Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВСМПО-Ависма" прибавила 70%


21 февраля 2007 года Максим Шахов, RBCdaily


'Рособоронэкспорт' не зря тратился на покупку 'ВСМПО-Ависма'. По итогам 2006 года титановая корпорация смогла увеличить производство на 15%. Выручка компании и вовсе выросла на 70%, достигнув 28,3 млрд руб. Эксперты объясняют успех корпорации сверхблагоприятной рыночной конъюнктурой. А 'ВСМПО-Ависма' обещает не останавливаться на достигнутом и планирует и в дальнейшем наращивать производ-ство на 10-15% в год.

ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' создано в 2005 году. На долю ВСМПО приходится около 40% поставок титана для Boeing, около 80% - для Airbus (включая их субподрядчиков). Кроме того, 'ВСМПО-Ависма' выполняет заказы для фирм Goodrich, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, SNECMA Moteurs, General Electric и их субподрядчиков. Основной владелец - ФГУП 'Рособоронэкспорт' - контролирует 66% акций компании.

Вчера корпорация 'ВСМПО-Ависма' опубликовала предварительные результаты работы в 2006 го­ду. Так, в прошлом году компания смогла увеличить выручку сразу на 69%, до 28,36 млрд руб., прибыль до налогообложения выросла на 87%, до 8,19 млрд руб. Как отмечается в сообщении компании, рентабельность продукции в 2006 году выросла до 32,7%, тогда как год назад этот показатель составлял 27,4%. Как пояснили РБК daily в 'ВСМПО-Ависме', существенное увеличение финансовых показателей связано в первую очередь с благоприятной ценовой конъюнктурой на рынке титана, а также ростом производства. Так, в прошлом году корпорация увеличила производство титана на 15%, до 23,9 тыс. т. В компании отмечают, что рост производства был отчасти обеспечен увеличением внутреннего спроса. Так, российские потребители в 2006 году увеличили закупки титана на 28,5%, до 5,189 тыс. т титана (в 2005-м - 4,038 т).

А вот производство магния в прошлом году, наоборот, упало и в итоге не дотянуло до объявленного ранее планового показателя в 16 тыс. тонн. Это объясняется проблемами с поставками сырья, которые возникли из-за аварии на шахте 'Уралкалия', основного производителя магниевого сырья.

Несмотря на отличные показатели, фондовый рынок оставил успехи 'ВСМПО-Ависма' незамеченными: цена акций корпорации на РТС осталась на прежнем уровне - 303 долл. за штуку. Аналитик ИК 'Тройка Диалог' Сергей Донской объясняет это тем, что компания пока не представила отчетность по международным стандартам. Кроме того, 'ВСМПО-Ависма' с капитализацией 3,5 млрд долл. и так не выглядит недооцененной.

Показав существенный рост в 2006 го­ду, 'ВСМПО-Ависма' не собирается в будущем останавливаться на достигнутом. Так, гендиректор корпорации Владислав Тетюхин, слова которого приводятся в сообщении 'ВСМПО-Ависмы', заявил, что производство титана будет расти ежегодно на 10-15%. Согласно стратегии развития 'ВСМПО-Ависмы', к 2012 году она рассчитывает увеличить производство титановой губки до 56 тыс. т в год. Для этого компания намерена увеличивать инвестиции в модернизацию и расширение производственных мощностей. В частности, 'Рос­оборонэкспорт', купивший в ноябре 2006 года 66% акций корпорации, уже пообещал инвестировать в производителя титана 1 млрд долл. до 2012 года.

Кроме того, 'ВСМПО-Ависма' рассматривает различные варианты обеспечения своего производства ванадиевым и молибденовым сырьем. Также стратегия компании предусматривает увеличение производства продукции с более высокой добавленной стоимостью. Поможет ей в этом и недавно созданное СП с американской аэрокосмической корпорацией Boeing. СП, как ожидается, начнет свою работу в 2008 году и будет заниматься производством титановых деталей для самолетов Boeing 787 Dreamliner. Помимо изделий из титана корпорация намерена увеличить и производство полуфабрикатов из алюминиевых и магниевых сплавов, высокопрочных сталей.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer