Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Стерегущие небо


16 марта 2007 года Юрий Белоусов, Красная Звезда


В Уральском объединении ВВС и ПВО впервые прошла воздушно-огневая конференция, в которой были задействованы зенитный ракетный и истребительный авиационный полки. На данном мероприятии, в частности, отрабатывались вопросы, связанные с порядком действий дежурной смены в ситуации нарушения воздушного пространства. НАША СПРАВКА. Сектор ответственности Уральского объединения ВВС и ПВО за воздушное пространство России распространяется от Нижнего Новгорода до Тюмени и южнее - до государственной границы с Казахстаном. В настоящее время четыре воинские части из состава объединения дислоцируются за пределами Российской Федерации. Самая известная из них - российская авиабаза ВВС в Канте (Киргизия).

СтартЫ' со Среднего Урала

'СтартЫ' (с непременным ударением на последнюю букву) - именно так, по словам командира стартовой батареи ракетного дивизиона гвардии капитана Алексея Матвеева, именуют себя в обиходе ракетчики его подразделения. В том же стиле просторечия представил офицер вверенную боевую технику ЗРС С-300ПС: 'Пушки. Просто пушки'.

Однако на больший рассказ 'о себе' у гвардии капитана Матвеева времени не оказалось. По команде с КП полка зенитные ракетные системы стартовой батареи в считанные минуты были переведены из боевого положения в походное. Громоздкие с виду МАЗы, легко развернувшись на позиционном 'пятачке', выстроились в колонну и убыли в направлении запасной позиции. Позже на просьбу прокомментировать действия подчиненных командир зенитного ракетного дивизиона гвардии подполковник Геннадий Шлаг произнесет одну лишь фразу: 'Как всегда, сработали достойно'.

А по-иному и быть не могло. Хотя бы потому, что, во-первых, в зоне ответственности уральских ракетчиков дислоцируются десятки стратегически важных объектов, в том числе административно-промышленный центр Свердловской области город Екатеринбург, Белоярская АЭС и ряд мест сосредоточения войск Приволжско-Уральского военного округа. Во-вторых, им есть с кого брать пример. Достаточно вспомнить май 1960 года, отмеченный блестящей победой ракетчиков именно этого зенитного ракетного полка, сбивших в небе над Свердловском американский высотный самолет-шпион 'Локхид U-2' Френсиса Пауэрса. Но и сами они не плошают: с завидным постоянством демонстрируют как текущие успехи в несении ежедневного боевого дежурства, так и высокие результаты в ходе выполнения контрольных пусков на государственном полигоне.

 - Конечно, - рассказывает гвардии подполковник Геннадий Шлаг, - элементы столь высокой слаженности в боевой работе и понимание друг друга с полуслова пришлось оттачивать долгие месяцы. Но и в отработанном виде с каждым новым периодом обучения становится все сложнее. Причин тому несколько. Одна из них - невысокий уровень образования нынешних призывников. Но это еще полбеды. Опыта в натаскивании новичков нашим командирам не занимать. Основные сложности нас ожидают впереди, когда в стадию реализации вступит решение о сокращении срока службы солдат по призыву. Вот где всерьез придется попотеть и нам, и офицерам, и самим срочникам. Ведь нынешняя программа подготовки военнослужащих по призыву в соответствии с их военно-учетной специальностью выстроена из расчета двухлетнего прохождения службы. Значит, с 2008 года предусмотренный этап становления ракетчиков придется серьезно сжимать, то есть давать военнослужащим тот же самый объем знаний, но в заметно меньшие сроки. Насколько это будет продуктивно, сейчас говорить трудно. В то же время несложно сделать предположение: при сохранении текущего уровня образования новобранцев вводить их в процесс боевого дежурства будет нелегко...

Однако не все так безнадежно. Отчасти допускается, что в ответственные моменты офицерам 'выруливать в сложных маневрах' будут помогать военнослужащие по контракту. По словам гвардии подполковника Геннадия Шлага, в воинских коллективах их сегодняшнее соотношение со срочниками - пятьдесят на пятьдесят. Это опытные специалисты, на чьи знания и опыт во время 'Ч' действительно можно будет рассчитывать. К тому же, по словам командующего 5-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенанта Вадима Волковицкого, в объединении уже идет корректировка действующей учебно-боевой программы для солдат под запросы завтрашнего дня, что в свою очередь позволит в новых условиях жизнедеятельности войск 'провести в частях объединения предстоящую адаптацию с наименьшими потерями'.
     

Не будите в 'Гончей' зверя

     Днем позже, под Пермью, в полутемном зале КП истребительного авиаполка, отозвавшись дублирующим эхом участников боевого дежурства, в эфир ушел приказ командира истребительного авиационного полка полковника Владимира Куценко: 'В переднюю полусферу, из зоны дежурства в воздухе, цель - условно уничтожить!'

Следом сквозь гул атмосферных 'разрядов' в динамике обратной связи прозвучало: 'Задачу понял. Выполняю!'
     :В принципе на КП ИАП никто не сомневался, что вылетевший час назад из аэропорта Кольцово 'нарушитель' воздушного пространства Ан-26 будет 'условно уничтожен'. Ведь на его перехват был поднят в воздух не только самый мощный истребитель-перехватчик МиГ-31, кстати, проходящий (за присущие скоростные характеристики) в натовской классификации под именем 'Гончая', но и несший в тот день боевое дежурство опытный экипаж в составе командира авиационного отряда подполковника Дмитрия Медведкина и штурмана полка майора Игоря Скибы (на снимке). Их уход на перехват словно оживил сюжет из полковой песни:
     'Экипаж у нас не хилый,
     Мы сидим на двух турбинах,
     Шесть ракет несем
     под брюхом: дайте цель.
     Наведи, родной, КаПэшник,
     И пускай я буду грешник:
     Мы завалим эту
     трудную мишень'.

И 'завалили'. С высоты в 'семь двести' 'Гончая' атаковала ниже идущий Ан-26. Секунды спустя присутствовавший на КП генерал-лейтенант Вадим Волковицкий принял доклад командира полка: 'Товарищ командующий, цель - нарушитель воздушного пространства - условно уничтожен из зоны дежурства в воздухе в переднюю полусферу в автоматизированном режиме'.
     Под общий облегченный выдох участников действа командарм поставил 'точку' в перехвате: 'Истребитель вывести из боя. Посадка на своем аэродроме'.
     Десятком минут раньше вернувшегося МиГ-31 на ВПП приземлился условно уничтоженный Ан-26.
     Комментарий командующего 5-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенанта Вадима Волковицкого:
     - Показное занятие по смене боевой позиции зенитным ракетным дивизионом ЗРП и объявленная готовность №1 в истребительном авиационном полку - лишь два эпизода из 'пакета' отработанных задач в ходе первой воздушно-огневой конференции объединения.

Справедливости ради следует сказать, что на базе объединения специализированные войсковые конференции проводились нами и в прежние годы. Только тогда они именовались ракетно-стрелковыми. Масштаб мероприятий и объем привлекаемых сил и средств был значительно меньше, а перечень рассматриваемых вопросов не выходил за рамки специфики участвующего в мероприятии контингента. Проще говоря, наземные войска учились решать свои задачи, авиация - свои.

Теперь подобный подход в прошлом. И минувшая первая воздушно-огневая конференция наглядно показала, что, сведя воедино внутренние процессы боевой подготовки различных родов войск, мы сделали продуктивный шаг вперед. А именно - проведя, что называется, в одном строю, по всем учебным точкам командный состав частей радиотехнических, зенитных ракетных войск и истребительной авиации, мы дали возможность командирам соединений, полков, бригад, эскадрилий, дивизионов и батальонов не только увидеть текущие этапы по организации и несению боевого дежурства внутри конкретного рода войск, но и глубже вникнуть в существующую систему взаимодействия родов войск.

Ведь не секрет, что, зная на 'отлично' свой сектор отрабатываемых задач, командир, к примеру, ЗРВ лишь представлял, как организуется боевое дежурство в истребительной авиации, как принимаются решения и ставятся задачи на полетный день, на проведение воздушной разведки погоды и так далее. И наоборот. К тому же офицеры объединения сами признавались, что никогда вблизи, что называется, вживую, не видели боевую технику, стоящую на вооружении иных родов войск. Мы предоставили участникам конференции уникальную возможность не только рассмотреть, но и увидеть на марше в позиционном районе работу уникальной по своим боевым характеристикам ЗРС С-300ПС и предполетную подготовку, взлет, перехват цели и возвращение с полетного задания безаналогового истребителя-перехватчика МиГ-31.

Кто-то может задаться вопросом: 'Так ли важно командиру ИАП знать специфику боевой работы наземных войск, а ракетчикам - воздушную составляющую?' Важно, хотя бы потому, что любую складывающуюся в контролируемом воздушном пространстве обстановку одинаково отслеживают и 'ведут' и те, и другие. Что мы, собственно, и продемонстрировали участникам минувшей воздушно-огневой конференции на практике, когда по 'нарушителю' Ан-26 одновременно 'работали' и наземная ПВО Урала, и истребительная авиация Поволжья. Хотя никакой 'Америки' в данном случае мы не открывали. Достаточно вспомнить событие 47-летней давности, когда в перехвате реального самолета-шпиона над Свердловском принимали участие и уральский зенитный ракетный, и пермский истребительный авиационный полки.

Плюсом к этому добавьте выработку у командного звена частей единого понимания стоящих задач, проведенный обмен опытом в организации и несении боевого дежурства на 'точках' и командных пунктах, в подготовке и проведении практических полетов, и станет понятно, что мероприятия в объединенном составе жизненно необходимы. Как сегодня, так и на перспективу.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer