Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


VIP-болельщикам подсунули поддельный самолет


16 апреля 2007 года Владислав Трифонов, Коммерсантъ


Хорошевский райсуд Москвы приговорил на минувшей неделе к семи годам условно гендиректора компании "Авиаатон" Александра Крикунова. По вине предпринимателя, которого обвиняли в мошенничестве, едва не сорвалась поездка менеджеров российского подразделения компании Coca-Cola на финал чемпионата мира по футболу в Берлине в 2006 году.

Согласно материалам следствия, в июне 2006 года представители компании "Coca-Cola HBS-Евразия" обратились к своему постоянному партнеру туроператору КМП-групп с просьбой организовать выезд топ-менеджеров компании, включая гендиректора и его знакомых (всего более 40 человек), на финальный матч чемпионата мира по футболу. Матч между сборными Италии и Франции должен был пройти в Берлине 9 июля. Для менеджеров российского представительства Coca-Cola были забронированы места в отелях, куплены авиабилеты на регулярные рейсы и билеты на финал - по ?5 тыс. за каждый. Бюджет поездки превысил ?500 тыс.
Незадолго до отъезда клиенты из Coca-Cola скорректировали заказ: они хотели отправиться в Германию не регулярным рейсом, а чартером. При этом, как рассказывают организаторы поездки, было поставлено условие, что это будет "не разбитый челноками борт, а бизнес-джет с соответствующим статусу гостей салоном и меню, в котором будут коньяк, вино и икра". Но вскоре выяснилось, что отправить одним рейсом такое количество VIP-клиентов сложно - самолеты VIP-класса есть лишь у нескольких авиакомпаний. Свободных самолетов у этих компаний не оказалось, и тогда представители Coca-Cola сами подсказали туроператорам из КМП-групп телефон гендиректора ООО "Авиаатон" Александра Крикунова, который якобы мог оперативно отыскать нужный самолет.
Господин Крикунов предложил зафрахтовать Ту-154М, принадлежащий ЗАО АЛРОСА. Туроператор немедленно заключил с его фирмой договор на "осуществление чартерной перевозки Москва-Дрезден-Москва в период с 7 по 10 июля 2006 года". Оплату в размере примерно 2,2 млн рублей гендиректор "Авиаатона" попросил перевести на счета ООО "Антарес" и ООО "Азимут" в Европейском индустриальном банке. При этом господин Крикунов уверял, что это партнеры по предстоящей перевозке. И чтобы у клиентов не оставалось никаких сомнений, он отвез их на летное поле аэропорта Внуково-3 и показал самолет. Деньги были перечислены, но за несколько часов до вылета гендиректор "Авиаатона" известил КМП-групп, что "из-за напряженного графика полетов и отсутствия мест на стоянках в Дрездене" не сможет выполнить контракт.
По словам вице-президента КМП-групп Александра Гринченко, туроператору пришлось за свой счет купить билеты на регулярный рейс Lufthansa, заплатив $56 тыс. Менеджеры Coca-Cola улетели бизнес-классом, а туроператор обратился за разъяснениями к господину Крикунову. Спустя несколько дней он вернул часть суммы и пропал. Как вскоре выяснилось, ни офиса, ни даже телефона у "Авиаатона" не было. Обратиться к гендиректору "Авиаатона" туроператору порекомендовал менеджер Coca-Cola, который незадолго до этого познакомился с господином Крикуновым в Турции, где тот представился предпринимателем со связями в бизнес-авиации.
Представители КМП-групп обратились в столичное ОВД "Якиманка", где в отношении господина Крикунова возбудили уголовное дело по статье 159 УК (мошенничество в особо крупном размере). В ходе расследования выяснилось, что в мирнинском авиапредприятии АЛРОСА, которому принадлежал Ту-154, якобы зафрахтованный для делегации Coca-Cola, не заключали договор с "Авиаатоном" и ничего не знали о полете в Германию. К тому же, даже если бы господин Крикунов и обратился, с ним не смогли бы заключить договор, потому что на тот момент у авиапредприятия не было аккредитации на полеты в Германию и соответствующим образом подготовленного экипажа. В милиции выяснили также, что фирмы "Антарес" и "Азимут", куда были перечислены деньги за чартер, однодневки и никакого отношения к несостоявшемуся полету не имели.
В минувший четверг Хорошевский райсуд Москвы рассмотрев дело мошенника Александра Крикунова, приговорил его к семи годам лишения свободы условно и штрафу в 100 тыс. рублей. Гособвинитель накануне настаивал на пятилетнем заключении в колонии общего режима. Как считают пострадавшие, на решение суда повлияло то, что обвиняемый признал свою вину и во время судебного разбирательства погасил долг перед потерпевшими. Вице-президент КМП-групп Александр Гринченко доволен решением суда. "Мы не хотели крови, а хотели доказать, что мошенника можно вывести на чистую воду и наказать",- заявил он. Защита господина Крикунова не будет обжаловать приговор.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer