Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Кремль дал - Аллах взял


27 декабря 2007 года Николай Поросков, Время Новостей


Желание России показать себя самостоятельным центром мирового влияния, похоже, затмевает издержки сотрудничества с, мягко говоря, неоднозначными политическими режимами. Вчера стало известно, что Россия в принципе готова поставить Ирану зенитные ракетные комплексы противовоздушной обороны С-300 -- эту сенсационную новость сообщил министр обороны исламской республики Мостафа Мохаммад Наджар. По сведениям "Времени новостей", соответствующий договор уже парафирован, но окончательное политическое решение еще не принято.

Возможно, вероятность поставок Ирану комплексов, способных уничтожать все современные воздушные цели, станет дополнительным козырем Москвы в борьбе против размещения третьего эшелона американской системы ПРО в Польше и Чехии (администрация Джорджа Буша объясняет необходимость размещения противоракет как раз защитой от Ирана). А заодно станет еще одним аргументом, чтобы убедить следующую американскую администрацию не начинать войну с этой страной. Ведь с появлением С-300 Иран может создать действительно эффективную национальную систему противовоздушной обороны.

Слова иранского министра цитирует информационное агентство FARS.

Глава военного ведомства Ирана пояснил, что поставки пойдут 'в рамках договора, заключенного ранее с Россией', а сроки поставки будут объявлены позднее. Мостафа Мохаммад Наджар не видит связи между возможными поставками в его страну комплексов С-300 и докладом национальной разведки США, в котором заявлено об отсутствии в исламской республике работ по созданию ядерной бомбы. Полтора года назад Россию уже обвиняли в том, что она поставляет С-300ПС Белоруссии, чтобы затем реэкспортировать их в Иран. Информация тогда оказалась 'уткой'. Однако сейчас дело куда серьезнее.

Любопытно, что иранский министр обороны разоткровенничался после прошедшего на прошлой неделе заседания российско-иранской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству, четвертого по счету. Присутствовавший на этом заседании директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Михаил Дмитриев заявил по его окончании: поставки в Иран зенитного ракетного комплекса С-300 не обсуждались, хотя 'это разрешено всеми режимами'. Россия не считает Иран страной-изгоем, 'это совершенно нормальная страна', и поэтому, заключил г-н Дмитриев, Россия 'будет прорабатывать' возможные заявки Тегерана на приобретение оборонительных вооружений, если это не запрещено международными соглашениями. С-300 под них не подпадает. Приоритет в военно-техническом сотрудничестве двух стран как раз отдан системам ПВО и радиолокационным системам. Россия уже поставила Ирану 29 комплексов ближнего действия 'Тор-М1' с дальностью стрельбы 12--14 км. Сегодня российские специалисты обучают иранцев работе с этой техникой.

Российские торговцы оружием признают, что на рынке вооружений 'за Иран идет борьба, явная и тайная'. 'Здесь мы испытываем большую конкуренцию. Мы не хотим уходить с этого рынка, поскольку выйти на него потом будет очень сложно', -- признал и Михаил Дмитриев. Более того, еще год назад первый вице-премьер Сергей Иванов, находясь в Индии, сказал примерно следующее: мы не видим причин для отказа в поставках Ирану С-300. Исходя из столь прозрачной позиции России в ВТС с исламской республикой, вполне можно предположить, что сделка по поставкам С-300 состоялась. Однако вчера в ответ на обращение 'Времени новостей' и Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству, и госпосредник 'Рособоронэкспорт', и концерн ПВО 'Алмаз-Антей', выпускающий С-300, комментировать ситуацию отказались.

Тем не менее один из высокопоставленных представителей российского оборонно-промышленного комплекса подтвердил обозревателю "Времени новостей" подлинность заявления иранского министра обороны. По словам собеседника газеты, соглашение о поставке 30--40 названных комплексов парафировано с одной стороны ФС ВТС России, с другой -- иранским военным ведомством. Как известно, парафирование -- необязательная стадия заключения международного документа. Предстоит еще политическое решение. Однако по логике если 'сверху' дано разрешение на парафирование, то и вступление соглашения в силу должно состояться. Скорее всего предварительная информация была "вброшена" специально, чтобы прозондировать реакцию заинтересованных сторон. В случае обострения ситуации или тем более угрозы каких-либо санкций парафированием все может и закончиться.

Стоит обратить внимание на тот факт, что речь идет не о мобильном варианте С-300В, который служит для прикрытия с воздуха войск, а именно о комплексах С-300ПМУ1 или С-300ПМУ2 'Фаворит', которые используются для прикрытия важных военных и административных объектов. 'Следовательно, -- заключил в беседе с обозревателем 'Времени новостей' директор Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухов, -- Иран всерьез опасается ударов с воздуха'. Для России же, по мнению г-на Пухова, соглашение о поставках С-300 Ирану означает, что брошена в мусорную корзину известная 'памятная записка Гор--Черномырдин'. Она была подписана в 1996 году, когда Борис Ельцин, претендуя на второй президентский срок, нуждался в поддержке США и обещал не поставлять оружие Ирану. Вместе с нынешним соглашением 'мы перестали смотреть в рот Вашингтону', считает директор ЦАСТ.

Собеседник 'Времени новостей' из ОПК не сказал о сумме контракта и точном числе комплексов, поскольку 'парафированы еще не все страницы соглашения'. Однако он полагает, что 'брать нужно больше, с запасом'. Дело в том, что его знакомый летчик, недавно перегонявший в Иран боевые самолеты, рассказывал: иранцы весьма вольно обращаются с авиационной техникой -- не всегда соблюдают правила эксплуатации, лихо 'перекрывают' нормы крена, перегрузки и так далее. В итоге 'часто бьются'. Так погиб, например, заместитель командующего ВВС Ирана. Не исключено, что такая судьба ожидает и комплексы ПВО. В ответ на сетование русских инструкторов иранцы, по словам летчика, говорят: 'Аллах дал -- Аллах взял'.



С-300 способен уничтожить все современные воздушные цели, то есть самолеты, вертолеты, крылатые и баллистические ракеты, элементы высокоточного оружия, летящие со скоростью 288 м/с. Максимальная дальность поражения цели -- 150 км. Обладая высокой помехозащищенностью, комплекс в состоянии обстреливать одновременно до 24 целей с наведением на каждую из них двух ракет с одной пусковой установки или до четырех ракет с двух ПУ. Процесс боевой работы автоматизирован едва ли не на 100%. Войсковой и объектовый вариант комплекса отличается характеристиками ракет и транспортно-пусковым контейнером. Комплекс может иметь либо гусеничную, либо колесную базу. Время развертывания -- 5 минут.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer