Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Алмаз" российской ПВО


7 марта 2007 года Юрий Авдеев, Красная Звезда


В Москве на базе ОАО 'Научное производственное объединение (НПО) 'Алмаз' им. акад. А.А. Расплетина состоялось очередное выездное заседание Военно-промышленной комиссии (ВПК) при Правительстве РФ под руководством первого заместителя председателя Правительства России Сергея Иванова. В работе комиссии приняли участие министр обороны РФ Анатолий Сердюков, начальник вооружения Вооруженных Сил России - заместитель министра обороны РФ генерал армии Алексей Московский, главнокомандующий ВВС России генерал армии Владимир Михайлов, министр экономического развития и торговли Герман Греф, а также представители других министерств и ведомств страны.

НПО 'Алмаз' с 2002 г. входит в состав концерна ПВО 'Алмаз-Антей'. Оно по праву считается головным системообразующим предприятием российской 'оборонки', занимается разработкой зенитных ракетных комплексов и систем противовоздушной обороны. В настоящее время основу ПВО России составляют ЗРС семейства С-300, разработанные этим объединением.

Номенклатура выпускаемой концерном ПВО 'Алмаз-Антей' продукции военного назначения включает в себя наземные системы ПВО большой, средней и малой дальности, а также ПВО морского базирования, разведывательно-информационные средства. Эта продукция эксплуатируется сегодня более чем в 50 странах мира. Портфель экспортных заказов на ближайшие 5 лет оценивается экспертами в 5-6 млрд. долларов США.

В цехах опытного производства НПО 'Алмаз' участники совещания осмотрели первые серийные образцы зенитной ракетной системы С-400 и заслушали сообщение генерального директора объединения Игоря Ашурбейли о ходе создания этой ЗРС и ее тактико-технических характеристиках.

Здесь будет уместным вспомнить, что в 2003 году завершились испытания С-400 со старой ракетой от комплекса С-300. Однако, как заявили тогда военные, кардинального увеличения боевых характеристик ЗРС не произошло. Прирост эффективности комплекса составил лишь 10-15 процентов. Руководство Минобороны России приняло решение о том, что принимать новый комплекс на вооружение следует только с новой ракетой, которая в 2-2,5 раза будет превосходить по боевым характеристикам предшественницу.

В прошлом году главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов заявил об испытаниях новой зенитной ракеты. При этом он отметил: 'Эта ракета поступит в комплект системы С-400, а мы уже двигаемся дальше и разрабатываем более эффективные ракеты'. По его словам, новые комплексы придут на смену семейств ЗРК С-300 и С-200. Они обладают повышенной эффективностью, могут эффективно использоваться в борьбе с самолетами ДРЛО, воздушными командными пунктами, самолетами РЭБ, стратегическими бомбардировщиками, летательными аппаратами, выполненными с использованием технологии Stealth, малоразмерными крылатыми ракетами, а также баллистическими ракетами, радиус действия которых не превышает 3.500 км, а скорость полета - 4,8 км/с.

На сегодня все это подтверждено в ходе испытаний. В конце 2006 года комплекс приняли на вооружение. Первый полк ЗРС С-400 будет развернут под Москвой в середине этого года. Говоря о боевом потенциале этой части, генконструктор НПО 'Алмаз' Александр Леманский сообщил, что в ней будет больше дивизионов, чем в существующих полках ЗРС С-300. По его мнению, 'ЗРС С-400 существенно превосходит предыдущие системы как по зоне поражения, так и по огневой производительности, а также по другим параметрам. По зоне поражения дальность - в два раза, а по огневой производительности - значительно больше, чем в два раза'.

В свою очередь генерал армии Алексей Московский пояснил, что государственной программой вооружения (ГПВ) на 2007 - 2015 годы запланирована поставка в войска 23 дивизионов ЗРС С-400.

По оценке специалистов, за рубежом нет аналогов С-400, в ближайшем будущем они вряд ли появятся. Однако в цехах опытного производства НПО 'Алмаз' независимые эксперты обратили внимание и на другую, не менее интересную деталь.

Не секрет, что мобильность современной ПВО стала одним из основных условий при отражении массированных ракетно-авиационных ударов противника. К этому надо добавить, что в прошлом году начальник ГАБТУ генерал-полковник Владислав Полонский неоднократно заявлял о принятом в Минобороны России решении размещать новые комплексы различного назначения на унифицированных базовых шасси. Также он отмечал необходимость добиться, чтобы не было разномастности такой техники в частях. Вот почему не осталось незамеченным размещение комплекса С-400 на разных базовых шасси. Средства управления смонтировали на Урал-5323, пусковую установку разместили на БАЗ-6402, а РЛС обнаружения целей - МЗКТ-7930.

Как видим, выездные совещания ВПК позволяют их участникам, что называется, вживую ознакомиться с продукцией, разрабатываемой и выпускаемой российской 'оборонкой'. При этом можно в полной мере узнать и оценить, насколько успешно решаются поставленные задачи. Не так давно аналогичный выезд ВПК прошел в НИИ 'Точных приборов', где обсуждался ход разработки и производства образцов высокоточного оружия. Как отметил первый заместитель председателя Правительства РФ С. Иванов: 'Если говорить аллегориями, то тогда речь шла о нашем 'мече'. Теперь пришло время говорить о 'щите'. Я имею в виду противовоздушную и противоракетную оборону, которая связана с обеспечением безопасности российского воздушного пространства и в перспективе - космического пространства'.

Во вступительном слове он заявил о необходимости обсуждения проекта их пятого поколения, который включал бы в себя не только противовоздушную оборону, но также ПРО и противокосмическую оборону. По оценке Сергея Иванова, это очень серьезный, дорогостоящий и уникальный проект с точки зрения технологий и инноваций. Над ним надо работать системно и закончить его в те сроки, которые обозначены в ГПВ на 2007 - 2015 годы.

В ходе совещания генерал армии Алексей Московский доложил об основных положениях ГПВ, направленных на создание современных зенитных ракетных комплексов ПВО.

Дальнейшая перспектива развития предприятия связана с реализацией программы создания головного системного КБ ПВО-ПРО концерна ПВО 'Алмаз-Антей'. Она предусматривает объединение на базе НПО 'Алмаз' пяти основных системных разработчиков в области ПВО Военно-воздушных сил, Военно-морского флота, Сухопутных войск, автоматизированных систем управления и противоракетной обороны.

Ведущая роль НПО 'Алмаз' тут отведена по праву. В этой тематике научно-производственное объединение имеет большой опыт. Оно ведет комплекс научных исследований и опытно-конструкторских работ по созданию перспективных систем вооружения и военной техники. Это пункты боевого управления зенитными ракетными системами, многофункциональные радиолокаторы ЗРС, аппаратура стартовой автоматики для пусковых установок, радиоэлектронная аппаратура зенитных управляемых ракет, программно-алгоритмическое обеспечение наземных средств и ракет, система наведения ракет на цели. Предприятие также имеет богатый опыт создания лазерных систем и их элементов.

На заседании ВПК генеральный директор концерна ПВО 'Алмаз-Антей' Владислав Меньшиков и генеральный директор НПО 'Алмаз' Игорь Ашурбейли доложили о ходе разработки перспективных систем зенитного ракетного оружия ПВО-ПРО пятого поколения и их роли при формировании системы Воздушно-космической обороны России.

Помимо этого в ходе совещания с руководством НПО 'Алмаз', ОАО 'Концерн ПВО 'Алмаз-Антей', ОАО 'НИИП им. Тихомирова', ОАО 'МНИИ 'Агат' были определены возможности концерна по созданию перспективной техники и выяснены проблемные вопросы, связанные с выполнением заданий ГПВ.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer