На выходных 2,5 тысячи пассажиров авиакомпании 'ВИМ-АВИА' не могли ни вылететь за границу, ни вернуться в Москву. По данным Российского союза туриндустрии, с 3 февраля были задержаны 12 международных рейсов. В аэропорту 'Домодедово' туристы 12 часов ожидали вылета в Барселону, 6 часов - в Салоники, Стамбул, Шарм-эль-Шейх, Хургаду и другие направления. В столицу попасть пассажирам 'ВИМ-АВИА' также было непросто. Более чем на 12 часов был задержан рейс №7232 из Шарм-эш-Шейха в Москву. По словам очевидцев, туристы долгое время сидели в египетском аэропорту, прежде чем их разместили на ночь в отеле. Утром за ними из Москвы вылетел другой самолет.

'ВИМ-АВИА' объясняет сложившуюся ситуацию многочисленными мелкими техническими неполадками в своих самолетах. 'Из-за большого объема работы они не успевают ликвидировать мелкие неполадки в самолетах. Это, согласно технике безопасности, не дает возможности летчикам поднять машины в воздух', - отметил Пинчук, подчеркнув, что 'в авиакомпании заранее прогнозировали такую ситуацию'. 'Мы предупреждали заказчиков этих чартеров о возможных проблемах еще в пятницу', - сказал он. Точное количество пострадавших пассажиров и задержанных рейсов в компании до сих пор не сообщают.

Информация о перенесенных вылетах передавалась туроператорам, которые должны были известить своих клиентов. Но многие путевки были проданы через агентов, часть билетов люди приобретали самостоятельно - в итоге большинство об отменах рейсов просто не знали и с 3 февраля толпились в аэропортах.

По рассказам очевидцев, днем в субботу к пассажирам четырех задержанных рейсов, требующих хоть каких-нибудь сведений о судьбе своих поездок, вышел представитель 'ВИМ-авиа'. 'Правда, милиционеры никаких действий не предпринимали, но сам факт их присутствия радовал мало', - добавила она.

По словам Тюриной, компания 'пыталась спасти ситуацию, но с небольшим успехом'. Так, в отели поселили пассажиров только в Шарм-эш-Шейхе и Зальцбурге. 'В Москве люди сидели в аэропорте: места в гостиницах хватило только на 27 человек. Правда, пассажирам дали талоны на обед - 400 рублей в ресторане 'Елки-Палки'. Но масштаб пассажиропотока был слишком большим, чтобы решить проблемы всех ожидающих вылета', - сказала она. Наряду с 'Сибирью', 'КрасЭйр', 'Красноярскими авиалиниями' и 'Башкирскими авиалиниями', компанию обвинили в том, что пассажиры чартерных рейсов провели часть праздников в накопителях российских и международных аэропортов. Позже с 'S-7' и ''Красноярских авиалиний' предупреждения были сняты, а 'ВИМ-АВИА' за сбои в выполнении чартерной программы так и не отчиталась.

Выговор чиновников подразумевал, что в случае повторения неполадок или появления новых нареканий по работе перевозчика, его могут лишить свидетельства эксплуатанта - основного документа, согласно которому авиакомпании выполняют полеты. 'Если 'ВИМ-Авиа' лишат свидетельства - а сейчас все к тому идет - ситуация на рынке станет очень сложной. Это компания, у которой много самолетов, и туроператорам найти новых партнеров на все те направления, которые раньше обслуживала 'ВИМ-Авиа', - сказал Тюрина.

В самой авиакомпании эту информацию пока не комментируют.