← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Службу запутали в аэропорту


2 апреля 2007 года Светлана Комагорова, Гудок


Хабаровское управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) было вынуждено закрыть дело в отношении 'Дальавиа' за задержку рейсов авиакомпании 'КрасЭйр', хотя авиакомпанию 'Дальавиа' признали нарушившей закон 'О защите конкуренции'.

Напомним, основанием для возбуждения дела Хабаровским УФАС послужила жалоба 'КрасЭйр' на несвоевременное техническое обслуживание воздушных судов в аэропорту Хабаровска. Из-за этого происходили многочасовые задержки транзитных рейсов 'КрасЭйр', вылетающих из Хабаровска по четвергам. Конфликт длится с ноября 2006 года.

По словам источника в 'Дальавиа', хабаровчане заранее предупреждали 'КрасЭйр' о возможных задержках именно по четвертым дням недели, когда технические возможности аэропорта ограниченны. 'Мы все понимаем, рейсы задерживаются и в других аэропортах, - заявлял еще в начале декабря 2006 года глава 'КрасЭйр' Борис Абрамович. - Но систематические задержки по 5, 7 и даже по 13 часов со стороны технической службы 'Дальавиа' вряд ли можно назвать корректными. Мы считаем, что 'Дальавиа', используя свое доминирующее положение в аэропорту, ограничивает конкуренцию на рынке воздушных перевозок'.

'Получился замкнутый круг, - констатирует начальник пресс-службы 'КрасЭйр' Наталья Бурмистрова, - 'Дальавиа' не успевала обслуживать наши самолеты, но в то же время не давала возможности выбрать другого оператора. Тем более создать в Хабаровске линейную станцию по техническому и наземному обслуживанию собственных воздушных судов'.

'Объяснить действия 'Дальавиа' можно только одним: уверенностью в своей силе и безнаказанности. Но такие действия недальновидны. Нарушая договоренности и пользуясь своим положением, 'Дальавиа' выставляет себя не в лучшем свете, что в итоге скажется на ее имидже', - считает аналитик из 'Центр Инвест Секьюритис' Наталья Сорокина.

Хабаровское УФАС не смогло проверить загрузку и установить реальные технические возможности аэропорта, поэтому дело о технических задержках было закрыто. Тем не менее УФАС выдало авиакомпании предписание 'о недопустимости в дальнейшем действий, ограничивающих конкуренцию по техобслуживанию самолетов в хабаровском аэропорту'. 'Теперь 'КрасЭйр' может заключить договор на обслуживание своих самолетов с другой компанией либо создать собственную станцию по техобслуживанию, - поясняет Наталья Сорокина. - Если же 'Дальавиа' нарушит это предписание, ее ожидает штраф от 200 тыс. до 500 тыс. руб'.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2007/4/2/10040/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.