Напомним, мы в 'КП' говорили о том, что нужно назначать такие компенсации за погибших, чтобы авиакатастрофы были экономически не выгодны тем, кто имеет самолеты (см. 'КП' от 13.11.07 г.).

Вот как теперь выглядят эти суммы:

страховые выплаты в случае смерти поднялись со 100 000 до 2 000 000 рублей плюс до 25 000 рублей на похороны;

если, к счастью, пассажир выжил, но все-таки пострадал, сумма выплат не должна превышать те же 2 000 000;

за багаж, пострадавший в аварии, перевозчик должен будет заплатить его владельцу до 600 рублей за килограмм;

выплаты за испорченные личные вещи, которые мы обычно берем с собой в салон, ограничены суммой 11 000 рублей.

Эти поправки действуют ТОЛЬКО на внутренних рейсах. При международных перелетах российские авиакомпании руководствуются Варшавской конвенцией, которая была подписана аж в 1929 году. Согласно этому, прямо скажем, ветхому документу ответственность перевозчика за человеческую жизнь не превышает 20 000 долларов, килограмм багажа оценивается в 20 долларов за килограмм, а ручная кладь - 400 долларов на пассажира.

КСТАТИ

Кому дадут компенсацию в случае гибели пассажира:

гражданам, имеющим право на возмещение вреда в случае потери кормильца;

при отсутствии таких граждан - родителям, супругу (супруге), детям умершего;

в случае смерти пассажира, не имевшего самостоятельного заработка, - гражданам, у которых он находился на иждивении.

Страховые выплаты распределяются между всеми этими лицами поровну.