← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Сопка вышла из тумана


28 марта 2007 года Алексей Макеко, Новые Известия


Вчера тела всех погибших в авиакатастрофе вертолета Ми-8 в Коми были опознаны. Причины аварии до сих пор не известны. Специалисты считают, что вертолет мог в тумане налететь на сопку. Уточнить обстоятельства ЧП помогут найденные 'черные ящики'.

'Погибли командир воздушного судна Михаил Сметанин, бортмеханик Сергей Демин, второй пилот-стажер Антон Майоров, второй пилот-стажер Антон Российский, бортмеханик-стажер Михаил Памов и сотрудник местного национального парка 'Югыд-ва' Виталий Хайруллин', - рассказал 'Новым Известиям' представитель прокуратуры Республики Коми Юрий Князев. Тела троих стажеров, которые являлись москвичами, отправят сегодня утренним рейсом в столицу.

Что послужило причиной катастрофы воздушного судна, по-прежнему не известно. Спасатели нашли и доставили в аэропорт Вуктыла оба бортовых самописца, но исправленным из них оказался только один, тот, на который велась запись технических параметров вертолета. Речевой 'черный ящик' не выдержал удара. Также удалось разыскать бобину с записью переговоров экипажа. Предположительно, вертолет врезался в сопку на высоте 700-900 метров, авария произошла из-за плохих погодных условий. 'В настоящее время нами рассматриваются две основные версии происшествия - техническое состояние транспортного средства и ошибка экипажа, так как известно, что вертолет отклонился от заданного курса', - говорит Юрий Князев.

'Подобное происшествие, учитывая большой опыт командира и бортмеханика воздушного судна, могло произойти только в том случае, если в условиях плохой видимости экипаж не смог 'выровнять' вертолет перед внезапно возникшей из тумана сопкой, - объяснил 'НИ' заслуженный летчик России Александр Акименков. - Поскольку судно уклонилось от курса, эта версия является наиболее правдоподобной'.

Сейчас на технической базе, к которой был прикреплен вертолет, работают следователи. По факту крушения вертолета возбуждено уголовное дело по статье УК РФ 'нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц'.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2007/3/28/10013/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.