Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Пулково" обменяли на инвестиции


19 апреля 2007 года Михаил Сергеев, Даниил Борисов, Независимая Газета


Минэкономразвития внесло в правительство проект указа президента о безвозмездной передаче 100% акций федерального аэропорта 'Пулково' в собственность администрации Санкт-Петербурга. Как пояснил вчера советник Германа Грефа Игорь Коньков, эксклюзивное президентское решение 'может быть тиражировано и в других субъектах Федерации, которые предложат собственные инвестиционные проекты'.

Правда, остальным регионам придется подождать Концепции развития аэродромной сети России, которая появится в лучшем случае через полтора-два месяца.

Ранее министр транспорта Игорь Левитин обещал, что правительство рассмотрит 'концепцию развития аэродромной сети до апреля 2007 года'. По словам министра, эта концепция предполагает определение федеральной аэродромной сети, в которую войдет примерно 70 из 380 существующих аэродромов. При этом аэродромы могут переходить в собственность регионов по желанию самих субъектов Федерации. 'Министерство будет подписывать с каждым регионом соглашение, по которому аэродромы будут передаваться или оставаться в федеральной собственности', - уточняет Левитин. Как пояснил вчера 'НГ' Игорь Коньков, строгого разделения аэродромов на федеральные и региональные в проекте концепции не предусматривается. А сам план развития аэродромной сети министры будут рассматривать 'не раньше, чем через 4-5 недель'.

О решении президента 'подарить' Санкт-Петербургу федеральный аэропорт 'Пулково' губернатор города Валентина Матвиенко сообщила еще в феврале. 'Письмо с резолюцией президента 'согласен' у нас на руках', - объявила она 17 февраля на совместной пресс-конференции с министром транспорта Игорем Левитиным. Последний также подтвердил, что Минтранс согласен с передачей пакета акций аэропорта городу. По словам Матвиенко, активы аэропорта можно оценить в 500 млн. долл., хотя более точной оценкой позже займется оценочная комиссия. Губернатор пояснила, что средства на реконструкцию второй взлетно-посадочной полосы (ВПП) 'Пулково', которая останется в федеральной собственности, будут выделены из городского бюджета.

Начальник отдела подготовки градостроительной документации комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга Владимир Мерзликин заявил 'НГ', что в развитие аэропорта 'Пулково' будут вкладывать не только бюджетные средства, но и деньги инвесторов. При этом на каждый бюджетный рубль планируется привлечь минимум два частных. Суммарные же инвестиции в реконструкцию взлетно-посадочной полосы в МЭРТе оценивают сегодня в 30 млрд. руб.

Первая очередь проекта реконструкции предполагает создание к 2010 году севернее 'Пулково-1' нового пассажирского терминала для обслуживания международных рейсов с пропускной способностью свыше 7,5 млн. человек в год. Впоследствии существующий терминал 'Пулково-1', используемый для обслуживания внутренних рейсов и рейсов в страны СНГ, должен быть объединен с новым терминалом в единый комплекс. К моменту завершения проекта объединенный терминал будет иметь пропускную способность 22 млн. пассажиров в год. Общий объем инвестиций в развитие аэропорта 'Пулково' (без учета ВПП) до 2025 года оценивается в 1 млрд. долл.

Ранее в ведомствах планировали, что городской администрации будет передано не более 50% 'Пулково', а блокирующий пакет может быть выставлен на продажу посредством IPO. Однако, по словам Игоря Конькова, для IPO 'Пулково' пришлось бы после акционирования публиковать полные коммерческие отчеты в течение трех лет, что значительно бы затянуло реконструкцию. В то же время 'конкурс на право концессии 'Пулково' городская администрация может объявить так скоро, как посчитает нужным'. Правда, по словам Владимира Мерзликина, итоги концессионного конкурса, который пока еще даже не объявлен, могут быть подведены только в середине 2008 года.

Особой эффективностью управления аэропортами муниципальные чиновники похвастаться не могут. Поэтому к их управлению привлекаются не чиновники, а команды менеджеров. Так, например, столичный аэропорт 'Шереметьево' и сингапурская компания Changi Airports International уже объявили о создании совместного предприятия, которое будет управлять первым терминалом московского аэропорта. Новое СП планирует взять в управление и 'Шереметьево-2', а также принять участие в конкурсе на право управления третьим терминалом 'Шереметьево'. По словам Германа Грефа, российско-сингапурское СП рассчитывает взять в управление до 10 аэропортов в России. 'Сейчас в Сингапуре работают три команды - 'Пулково', 'Шереметьево' и команда Олега Дерипаски, которая управляет несколькими южными аэропортами', - заявил министр 6 марта на российско-сингапурском экономическом форуме. 'Changi уже выступила консультантом в проекте реконструкции 'Пулково', и, возможно, сложится ее сотрудничество в управлении южными аэропортами, которые принадлежат 'Базовому элементу', - добавил министр.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer