| NEW! |
 |
|
Венера, Марс и ГЛОНАСС

 28 марта 2007 года Геннадий Пулин, ВПК


В Федеральном космическом агентстве 21 марта прошли переговоры руководителей Роскосмоса и Европейского космического агентства (ЕКА) в рамках диалога Россия-Евросоюз по сотрудничеству в области космоса. Стороны, в частности, договорились о взаимодействии в работах по дистанционному зондированию Земли. Планируется установить механизм обмена данными на основе отработки его принципов с использованием информации, получаемой со спутников "Энвисат" и "Ресурс ДК", наладить совместную деятельность в рамках программы ГМЕС. 
Протокол встречи подписали глава Роскосмоса Анатолий Перминов, руководитель ЕКА Жан-Жак Дорден, а также генеральный директор генерального директората по предпринимательству и промышленности (Еврокомиссия) Хайнц Цурек. Каковы же итоги встречи? В области спутниковой навигации начаты переговоры о сотрудничестве в вопросах совместимости и взаимодополняемости европейской системы "Галилео" и российской ГЛОНАСС. Роскосмос и ЕКА решили провести летные испытания совместно созданной большой антенны-рефлектора. Обсуждались планы по предоставлению услуг спутниковой телекоммуникации в отдаленных районах и демонстрации возможности создания системы управления воздушным движением. По программе фундаментальных наук решено завершить разработку исполнительного соглашения о предоставлении Россией прибора для европейского зонда к Меркурию "Бепи Коломбо", а также отработать предложения по участию России в программе ЕКА "Экзомарс". Кроме того, стороны договорились определить пилотные совместные технологические разработки, осуществление которых планируется на начало 2009 г. Продолжится реализация проекта создания комплекса запуска ракеты-носителя "Союз" в составе Гвианского космического центра. Будет проведена тщательная проработка всех аспектов создания космического корабля следующего поколения.
После переговоров глава Роскосмоса Анатолий Перминов сообщил журналистам, что российская Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС и европейская "Галилео" будут взаимно дополнять друг друга: "Мы должны создать такие системы, чтобы и ГЛОНАСС, и "Галилео" были работоспособными и совместимыми. И второе - они должны быть взаимодополняемыми". В ходе переговоров, уточнил Анатолий Перминов, достигнуто соглашение о том, что "в перспективе возможна работа систем ГЛОНАСС и "Галилео" на одну аппаратуру потребителей", поэтому планируется работать по обеспечению совместимости обеих систем.
Глава Роскосмоса отметил, что российскую орбитальную группировку ГЛОНАСС в количестве 24 спутников планируется развернуть к концу 2009 г., а Европа находится только в начале пути. В составе орбитальной группировки системы ГЛОНАСС сейчас находится 19 космических аппаратов, что позволяет принимать навигационные сигналы со спутников практически на всей территории России. К 2009 г., когда орбитальная группировка будет доведена до штатной численности, то есть до 24 спутников, этой системой смогут пользоваться потребители во всем мире.
Для сравнения: проект навигационной системы "Галилео" (Galileo) начат в 2000 г., ее создание планировалось завершить в 2008 г., но из-за финансовых разногласий между странами Европейского космического агентства ввод системы в эксплуатацию может быть перенесен на несколько лет. В состав орбитальной группировки войдет 31 спутник (26 штатных, 1 экспериментальный, 4 взамен выслуживших ресурс). Планируемый срок эксплуатации системы - 20 лет.
Жан-Жак Дорден сообщил, что в ходе переговоров стороны согласовали "совместное видение перспектив сотрудничества до 2025 года". В частности, по его словам, Роскосмос и ЕКА обсуждают возможность совместной разработки транспортной системы нового поколения для доставки космонавтов на Международную космическую станцию. "И очень важное испытание проходит сейчас в Москве, - говорил руководитель Европейского космического агентства. - Кроме того, ведутся работы по утверждению и разработке такого проекта, как транспортная система для доставки экипажа. В ЕКА уже были приняты соответствующие решения, и в данный момент представители промышленности с обеих сторон - с российской и европейской - работают над конкретными предложениями".
На уточняющий вопрос по поводу пилотируемой транспортной системы (что имелось в виду - участие в создании корабля "Клипер", либо же речь идет о создании какой-нибудь другой перспективной пилотируемой системе, которую разрабатывают Россия и Европа) Жан-Жак Дорден ответил так: "Мы сейчас занимаемся вопросами разработки системы доставки экипажа. При этом еще пока не ясно, во что этот проект выльется. Хочу вам напомнить, что "Клипер" является целиком и полностью российской разработкой и здесь до сих пор не предусматривалось какого-либо сотрудничества. Поэтому мы сейчас работаем над совместным проектом. Говорить о том, что это будет, пока рано, давайте встретимся через год".
Зато он подтвердил, что Европейское космическое агентство планирует использовать российские ракеты-носители "Союз" для запуска как своих спутников в рамках проекта "Галилео", так и межпланетных зондов типа "Марс-экспресс" и "Венера-экспресс". Жан-Жак Дорден также напомнил, что еще в 2005 г. совет ЕКА, скажем так, принял на вооружение российские "Союзы" для выведения в космос полезной нагрузки европейской стороны. "То есть перспектива в данной сфере имеется", - уверен он.





|
 |


 | Максим Базанов, Семен Бойков Известия Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
| |  | Герман Костринский РБК Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
| |  | Анна Воробьева Forbes До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
| |  | Наталия Ячменникова Российская газета "Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
| |  | Дмитрий Писаренко АиФ Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»
| |  | Известия Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
| |  | Максим Базанов Известия Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
| |  | Фаиль Гатаулин БИЗНЕС Online Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
| |  | Данил Садыков АиФ Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
| |  | Максим Базанов Известия Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева Forbes Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов Известия Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый Известия Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов Известия Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов Известия Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин Российская газета Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый Известия Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров Известия Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов Известия Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов Известия Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый Известия Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов Аргументы недели Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург ) Российская газета Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова Известия Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева Реальное время «Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров Известия Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин Известия Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул Известия Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  | Спутник Беларусь Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина ФедералПресс Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин Деловой Петербург Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина Известия Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин РБК Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова РБК Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов Известия Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова Парламентская газета Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый Известия Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров Известия Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский РБК Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко MK.ru Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов Известия Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |
|
|