Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Домодедовские наземные линии


19 марта 2007 года Ольга Кондрашова, Алексей Якимовский, Коммерсантъ


Группа "Ист Лайн" начинает проект "Аэротрополис", предполагающий застройку 20 тыс. га вблизи аэропорта Домодедово. В течение 50 лет "Ист Лайн" с партнерами планирует построить на этой территории гостиницы, логистические центры, офисные и торгово-развлекательные комплексы. Первым объектом станет торгово-развлекательный центр площадью 300 тыс. кв. м, один из крупнейших в Подмосковье.

Под строительство объектов "Ист Лайн" зарезервировала 20 тыс. га земли, заявил в конце прошлой недели на выставке недвижимости MIPIM директор по маркетингу группы компаний "Ист Лайн" Леонард Блинов. Как пояснила Ъ директор по внешним связям "Ист Лайн" Анна Краснова, весь проект строительства "Аэротрополиса" рассчитан на 50 лет. "Освоение земель будет реализовываться поэтапно. На территории будут построены все виды коммерческой недвижимости, в частности, логистические парки, офисные центры, торгово-развлекательные комплексы (ТРК), гостиницы",- рассказала она. В течение ближайших месяцев "Ист Лайн", по словам господина Блинова, планирует составить поэтапный план развития территории до 2020 года.
Пока известны планы застройки первых 300 га. По словам Анны Красновой, на участке 130 га предполагается построить ТРК площадью 300 тыс. кв. м. Объем инвестиций оценивается в $300 млн. "В перспективе начнется работа над тематическим парком развлечений - он будет расположен на прилегающей территории площадью 170 га",- добавила она. Переговоры с потенциальным соинвестором этого строительства находятся в завершающей стадии, сообщила госпожа Краснова, но отказалась назвать будущего партнера. Топ-менеджер столичной девелоперской компании, строящей торговые центры, признался Ъ, что его компания вела переговоры с "Ист Лайн", но не сумела договориться о распределении построенных площадей.
"Под каждый проект с соинвестором будет создаваться совместная компания - интересы "Ист Лайн" в ней будет представлять Domodedovo Airport Development (отвечает за развитие прилегающих к аэропорту территорий),- пояснила Анна Краснова.- С нашей стороны в уставный капитал СП будут внесены права долгосрочной аренды и интеллектуальная собственность: концепция и исходно-разрешительная документация". Вице-президент компании "Торговый Квартал" Анатолий Васильев считает, что Domodedovo Airport Development будет претендовать не менее чем на 50% доли построенного объекта. "Если партер входит землей, интеллектуальным и административным ресурсом, то он вполне может претендовать на контрольный пакет в СП",- объяснил он.
Группа "Ист-Лайн" управляет аэропортовым комплексом Домодедово. Структура собственности не раскрывается, но, по неофициальным данным, группу контролирует председатель совета директоров Дмитрий Каменщик. Финансовые показатели группы не разглашаются. По данным источников, близких к группе, выручка за 2005 год составила около 13,5 млрд руб.
Домодедово - не первый аэропорт, где разворачивается коммерческое строительство. Как уже писал Ъ, в 2005 году структуры, близкие к акционерам "Ист Лайн", купили около 750 га земли в районе аэропорта Шереметьево-1 и теперь совместно с компанией "Московское речное пароходство" инвестируют более $4 млрд в строительство более 5 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости. ОАО "Аэропорт Внуково" на собственные средства к 2008 году построит гостиницы на 443 номера, сообщил Ъ первый заместитель генерального директора ОАО "Аэропорт Внуково" Виталий Ванцев. Участок под строительство принадлежит правительству Москвы, которое также владеет контрольным пакетом Внуково.
Гендиректор "МТ Девелопмент" Александр Тимофеев считает, что арендные ставки в торговом комплексе компании "Ист Лайн" будут сопоставимы со ставками в мегамоллах на окраинах Москвы. "Небольшие площади в наиболее ходовых местах, которые стараются арендовать, например, сотовые операторы, могут сдаваться по ставкам до $2,5 тыс. Ставки аренды крупных площадей - от 2-2,5 тыс. кв. м - будут в районе $200-300",- предположил он.
Анатолий Васильев из "Торгового Квартала" отмечает, что из-за своего местоположения проект будет представлять собой центр "импульсной", а не целевой покупки. "Поэтому в качестве арендаторов лучше всего привлекать продавцов сувенирной продукции, ювелирных изделий и операторов развлечений, не стоит размещать гипермаркет и привлекать продавцов электроники",- убежден он. Впрочем, директор по связям с общественностью "Техносилы" Надежда Сенюк с ним не согласна. "В силу дефицита качественных площадей сегодня все операторы рассматривают любые предложения",- заявила она.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer