Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"ВСМПО-Ависма" прибавила 70%


21 февраля 2007 года Максим Шахов, RBCdaily


'Рособоронэкспорт' не зря тратился на покупку 'ВСМПО-Ависма'. По итогам 2006 года титановая корпорация смогла увеличить производство на 15%. Выручка компании и вовсе выросла на 70%, достигнув 28,3 млрд руб. Эксперты объясняют успех корпорации сверхблагоприятной рыночной конъюнктурой. А 'ВСМПО-Ависма' обещает не останавливаться на достигнутом и планирует и в дальнейшем наращивать производ-ство на 10-15% в год.

ОАО 'Корпорация 'ВСМПО-Ависма' создано в 2005 году. На долю ВСМПО приходится около 40% поставок титана для Boeing, около 80% - для Airbus (включая их субподрядчиков). Кроме того, 'ВСМПО-Ависма' выполняет заказы для фирм Goodrich, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, SNECMA Moteurs, General Electric и их субподрядчиков. Основной владелец - ФГУП 'Рособоронэкспорт' - контролирует 66% акций компании.

Вчера корпорация 'ВСМПО-Ависма' опубликовала предварительные результаты работы в 2006 го­ду. Так, в прошлом году компания смогла увеличить выручку сразу на 69%, до 28,36 млрд руб., прибыль до налогообложения выросла на 87%, до 8,19 млрд руб. Как отмечается в сообщении компании, рентабельность продукции в 2006 году выросла до 32,7%, тогда как год назад этот показатель составлял 27,4%. Как пояснили РБК daily в 'ВСМПО-Ависме', существенное увеличение финансовых показателей связано в первую очередь с благоприятной ценовой конъюнктурой на рынке титана, а также ростом производства. Так, в прошлом году корпорация увеличила производство титана на 15%, до 23,9 тыс. т. В компании отмечают, что рост производства был отчасти обеспечен увеличением внутреннего спроса. Так, российские потребители в 2006 году увеличили закупки титана на 28,5%, до 5,189 тыс. т титана (в 2005-м - 4,038 т).

А вот производство магния в прошлом году, наоборот, упало и в итоге не дотянуло до объявленного ранее планового показателя в 16 тыс. тонн. Это объясняется проблемами с поставками сырья, которые возникли из-за аварии на шахте 'Уралкалия', основного производителя магниевого сырья.

Несмотря на отличные показатели, фондовый рынок оставил успехи 'ВСМПО-Ависма' незамеченными: цена акций корпорации на РТС осталась на прежнем уровне - 303 долл. за штуку. Аналитик ИК 'Тройка Диалог' Сергей Донской объясняет это тем, что компания пока не представила отчетность по международным стандартам. Кроме того, 'ВСМПО-Ависма' с капитализацией 3,5 млрд долл. и так не выглядит недооцененной.

Показав существенный рост в 2006 го­ду, 'ВСМПО-Ависма' не собирается в будущем останавливаться на достигнутом. Так, гендиректор корпорации Владислав Тетюхин, слова которого приводятся в сообщении 'ВСМПО-Ависмы', заявил, что производство титана будет расти ежегодно на 10-15%. Согласно стратегии развития 'ВСМПО-Ависмы', к 2012 году она рассчитывает увеличить производство титановой губки до 56 тыс. т в год. Для этого компания намерена увеличивать инвестиции в модернизацию и расширение производственных мощностей. В частности, 'Рос­оборонэкспорт', купивший в ноябре 2006 года 66% акций корпорации, уже пообещал инвестировать в производителя титана 1 млрд долл. до 2012 года.

Кроме того, 'ВСМПО-Ависма' рассматривает различные варианты обеспечения своего производства ванадиевым и молибденовым сырьем. Также стратегия компании предусматривает увеличение производства продукции с более высокой добавленной стоимостью. Поможет ей в этом и недавно созданное СП с американской аэрокосмической корпорацией Boeing. СП, как ожидается, начнет свою работу в 2008 году и будет заниматься производством титановых деталей для самолетов Boeing 787 Dreamliner. Помимо изделий из титана корпорация намерена увеличить и производство полуфабрикатов из алюминиевых и магниевых сплавов, высокопрочных сталей.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта



Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer