Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Венера, Марс и ГЛОНАСС


28 марта 2007 года Геннадий Пулин, ВПК


В Федеральном космическом агентстве 21 марта прошли переговоры руководителей Роскосмоса и Европейского космического агентства (ЕКА) в рамках диалога Россия-Евросоюз по сотрудничеству в области космоса. Стороны, в частности, договорились о взаимодействии в работах по дистанционному зондированию Земли. Планируется установить механизм обмена данными на основе отработки его принципов с использованием информации, получаемой со спутников "Энвисат" и "Ресурс ДК", наладить совместную деятельность в рамках программы ГМЕС.

Протокол встречи подписали глава Роскосмоса Анатолий Перминов, руководитель ЕКА Жан-Жак Дорден, а также генеральный директор генерального директората по предпринимательству и промышленности (Еврокомиссия) Хайнц Цурек. Каковы же итоги встречи? В области спутниковой навигации начаты переговоры о сотрудничестве в вопросах совместимости и взаимодополняемости европейской системы "Галилео" и российской ГЛОНАСС. Роскосмос и ЕКА решили провести летные испытания совместно созданной большой антенны-рефлектора. Обсуждались планы по предоставлению услуг спутниковой телекоммуникации в отдаленных районах и демонстрации возможности создания системы управления воздушным движением. По программе фундаментальных наук решено завершить разработку исполнительного соглашения о предоставлении Россией прибора для европейского зонда к Меркурию "Бепи Коломбо", а также отработать предложения по участию России в программе ЕКА "Экзомарс". Кроме того, стороны договорились определить пилотные совместные технологические разработки, осуществление которых планируется на начало 2009 г. Продолжится реализация проекта создания комплекса запуска ракеты-носителя "Союз" в составе Гвианского космического центра. Будет проведена тщательная проработка всех аспектов создания космического корабля следующего поколения.

После переговоров глава Роскосмоса Анатолий Перминов сообщил журналистам, что российская Глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС и европейская "Галилео" будут взаимно дополнять друг друга: "Мы должны создать такие системы, чтобы и ГЛОНАСС, и "Галилео" были работоспособными и совместимыми. И второе - они должны быть взаимодополняемыми". В ходе переговоров, уточнил Анатолий Перминов, достигнуто соглашение о том, что "в перспективе возможна работа систем ГЛОНАСС и "Галилео" на одну аппаратуру потребителей", поэтому планируется работать по обеспечению совместимости обеих систем.

Глава Роскосмоса отметил, что российскую орбитальную группировку ГЛОНАСС в количестве 24 спутников планируется развернуть к концу 2009 г., а Европа находится только в начале пути. В составе орбитальной группировки системы ГЛОНАСС сейчас находится 19 космических аппаратов, что позволяет принимать навигационные сигналы со спутников практически на всей территории России. К 2009 г., когда орбитальная группировка будет доведена до штатной численности, то есть до 24 спутников, этой системой смогут пользоваться потребители во всем мире.

Для сравнения: проект навигационной системы "Галилео" (Galileo) начат в 2000 г., ее создание планировалось завершить в 2008 г., но из-за финансовых разногласий между странами Европейского космического агентства ввод системы в эксплуатацию может быть перенесен на несколько лет. В состав орбитальной группировки войдет 31 спутник (26 штатных, 1 экспериментальный, 4 взамен выслуживших ресурс). Планируемый срок эксплуатации системы - 20 лет.

Жан-Жак Дорден сообщил, что в ходе переговоров стороны согласовали "совместное видение перспектив сотрудничества до 2025 года". В частности, по его словам, Роскосмос и ЕКА обсуждают возможность совместной разработки транспортной системы нового поколения для доставки космонавтов на Международную космическую станцию. "И очень важное испытание проходит сейчас в Москве, - говорил руководитель Европейского космического агентства. - Кроме того, ведутся работы по утверждению и разработке такого проекта, как транспортная система для доставки экипажа. В ЕКА уже были приняты соответствующие решения, и в данный момент представители промышленности с обеих сторон - с российской и европейской - работают над конкретными предложениями".

На уточняющий вопрос по поводу пилотируемой транспортной системы (что имелось в виду - участие в создании корабля "Клипер", либо же речь идет о создании какой-нибудь другой перспективной пилотируемой системе, которую разрабатывают Россия и Европа) Жан-Жак Дорден ответил так: "Мы сейчас занимаемся вопросами разработки системы доставки экипажа. При этом еще пока не ясно, во что этот проект выльется. Хочу вам напомнить, что "Клипер" является целиком и полностью российской разработкой и здесь до сих пор не предусматривалось какого-либо сотрудничества. Поэтому мы сейчас работаем над совместным проектом. Говорить о том, что это будет, пока рано, давайте встретимся через год".

Зато он подтвердил, что Европейское космическое агентство планирует использовать российские ракеты-носители "Союз" для запуска как своих спутников в рамках проекта "Галилео", так и межпланетных зондов типа "Марс-экспресс" и "Венера-экспресс". Жан-Жак Дорден также напомнил, что еще в 2005 г. совет ЕКА, скажем так, принял на вооружение российские "Союзы" для выведения в космос полезной нагрузки европейской стороны. "То есть перспектива в данной сфере имеется", - уверен он.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer