С июля 2006 года авиакомпания находилась под процедурой временного управления. В феврале в Арбитражный суд Башкирии обратились кредиторы авиакомпании с требованием перейти к следующей фазе процедуры банкротства. Суд это требование удовлетворил, и конкурсным управляющим был назначен генеральный директор уфимской саморегулируемой организации арбитражных управляющих 'Евросиб' Рустем Шуваров.

По законам конкурсное производство вводится судом в том случае, если предприятию не удалось расплатиться при временном управлении. Конкурсный управляющий должен подготовить предприятие к ликвидации и распродать его имущество для уплаты хотя бы части долгов.

БАЛ задолжали 34 кредиторам почти 340 млн руб. Основная доля долга - около 135 млн руб. - приходится на ОАО 'Международный аэропорт Уфа'. Около 70 млн руб. - на долю башкирского управления Федеральной службы по налогам и сборам. Долг авиакомпании по зарплате превышает 61 млн руб.

100% акций БАЛ принадлежат государству. Авиакомпания печально знаменита тем, что ее самолет 1 июня 2002 года из-за ошибки швейцарского диспетчера столкнулся в небе Германии с грузовым 'Боингом'. Тогда погибли более 70 человек, в основном - дети.

Назначенный конкурсным управляющим БАЛ Рустем Шуваров отказался говорить о своих действиях на новом посту. 'Когда у меня на руках будет судебное решение о моем назначении, я смогу говорить о состоянии и будущем 'Башкирских авиалиний', - заявил он 'Гудку'.

Аналитик ИК 'ЦентрИнвест Секьюритиз' Наталья Сорокина считает, что 'Башкирские авиалинии' будут ликвидированы, но процесс может затянуться.

'Профсоюзы с самого начала противились банкротству, - говорит она. - По всей видимости, они будут пытаться опротестовать и это решение суда'. Например, они выходили с ходатайством отложить рассмотрение вопроса о введении конкурсного управления на апрель, но суд его отклонил.

Со стороны же кредиторов речь идет не столько об экономических, сколько о политических интересах. 'Из самолетов у БАЛ на балансе лишь несколько Ту-154, которым к 2012 году будет запрещено летать в России, - напоминает Наталья Сорокина. - Они вряд ли могут кого-то заинтересовать'.