'Международный аэропорт Шереметьево получил заключение Ростехнадзора о соответствии нового международного терминала (Терминал С) требованиям технической документации', - говорится в сообщении Министерства транспорта.

'Терминал с момента ввода в эксплуатацию до выдачи Ростехнадзором положительного заключения не закрывался' Таким образом, ведомство Константина Пуликовского отказалось от претензий к государственной компании-оператору Шереметьева. Сотрудник Ростехнадзора сообщил газете ВЗГЛЯД, что Шереметьево успело исправить все нарушения за неделю.

12 марта новый терминал МАШ начал работу. Как сообщала газета ВЗГЛЯД, площадь нового терминала Шереметьево составляет 48 тыс. кв. м. Более трети от общей площади занимают магазины и рестораны. При Шереметьево-1 открыта трехэтажная парковка на 750 машин. Терминал С будет обслуживать рейсы из ближнего зарубежья. Старый терминал (открыт 3 сентября 1964 года. - Ред.) постепенно будет переведен на обслуживание внутрироссийских рейсов.

Подрядчиком проекта строительства нового Шереметьева-1 выступала германская компания Hochtief. Терминал был построен быстро - за 1 год. Стоимость проекта составила 87,6 млн долларов.

МАШ надеялся открыть новый терминал 1 марта. Утверждалось, что технически Шереметьево-1 полностью готово к приему пассажиров. Задержка начала эксплуатации была связана с урегулированием юридических вопросов. В МАШ рассчитывают, что с открытием нового терминала пропускная способность Шереметьево-1 возрастет до 5 млн человек в год.

Однако Ростехнадзор заявил, что объект функционирует с нарушениями, которые были обнаружены в ходе проверки в феврале текущего года.

'К сегодняшнему дню обнаруженные Ростехнадзором при строительстве нового терминала нарушения не устранены и заключение о соответствии сдаваемого объекта проектной документации и нормативно-техническим документам Ростехнадзором не подписано, что не позволяет приступить к эксплуатации нового терминала', - говорится в сообщении Ростехнадзора от 12 марта.

Объект был введен в эксплуатацию без санкций Ростехнадзора. В связи с этим ведомство Константина Пуликовского собиралось передать в прокуратуру материалы 'по незаконной эксплуатации объекта'.

В свою очередь генеральный директор МАШ Михаил Василенко сообщил, что аэропорт Шереметьево не получал официальных предупреждений Ростехнадзора о выявленных нарушениях в новом аэровокзальном комплексе аэропорта Шереметьево-1 и невозможности ввода его в эксплуатацию.

23 марта Михаил Василенко проинформировал членов совета директоров компании 'Международный аэропорт Шереметьево' о получении заключения Ростехнадзора 'о соответствии терминала технической документации'. Как сообщили газете ВЗГЛЯД в МАШ, терминал с момента ввода в эксплуатацию до выдачи Ростехнадзором положительного заключения не закрывался. 'Терминал был проверен Ростехнадзором, и 19 марта был подписан акт о проверке объекта', - говорят в пресс-службе управляющей компании Шереметьева.