Первый рейс 'Центр-Авиа' из Москвы в Нижний и обратно откроется 26 февраля, сообщил 'Ведомостям' гендиректор авиакомпании Алексей Сакач, полеты будут совершаться на самолетах Як-42, в которых вместо 120 мест будет всего 54, сам самолет будет переоборудован под бизнес-класс. Рейсы будут регулярными - пять раз в неделю. Вылет из московского аэропорта 'Быково' в 10.00, вылет из Нижнего Новгорода - в 12.00. Цена на билеты будет 500 руб. при покупке за семь дней и раньше и 1200 руб. в остальных случаях, включая сборы. Для доставки пассажиров от 'Быково' до ближайшей станции метро будут курсировать бесплатные автобусы (по авиабилетам) и электропоезд. Продажи билетов на первый рейс уже начались. Коммерческий директор МАНН Виктор Пархоменко подтвердил факт открытия рейса. Сакач не исключает организацию летом рейсов в Анталию и Сочи.

Низкие цены Сакач объясняет, в частности, вхождением компании в Быковский авиационный комплекс, который имеет собственный аэропорт, базу по техобслуживанию и ремонту самолетов, а выбор Нижнего - хорошим пассажиропотоком и близостью к Москве. Он признает, что много пассажиров компания сразу набрать не сможет (загрузка первые несколько месяцев планируется на уровне 20%), но к концу 2007 г. рассчитывает перевезти на этом рейсе 22 000 человек.

Участники рынка полагают, что долго удерживать низкие тарифы 'Центр-Авиа' не сможет. Из Нижнего в Москву летают 'Волга-Днепр', UTair (от 1470 руб.), 'Сибирь', 'Татарстан' (от 1470 руб.) и 'Авиа Менеджмент Групп' (авиатакси, от 1560 руб.). Директор филиала пассажирских перевозок компании 'Волга-Днепр' Владимир Бортиков полагает, что низкие цены 'Центр-Авиа' продержит недолго и, как только закрепится на рынке, поднимет их, иначе рейс не будет окупаться из-за слабой заполняемости. Рейс 'Волга-Днепр' летает пять раз в неделю по цене 3800 руб. на Як-40, но загрузка составляет от пяти до 10 человек на 36-местном самолете. 'Если раньше рейсы были несколько разнесены по времени, то теперь все авиакомпании ставят на самое удобное для москвичей время вылета - около 10 утра, это привело к падению загрузки самолетов', - говорит Бортиков. Возможно, 'Центр-Авиа' будет делать ставку на рейсы из Нижнего в южном направлении - Як-42 приспособлен для перелетов на расстояние более 1000 км, полагает Бортиков. У 'Сибири' обычные тарифы на рейс Нижний - Москва (летают Ту-134 и Boeing 737-500) - от 1325 руб. По словам пресс-секретаря 'Сибири' Ильи Новохатского, загрузка этих рейсов - в среднем 80%. Новохатский соглашается с Бортиковым в том, что рейс 'Центр-Авиа' по заявленным тарифам не будет прибыльным. 'Сибирь' начинала полеты из Нижнего с тарифов по 300 руб., но потом отменила их. 'Когда мы только начинали летать в Нижний, топливо стоило $300 за тонну, а сейчас - $700', - отмечает Новохатский. Осенью тариф в 300 руб. был введен в рамках промоакции, но сейчас вся квота выкуплена до весны, говорит Новохатский.

Коммерческий директор МАНН Виктор Пархоменко полагает, что 'Центр-Авиа' за счет цены сможет переманить часть пассажиров с железной дороги и у других авиакомпаний. Рейсы в Москву он называет перспективными - за пять лет пассажиропоток из Нижнего в столицу вырос с 45 000 до 120 000 человек за счет расширения московского бизнеса в Нижнем Новгороде.

Начальник службы по связям с общественностью Горьковской железной дороги (ГЖД) Николай Доронин отмечает, что серьезной угрозы от появления дешевых авиатарифов в ГЖД не предвидят. До 2009 г. ГЖД планирует сократить минимальное время поезда в пути на час - до 3,5 часа, сообщил Доронин. Сейчас стоимость сидячего места в поезде до Москвы - 317 руб., в фирменном купе - 1105 руб., в спальном вагоне - 2715 руб.