Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофлот" не поделил с "Альянсом" аэропорт


12 апреля 2007 года Игорь Михайлов, Алексей Екимовский, Коммерсантъ


Вчерашний визит в Хабаровск главы "Аэрофлота" Валерия Окулова, представлявшего план реструктуризации местной авиакомпании "Дальавиа", завершился скандалом. К приезду топ-менеджера аэропорт Хабаровска перестал заправлять самолеты "Дальавиа" в связи с долгами за услуги топливного обеспечения. Как удалось выяснить Ъ, конфликт "Аэрофлота" и "Альянса" гораздо шире, нежели долги "Дальавиа", и касается в первую очередь распределения функций в аэропорту Хабаровска.

Во вторник ОАО "Хабаровский аэропорт" отказалось заправлять некоторые самолеты авиакомпании "Дальавиа", из-за чего было отменены рейсы в Петербург, Краснодар, Иркутск и Южно-Сахалинск. Для отправки пассажиров "Дальавиа" задействовала ранее заправленные лайнеры. Глава "Аэрофлота" Валерий Окулов, который в это время как раз представлял в Хабаровске план реструктуризации "Дальавиа" (компания должна быть присоединена к "Аэрофлоту"), оценил ситуацию как "вопиющий цинизм и мракобесие" со стороны аэропорта. Господин Окулов заявил, что аэропорт выставляет авиакомпаниям экономически необоснованные тарифы за свои услуги: при том, что отпускная стоимость тонны керосина составляет 17,9 тыс. руб., "в крыло" он поступает уже по 24 тыс. руб.
В группе "Альянс" (через "Альянс-пром" владеет ОАО "Хабаровский аэропорт" и является монопольным поставщиком керосина в аэропорту) утверждают, что топливо поступает "в крыло" "Дальавиа" по 19,269 тыс. руб. за тонну, что даже с НДС составляет 22,7 тыс. руб. Топливо поступает с Хабаровского НПЗ, который контролируется НК "Альянс", также входящей в одноименную группу. Гендиректор Хабаровского аэропорта Алексей Власов называет приостановку заправки "вынужденной мерой". По словам господина Власова, у "Дальавиа" растет долг за ГСМ, по состоянию на вчера он превышал 14 млн руб., но "все попытки договориться с менеджментом авиакомпании ни к чему не привели".
Впрочем, вероятно, корень разногласий между базовой авиакомпанией и владельцем ОАО кроется в разных взглядах "Аэрофлота" и "Альянса" на дальнейшее развитие Хабаровского аэропорта. На прошлой неделе министр транспорта РФ Игорь Левитин объявил, что в Хабаровске будет создан единственный на Дальнем Востоке хаб, что горячо поддержала группа "Альянс". "Есть концепция развития отрасли, предусматривающая разделение функций оператора аэропорта и перевозчика,- пояснили Ъ в пресс-службе 'Альянса'.- В Хабаровском аэропорту нам принадлежит большинство активов, при этом большинство функций находится в руках у 'Дальавиа'". По мнению "Альянса", доходами от аэропортовых сборов, которые получает "Дальавиа", авиакомпания покрывает убытки от летной деятельности. В "Альянсе" считают, что убыточная базовая авиакомпания и не в состоянии обеспечить развитие аэропорта.
Между тем "Аэрофлот" отводит себе активную роль в реализации проекта хаба в Хабаровске. Это предусмотрено концепцией по созданию объединенной дальневосточной авиакомпании. Поэтому в компании выступают против того, чтобы оставить за "Дальавиа" лишь летную деятельность. "Есть собственность, которая не принадлежит приватизации. Полоса, рулежные дорожки, ряд аэронавигационного оборудования - все это должно быть на балансе госпредприятия и выведено с баланса 'Дальавиа'. При этом функции, связанные с наземным обслуживанием, нет никакого смысла из предприятия выводить",- уверяет Валерий Окулов, отмечая, что у "Дальавиа", обладающей квалифицированным персоналом для проведения этих работ и соответствующей лицензией, есть все основания, чтобы эту работу проводить и в дальнейшем.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»




Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer