Завтра состоится внеочередное собрание акционеров 'Волга-Днепра'. Главный вопрос повестки дня - преобразование авиакомпании из ЗАО в ООО, говорится в тексте бюллетеня для голосования, разосланного акционерам (копия имеется у 'Ведомостей'). Как оказалось, в преддверии собрания 'ЛПХ-Холдинг' и близкая к нему Megal Securities Limited утратили блокирующий пакет акций компании. Как говорится в реестре акционеров, датированном 11 октября 2006 г. (копия имеется у 'Ведомостей'), первой принадлежало 18,7% акций, второй - 13,5%. Но в бюллетене для голосования значится, что 'ЛПХ-Холдинг' принадлежит 8,45% акций, Megal Securities - 9,43%. Таким образом, пакет обеих компаний уменьшился на 14,3% - с 32,2% до 17,9%. Зато в перечне акционеров, указанных в бюллетене, появился новичок - Фонд госимущества Украины (ФГИ) с пакетом 14,8%.

От официальных комментариев Сергей Недорослев, представитель группы 'Регион' Александр Пташкин и менеджеры 'Волга-Днепра' отказались. Источник, знакомый с позицией Недорослева, утверждает, что предпринимателя этот конфликт не касается. По его словам, основным акционером 'ЛПХ-Холдинга' являются совладельцы 'Региона'.

Но источник в авиакомпании сказал 'Ведомостям', что менеджерам известно об изменениях в структуре акционеров. Назвать пакет ФГИ он отказался. Сотрудник ФГИ Украины сказал 'Ведомостям', что в его ведомство действительно неделю назад пришло приглашение поучаствовать в завтрашнем собрании акционеров. Чиновники фонда были изрядно удивлены, говорит он, поэтому ФГИ направил специальный запрос в 'Волга-Днепр' (авиакомпания сама ведет свой реестр). Ответ на него пока не получен, говорит собеседник 'Ведомостей'. Только при получении письма, подтверждающего включение в реестр акционеров, ФГИ намерен голосовать на собрании. Менеджер 'Волга-Днепра' утверждает, что положительный ответ уже отправлен почтой украинским чиновникам.

ФГИ уже владел акциями 'Волга-Днепра'. В ноябре 1998 г. он получил 15,08% акций авиакомпании в результате акционирования производственного объединения 'Мотор-Сич', которое было соучредителем 'Волга-Днепра'. Но в апреле 2000 г., как сообщал 'Прайм-ТАСС', ФГИ продал 10% акций авиакомпании группе 'Каскол'. Еще 6% акций 'Каскол' тогда приобрел у российских физических и юридических лиц. Сотрудник ФГИ заявил 'Ведомостям', что 15%-ный пакет был продан в 2001 г. напрямую некоему акционеру 'Волга-Днепра'. Имя покупателя он не назвал. Но сразу после сделки, продолжает чиновник, некое физлицо направило иск в Ворошиловский районный суд Донецка с требованием признать ее незаконной. В ноябре 2006 г. суд постановил вернуть акции фонду. Это решение подтвердил арбитражный суд Ульяновской области, куда, по информации ФГИ, тоже обратился истец. После этого произошло списание акций. Кто был ответчиком и доводы истца чиновнику неизвестны. Источник, близкий к 'Волга-Днепру', подтвердил эти сведения, отказавшись назвать имя истца.

Менеджмент 'Волга-Днепра' давно конфликтует с партнерами по авиакомпании. Недорослев даже добивался отставки президента авиакомпании Алексея Исайкина, но безрезультатно. А в конце 2005 г., когда 'Каскол' решил продать 49,8%-ный пакет 'Волга-Днепра' совладельцам 'Региона', выяснилось, что 16% из этой доли были проданы ООО 'Волга-Днепр-Москва', подконтрольному менеджменту авиакомпании. 'Каскол' оспорил эту сделку в суде. Но проиграл уже в трех инстанциях и теперь может отстаивать правоту лишь в Высшем арбитражном суде. Летом прошлого года 'ЛПХ-Холдинг' отказался голосовать за кандидатов в совет директоров, объясняя это претензиями к оформлению бюллетеней. В результате в совет прошли только менеджеры авиакомпании.

Источник в 'Волга-Днепре' не стал пояснять, зачем менеджменту понадобилось перерегистрировать авиакомпанию из ЗАО в ООО. Он лишь отметил, что это позволит перевести в 'новую плоскость' взаимоотношения между совладельцами 'Волга-Днепра'. Такой шаг позволяет укрепить иммунитет от возможных корпоративных войн, соглашается партнер адвокатского бюро 'Вегас-Лекс' Альберт Еганян.