется с декабря 2003 года. Масса одного КА - 1.415кг.

Пуском РН "Протон-М" с КА системы ГЛОНАСС российские космические ведомства "закрыли" космический 2007 год. Всего в течение года с российских космодромов по различным программам было осуществлено 23 запуска ракет-носителей.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer