В пятницу в Коми возобновились поиски с воздуха вертолета Ми-8, пропавшего 21 марта. Спасатели планируют расширить зону полетов. В частности, поисковые группы будут высажены на вершины сопок и начнут обследовать труднодоступные районы местности, сообщил РИА 'Новости' представитель оперативного штаба регионального управления МЧС.

'На 5 часов утра у нас готовность к вылету', - сказал представитель МЧС. 

По его словам, четыре поисковых вертолета продолжат работу до тех пор, пока позволят погодные условия.

По словам сотрудника МЧС, к уже работающим двум вертолетам Ми-8 с группами спасателей на борту и одному вертолету Ми-2 в 9.00 мск должен присоединиться еще один вертолет. 'Сейчас погода позволяет нам подняться в воздух: перестал идти снег, выглянуло солнце', - сказал он утром.

Впрочем, по прогнозу метеорологов, в пятницу днем в районе спасательной операции будет не слишком благоприятная погода, ожидается ветер и мокрый снег.

Поиск осложняет гористый ландшафт района, где пропал Ми-8. Как сообщил сотрудник оперативного штаба, спасатели на снегоходах не прекращали работу и ночью.

Основная зона поиска представляет собой треугольник с центром в пункте экологического контроля газопровода, откуда вылетел Ми-8. От этого пункта спасатели на вертолетах и снегоходах работают по всем возможным направлениям. Треугольник поиска тут же был назван вуктыльским.

По прогнозам спасателей, пять человек экипажа и единственный пассажир вертолета могут продержаться в одиночку не дольше двух суток.

Как сообщили РИА 'Новости' в республиканском управлении МЧС России, на 'Ми-8 есть спасательный комплект, который позволит прожить в лесу в течение суток-двух'.

Спасательную операцию осложняет и то, что в приполярном Урале недоступна мобильная связь. 'Даже если у тех, кто находился на борту вертолета, есть мобильные телефоны, они не смогут воспользоваться ими, чтобы выйти на связь', - сообщил РИА 'Новости' представитель МЧС. В компании 'Газпромавиа', которой принадлежит вертолет, надеются, что Ми-8 совершил аварийную посадку, а не разбился. Как пояснила пресс-секретарь авиакомпании Дарья Полухина, на борту вертолета не сработал аварийный маяк, который включается только при перегрузках.

'Мы надеемся, что экипаж в возникших сложных условиях полета справился с управлением и произвел благополучную посадку, - сообщил накануне журналистам первый заместитель генерального директора компании "Газпромавиа" Александр Кругов. - Но, учитывая то, что местность мало ориентированная, горная, очень сложно установить связь. Мы надеемся на благополучный исход'.

Принадлежащий 'Газпромавиа' вертолет пропал в среду около 15.00 мск.

Как сообщили 'Газете.Ru' в МЧС России, вертолет доставил из Ухты в пункт экологического контроля в горной местности Вуктыльского района (более 500 км от Сыктывкара) группу рабочих, а затем должен был вернуться назад. Однако на обратном пути экипаж перестал отвечать на запросы диспетчера.

На борту Ми-8 находилось шесть человек.

Как сообщил РИА 'Новости' старший помощник прокурора республики Юрий Князев, перед вылетом Ми-8 'прошел необходимую техническую проверку и, по всей видимости, был исправен'. 'Вертолет выполнял задание по смене наблюдателя в национальном парке', - отметил помощник прокурора. Машиной управлял пилот первого класса, налетавший более 10 тыс. часов. По словам представителя компании 'Газпром', полет совершался по заказу 'Севергазпрома', но пассажир не был сотрудником этой организации.

Поисковая операция началась в среду около 16.00, но с наступлением темноты была прекращена и возобновлена утром в четверг. В район происшествия направились два вертолета Ми-8 компании 'Коми-Авиатранс' из городов Вуктыл и Печора с медиками и спасателями на борту. Позднее к ним должен был присоединиться еще один Ми-8 'Газпромавиа', но из-за плохих метеоусловий он не смог вылететь в район поиска. В Сыктывкаре развернут оперативный штаб. При необходимости на место обнаружения вертолета готовы выдвинуться дополнительные силы спасателей, сообщили в четверг в МЧС России.